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今年车市好不热闹，“国六”、“增值税下调”、“汽车下乡”等关键词热度颇高，对于消费者来说，可说是利好接连不断。91游戏网 与此同时，许多车企在市场下滑与排放标准升级的双重压力下，纷纷选择降价以释放压力。还记得5月份我们曾经聊过的多家车企内部购车价格，其中上汽大众斯柯达与大众品牌有超过10款车的内部优惠接近50%，“内部消化”已然成为车企清理库存的新手段。 今天，我们将视线聚焦到目前市面上的几款热门中国品牌SUV，它们各自厂商面对严峻车市的举措，自然也少不了降价促销，这样一来，性价比又增加了，近期想买车的朋友不妨关注下。 指导价：10.20-13.60万 综合优惠：最高降2.8万 目前SUV的榜首位置依旧被哈弗H6牢牢占据，除了自身产品力受市场认可和其家族车型庞大的原因外，今年哈弗品牌一系列的活动也为其销量助力不少。哈弗官网现正在主推的两个活动，一是“真国六，放心购，哈弗钜惠至高2.8万（2018款哈弗H6运动版：现金促销2万+置换补贴4千+金融贴息4千）”，另一个则是“哈弗618电商购车嘉年华，至高享2.8万钜惠（哈弗H6运动版进店至高享2.8万钜惠）”。
据悉，H6此前的红蓝标车型现在都是停产在售状态，卖一辆少一辆。在产的H6已没有红蓝标之分，其中新款1.5T直喷车型能满足国六排放标准。
市面上优惠较大的H6是老款1.5T电喷车型，终端优惠普遍在2-3万左右，落地价只需10万出头，比较实惠。而新款1.5T和2.0T的H6，部分地区需要订车才能买到，优惠基本没有或者有也很少（5千左右），考虑到采用新款发动机的H6本身定价不高，喜欢的话，可以下手。
推荐配置：2018款 运动版 1.5T 精英 吉利 博越 指导价：9.88-16.18万 综合优惠：最高降3.15万 博越在自主品牌SUV销量前三甲的位置已经保持了相当长的时间，在车市行情不好的大背景下，它今年前5个月的销量接近10万辆，表现相当不错，从侧面说明了其产品力过硬。眼下吉利官网针对博越推出了“吉利博越，降税让利”的活动，综合优惠高至31500元（降税让利5千+现金让利1万5+置换补贴4千+金融贴息7千5），但车型有指定，具体如图。
落实到终端，目前博越在全国大部分地区的现金优惠幅度比较一致，大多在2万左右，个别地区受供需影响，会有小幅波动。像广州、深圳等地，优惠已到3万，主要是针对即将不能上牌的国五车型，且存货不多，卖完即止。
综合来看，博越现阶段优惠力度还不错，近期也不大可能出现更大幅度的优惠，本着早买早享受的原则，建议买家出手。
推荐配置：1.8T 手自一体 两驱 智联 上汽荣威 RX5 指导价：9.68-18.58万 综合优惠：最高降2.8万 5月初，上汽集团打响了蓝天保卫战，设立30亿元补贴：（今年5月1日-6月30日）消费者购买荣威和名爵品牌车型，到店可抢先“瓜分”巨额现金红包。以荣威RX5为例，荣威RX5入门版车型官方指导价为9.68万，在经销商优惠和30亿红包补贴后，终端售价仅为7.98万。对消费者而言，这样一款紧凑型SUV补贴后售价逼近小型SUV，绝对是举双手双脚赞成支持的。
据了解，荣威RX5现在是2018款（停产在售）与2019款同时在售卖，两者主要差异在配置方面。RX5在5月的销量重回1万辆以上，前5月销量接近5万。
和博越一样，荣威RX5在全国范围的终端现金优惠情况比较统一，低配优惠较少，约1.7万左右，20T中高配优惠2万，30T最高优惠2.5万。在即将实行国六的城市，RX5的国五车型优惠力度会更大，但现车不多，其他地区的朋友，如果中意它，现在下手也算是一个不错的时机。
推荐配置：20T 4G互联铂金 广汽传祺 GS4 指导价：8.98-15.18万 综合优惠：最高降2.5万 传祺GS4今年销量疲软，前5月累计不到4万辆，广汽不得不祭出降促大法：“百万购车季，传祺发红利，传祺GS3/4/5六月倾情回馈”，具体到GS4，首付低至1万，最高享1万元金融贴息，6月30日前购车享5年或15万公里超长质保。除此之外，还有购置税全免以及3千元置换补贴等优惠。
目前传祺GS4的国五车型在北上广深等城市都有更高的优惠，在2.5万左右，而参与一些特定活动，优惠还有可能更高，可谓抄底的好时机。
至于GS4的国六车型，部分地区也有在售，但优惠较低。放眼全国来看，2万左右是一个比较正常的优惠幅度，虽然产品力相较其上市初期、相较现阶段同级别竞争对手，已落於下风，但优惠完价格还是有一定的竞争力，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾一番，再做决定。
推荐配置：235T 手自一体 两驱 百万纪念 写在最后 上述4款自主品牌的紧凑型SUV在最近几个月均通过不同的政策刺激消费，可见市场压力以及国六推进的影响某种程度也会转换为厂家的动力，需看到，“降价”只是一种方式，“产品升级”才是保持长盛地位的必由之路。 |
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