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从2019年7月1日起，任何有四个或更多车轮的电动车，要想在欧盟批准上路，就必须安装“声学车辆警报系统”( AVAS)。如果电动车的即时车速为20公里/小时及以下的，则必须发出至少56分贝的噪声。 该规定将在几周内成为欧盟法律。 因为电动车在行驶时过于安静，现在的行人又习惯边低头看手机边走路——有可能因突然冒出的车辆而受到惊吓刺激。新法要求汽车——而不是摩托车——在以较慢的速度行驶时发出某种噪音。法案里对噪音的类型没有统一规定，但是必须包含上升或下降的音调，以表示车辆加速或减速。 56分贝不算特别响亮，大概相当于空调或电动牙刷的声级。而路上的柴油卡车在大约会发出85分贝的声音，而且法案规定，警示声不能超过75分贝，大约是常规肌肉型汽车的噪音水平。因此AVAS系统对于带着耳机的行人来说完全没有区别。 实际上，有些汽车制造商已经自行安装了人造噪音预警装置。如捷豹会发出一种奇怪的宇宙飞船迁越时的声音，而宝马的噪音更像引擎，日产车似乎有点像喷气式飞机。 现在，法案明确要求，汽车制造商必须给车主提供预警噪音设备，只要它们满足频率要求且能够体现车速的上升和下降。 这一切似乎让人回忆起汽车行业的婴儿期——特别是18世纪后期著名的交通规则：任何自行式车辆必须由一名男子举着一面红旗，走在前面开路。 到现在为止，似乎并没有任何研究证明，嘈杂的电动车比安静的电动车更加安全——挪威有一个相关的研究项目将在本月的某个时间点公布结果。希望它们听起来很酷，足以弥补(北欧)现代城市中原本可以保持的和平与宁静。 |
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