没想到我们国内居然还有一家BMW博物馆.......

没想到我们国内居然还有一家BMW博物馆，它就是位于北京西三环南路59号正通BMW博物馆......

正通BMW博物馆是除了宝马德国慕尼黑博物馆外，在中国的第一家、全球第二家车系最全、车辆最多的宝马专属博物馆，馆藏涵盖BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌，收藏有跨越88年之久的37款经典之作.......

近日，车友王璠就到该馆进行了参观，我们可以随同他的脚步一起，来一睹这些经典老爷车的风采........

下面这位兄弟一看就是真粉..........

宝马M1，诞生于1978年，由吉奥盖托·乔治亚罗设计，最初是为赛道赛车设计的，售价为100,000德国马克（大约45,000美元）。该车可以达到每小时260公里，是地地道道的高性能极品赛车。BMW M系列也被誉为是适合于平常街道的赛车。

最初的M1车型在当初投放的时候搭载的是输出公率为277hp(约合207千瓦)的3.5L发动机，从静止加速到100公里/小时所需要的时间仅为5.6秒。这款稀有的经典车型在25年后成为了空前绝后的纪念版。

宝马 E24，经典的“鲨鱼头”，他是真正的第一代6系，诞生于1976年.......

而1980生产的635CSI换装了M88/3发动机，采用93.4mm的缸径，84.0mm的冲程，典型的大口径小冲程利于高转速动力发挥的扁长方形缸体结构，具体排量为3453cc，具备282ps的最大马力和340Nm的最大扭矩，最高时速可以达到222公里/小时。

从静止加速到100公里只需6.4秒。在北美市场，635CSi也首次以“M6”命名。

宝马E31 850CSi，850CSi其实和850i用同一款引擎, 只是进行了重新调教, 宝马赋予了这颗引擎另外一个名字 : S70B56. (5.6L 380ps)，同时,他的悬挂更硬, 车身加更低、前后保险杠也做了不同设计, 他就是一辆没有命名的M8。

宝马E9，诞生于1968年，也被称为BMW New Six CS，E9车型提供三种排量的直列六缸引擎，分别为2.5、2.8和3.0L.......

其中顶级车型3.0CS最大功率达到180匹，之后这台3.0L M30引擎升级了博世的燃油喷射系统，最大功率达到200匹，车型命名改为3.0CSi.....

馆藏的极具里程碑意义和收藏价值的BMW古董车，一堆毒物啊.......

大名鼎鼎的宝马Z8，007的座驾，车身重1660kg，采用前置后驱，绝对的稀世珍品......

经典的Isetta，四轮版的，它可以说是史上最可爱的宝马了，截至停产时，宝马一共生产了161728辆Isetta......

三系专版：E10、E21、E30、E36、E46，新到没朋友啊......

随着我国经济的发展，相信这样具有国际标准的汽车博物馆会越来越多，这是广大汽车爱好者的福音，也希望他们的运营能够越来越专业，这需要我们大家共同努力。