19款铃木“英格尼斯”亮相，油耗堪比摩托车，号称“开不坏的车”

可以说在2018年里，全年最大的汽车新闻就是铃木汽车彻底的放弃了国内的市场，将全部主力转移到了印度。即便铃木和长安的合作已经告一段落，但是国内对于铃木汽车还是有着大量的粉丝。“虽说你不产爆款，但是每一款车型都极具灵魂”，这是一个铃木的忠实粉丝的一句肺腑之言。而离开国内的铃木汽车有种脱缰的野马一样，从亮相了全新一代的“吉姆尼”到今天要说的这款“英格尼斯”，似乎在像全世界宣布，“兄弟我真的要起飞了”！

图中的这款车就是2019款的铃木“英格尼斯”。首先对于铃木研发的这种比较娇小的汽车表示赞叹，确实同级别中A级车甚至是A0级车的，能有铃木这样精致的简直太少了！这款车的进气格栅采用了相对比较规矩的设计风格。中网和前大灯采用了贯穿式的结构，而构成的中网则采用了网格状设计！两侧的U字形的大灯采用了单透镜加LED光源组合的形式。前包围的设计更富于圆润感！给人一种非常灵动的感觉！

尺寸上这款车的长宽高分别为3700mm/1660mm/1595mm，轴距为2435mm，灵动性是这款车的一大亮点，主要体现在不过180mm的离地间隙加上非常短的后悬设计，使得它在通过性上有了非常不错的表现。轮毂采用了黑色的花瓣状双五辐轮毂，造型彰显时尚运动风格，轮胎采用普利司通的ECOPIA绿歌伴系列，规格为175/60 R16。整个侧面上这部车并没有采用比较明显的腰线设计。但是会给人带来一种更加一体的视觉也效果。尾部上，两侧的尾灯还是很有想象力的，后包围采用了宽体的设计，野性十足！

图中为这款车的内饰设计！我们都知道以往的铃木汽车在内饰方面是最容易被人忽视的领域了，而这款车铃木汽车则做了更多的改变，不知道算不算是彻底摆脱了长安汽车的枷锁，所以现在的内饰设计显得更加的游刃有余！方向盘依旧是铃木汽车非常喜欢用的三幅式的设计。首次加入的悬浮式的中控屏在配合全新升级的仪表盘，瞬间增添了这款车的科技感！和以往的铃木车不一样，这款车在内饰的精致度上也有了非常明显的改善！

动力上这款车搭载了一台1.2L自然吸气发动机，其中最大功率为67kW，峰值扭矩116Nm。匹配的是CVT无极变速箱，工信部百公里综合油耗为4.9L。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。刹车采用了全盘后鼓的设计。时尚的外观在配合精致感十足的内饰，再加上摩托车的油耗以及极具可靠的动力组合，如果价格合适的话，就是想不火都难，无奈，这款车与国内市场无缘了！不知道你们对于这款车有怎样的看法！

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