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今年开始，国家经济相关政策变化特别多，小规模纳税人免增值税、增值税率降低、增值税加计抵减政策、个税改革、会计准则等都在2019年有了新的政策变化。今年的初级考试虽然还没有考到新政策，但是新政策大部分都已经开始实施了，这意味着！明年初级、中级、CPA即将迎来一批新的考点了！ 基本可以肯定的是，明年的苦逼考证会计人，背书做题算税率又要抓狂了！还好的是，大部分考试涉及到税率的考题基本在题干会附上具体税率，大家审题记得注意！！ 1 2020年初级变化预测 那么2019年颁布了哪些财务新政呢？今天我们一起来看看，方便大家结合旧教材备考~ 1、小规模纳税人免税额升至10万元 2019年1月1日至2021年12月31日，增值税小规模纳税人合计月销售额不超过10万元(以1个季度为1个纳税期的，季度销售额未超过30万元)的，免征增值税。 2、企业所得税税负最低降至5% 从2019年1月起，企业所得税年应纳所得额100万以下实际税率降为5％，100至300万元降为10％。 3、小型微利企业条件放宽 小型微利企业是指从事国家非限制和禁止行业，且同时符合年度应纳税所得额不超过300万元、从业人数不超过300人、资产总额不超过5000万元等三个条件的企业。 4、小规模纳税人六税两附加减按50% 2019年1月1日至2021年12月31日，对增值税小规模纳税人，按照税额的50%减征资源税、城市维护建设税、房产税、城镇土地使用税、印花税、耕地占用税和教育费附加、地方教育附加。 5、国内车票可抵扣增值税 4月1日起，取得注明旅客身份信息的飞机票、火车票、汽车票等可计算抵扣增值税，无需认证! 纳税人未取得增值税专用发票的，暂按照以下规定确定进项税额： 1）取得增值税电子普通发票的，为发票上注明的税额; 2）取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，为按照下列公式计算进项税额： 航空旅客运输进项税额=(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9% 3）取得注明旅客身份信息的铁路车票的，为按照下列公式计算的进项税额： 铁路旅客运输进项税额=票面金额÷(1+9%)×9% 4）取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式计算进项税额： 公路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷(1+3%)×3% 6、一般纳税人增值税申报表精简 废止部分申报表附列资料： （1）废止原《增值税纳税申报表附列资料(五)》。 （2）废止原《营改增税负分析测算明细表》。 纳税人自2019年5月1日起无需填报上述两张附表。 7、购进不动产允许一次性抵扣 自2019年4月1日起，纳税人取得不动产或者不动产在建工程的进项税额不再分2年抵扣。此前按照上述规定尚未抵扣完毕的待抵扣进项税额，可自2019年4月税款所属期起从销项税额中抵扣。 8、增值税加计抵减政策 自2019年4月1日至2021年12月31日，允许生产、生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计10%，抵减应纳税额(以下称加计抵减政策)。 所称生产、生活性服务业纳税人，是指提供邮政服务、电信服务、现代服务、生活服务(以下称四项服务)取得的销售额占全部销售额的比重超过50%的纳税人。 9、全面试行增值税期末留抵退税制度 自2019年4月1日起，试行增值税期末留抵税额退税制度。 （1）本公告所称增量留抵税额，是指与2019年3月底相比新增加的期末留抵税额。 （2）纳税人当期允许退还的增量留抵税额，按照以下公式计算： 允许退还的增量留抵税额=增量留抵税额×进项构成比例×60% 进项构成比例，为2019年4月至申请退税前一税款所属期内已抵扣的增值税专用发票(含税控机动车销售统一发票)、海关进口增值税专用缴款书、解缴税款完税凭证注明的增值税额占同期全部已抵扣进项税额的比重。 10、部分增值税率降率 （1）增值税一般纳税人(以下称纳税人)发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用16%税率的，税率调整为13%;原适用10%税率的，税率调整为9%。 （2）纳税人购进农产品，原适用10%扣除率的，扣除率调整为9%。纳税人购进用于生产或者委托加工13%税率货物的农产品，按照10%的扣除率计算进项税额。 （3）原适用16%税率且出口退税率为16%的出口货物劳务，出口退税率调整为13%;原适用10%税率且出口退税率为10%的出口货物、跨境应税行为，出口退税率调整为9%。 11、500万以下固定资产允许一次性扣除 企业在2018年1月1日至2020年12月31日期间新购进的设备、器具，单位价值不超过500万元的，允许一次性计入当期成本费用在计算应纳税所得额时扣除，不再分年度计算折旧。 12、小微企业银行借款免征印花税 2014年11月1日至2020年12月31日，金融机构与小型、微型企业签订借款合同免征印花税。 13、符合条件企业免征残保金 自2017年4月1日起，将残疾人就业保障金免征范围，由自工商注册登记之日起3年内，在职职工总数20人(含)以下小微企业，调整为在职职工总数30人(含)以下的企业。调整免征范围后，工商注册登记未满3年、在职职工总数30人(含)以下的企业，可在剩余时期内按规定免征残疾人就业保障金。 14、符合条件一般纳税人仍可转小规模 今年底之前，符合条件的一般纳税人仍可以继续选择转为小规模!前提是必须符合一定的条件才可以。 条件：转登记日前连续12个月(以1个月为1个纳税期)或者连续4个季度(以1个季度为1个纳税期)累计销售额未超过500万元的一般纳税人。 15、小规模自开专票扩大至8个行业 将小规模纳税人自行开具增值税专用发票试点范围由住宿业，鉴证咨询业，建筑业，工业，信息传输、软件和信息技术服务业，扩大至租赁和商务服务业，科学研究和技术服务业，居民服务、修理和其他服务业。 上述8个行业小规模纳税人(以下称“试点纳税人”)发生增值税应税行为，需要开具增值税专用发票的，可以自愿使用增值税发票管理系统自行开具。 16、车辆购置税调整 为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。政策自2019年7月1日起施行。 本次车辆购置税主要改动如下： 1.符合条件的公共交通车辆免税。 2.私人购车按发票金额交税。（原为按照官方指导价） 3.退车可申请退还车辆购置税。 以上政策已开始实施，刚好政策是在2020年教材大纲出版之前都已出台，那对2020年的一系列职称证书考试是肯定有影响，教材大纲都会相应作出调整。当然具体还是以2020年官方考试大纲为准！ 考生们在备考2020年考试的时候用19年教材备考的话，要注意新政策哦！ 2 初级通过率逐年降低 2019年会计考试报考人数再创历史新高，初级考试报名人数达到439万人，增长8.7%，面对如此庞大的考试人群，这几年初级通过率堪比A股趋势！ 2016年，通过率21.1% 2017年，通过率20.6% 2018年，通过率16.8% 那2019年初级通过率会比18年16.8%还低吗？ 2019年共439万考生参加初级会计考试，从各省发布的数据来看，平均出考率在70%，那今年参加考试的人数大约为439万*70%=307.3万。 有机构进行的数据调查显示，参加初级考试的人中有22%认为自己稳过初级，那么今年能通过的人数为307.3万*22%=67.606万。 2019年的通过率=67.606/439=15.4%（本数据仅供参考，不代表本平台观点） 3 通过率降低考证党却乐了 其实，很多人考证的初衷是考虑到证书的含金量，像CPA，难度闻名会计界，含金量很高。通过率一高，就会给人造成CPA证书含金量降低的错觉。 更别说现在的初级，虽然考试难度较CPA简单，但是也是一个检验会计水平的证书的存在。自从取消了会计从业证以后，很多人就觉得会计工作谁都能上手（读了四年大学出来的会计狗表示你简单你来）！初级会计考试通过率的降低也能说明该考试含金量的在增加。 坦白讲，大家考证的目的相当的“功利”，就是冲着含金量和晋升去的，如果通过率降低，难度提升，很多考生还是持有乐观的态度。就拿CPA来说，尽管难度上升给备考带来了更大的困难，但是大多数考生还是希望注会能继续保持难度的。 而抛开行业的种种要求，我们从考生和人才的角度来说，通过率降低对考生的影响也是利大于弊的。 首先，弊肯定要承认，学习难度和通过率会受到影响。 但是利，能体现的地方就很多，我们主要以注会为例，能发现通过率降低的2点好处： 1、证书含金量保证 难度和含金量给别人的感觉是成正比的，从证书和工作来考虑也这样，难度上升含金量也增加，职位上升，责任越重。对比初级的通过率我们就可以得知。 2、真正提升从业人员的综合实力 是真正和考生自身的实力相关的，会计职称考试的是会计行业的从业必备的，自然持证人的水平也应该是专业财务人的水平，那么随着行业的要求来不断提升考试难度，提高从业人员的综合实力，就是会计职称考试本身存在的最大的意义。 当然，有人说一场考试并不能代表一个人的真正实力。 但归根到底，那一点点的难度变化对最终的通过率并不会产生很大的影响，如果连一场考试都没有信心拿下的话，如何确定自己能面对未来行业中可能会面对的无数更多更难的挑战呢。 |
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