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早在2017年，环境保护部就曾表示“机动车污染已成中国空气污染的重要来源”，在2018年《中国机动车环境管理年报》中再次强调“机动车污染已经成为我国大气污染的“元凶”之一，其污染防治已然迫在眉睫。”在国家政策的激励和市场的大环境下，众多车企纷纷参与蓝天保卫战，计划大力发展新能源车型。在短短几年间，新能源细分市场涌现出大量品质参差不齐的车型，可以说，谁率先打造出品质优良的新能源车型，谁就能在市场的大蛋糕上挖走一大块。青岛装饰公司
作为拥有深厚技术底蕴的国际品牌，东风悦达起亚的作品每次都让人充满期待，K5 PHEV也是如此。顺时顺势，K5 PHEV应运而生，那K5 PHEV究竟是一款什么样的车呢？下面就跟着车叔来一探究竟。 设计师的浪漫，用细节展现魅力 东风悦达起亚K5 PHEV绝对是一款令人心仪的车型，在它的身上，设计师留下了许多值得品味的细节。 K5 PHEV(参数|图片)外观延续了东风悦达起亚K5(参数|图片)车型运动豪华的设计风格，它的中网格栅已换成了主动开闭式的进气格栅，通过控制进气格栅的开闭，可以让发动机最快达到较佳的工作温度，并且提高燃油经济性。这个设计非常符合K5 PHEV环保新能源车型的身份。
在新能源身份的辨识方面，还有一些别出心裁的点睛之笔，比如大灯透镜部分加入了蓝色的装饰，前包围也做了小幅变更，加入了蓝色装饰条，车身侧面还镶嵌了独有的环保标志，不仅辨识度较高，而且还形成了强烈的视觉冲击。 前雾灯的设计看起来很有新意，其由三颗LED单元组成，与车尾的LED组合尾灯形成呼应，搭配上17英寸的轮毂，处处可见的细节，整体看起来非常美观。
内饰方面，K5 PHEV秉承“智选尊享舒适配置，升级尊贵驾驶体验”的理念，使用专用彩色TFT LCD仪表盘，让驾驶者可以随时掌控车辆的动力模式和电量储备等核心信息。中控台屏幕为8英寸，UI界面经过全面升级，整合多样化娱乐系统，功能丰富，操作简单。 续航多一点，焦虑少一点 众所周知，纯电续航里程为50公里以上的插电式混动车，才能算作是新能源车，也可以享受国家的补贴。因此，大多数车企就按照50公里的续航标准来造车，可这样就损失了新能源车型的实用性。
纯电续航里程所标注的50公里，一般没人跑得到。首先，电池需要20%的余量，否则电池的损耗过大。其次，夏季车内开空调又会损耗一部分续航里程。综合来看，50公里的纯电续航，用户能够用上的，可能也就30多公里了。30公里用来城市通勤，恐怕大多数人都不够用吧！
只有东风悦达起亚K5 PHEV才真正洞悉了车主实际用车生活中的痛点，关注用户的实际需求，将纯电续航里程提升到了75公里，这样一来，即使夏天在通勤时再怎么使用空调，也不大可能会用光纯电续航。此外，75公里的纯电续航里程，在合资中高级插电式混动车型中最长，甚至超越更高级别宝马530Le(参数|图片)的续航里程。相对50公里，这多出来的一点，才是真的实用。 动力和油耗，它全都要 东风悦达起亚K5 PHEV搭载了高效的混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成，匹配6速手自一体变速箱。在驾乘感受上，K5 PHEV拥有与电动车相似的加速感受，低扭的感觉特别棒。如果深踩油门，发动机会介入并且切换到混动模式。在电机和发动机的双重作用下，它的动力体验绝对是极佳的。开过混动车的车友，应该都深有体会。更何况，这还是一辆旗舰级插电式混动车。
在兼顾动力的同时，K5 PHEV的油耗成绩也非常傲人。通过智能的系统自行切换动力类型，搭配上能量回收机制的加持，K5 PHEV的百公里综合油耗最低仅为1.3升，重新定义了中高级插电式混动轿车的最低油耗记录。另外，即使在馈电状态下，K5 PHEV独有的TMED系统也可以将油耗控制在百公里4.8升的水平，这样的油耗表现就问你心不心动！ 旗舰级安全，保驾护航 当汽车整体朝向智能化、安全化方向发展时，作为中高级轿车中的标杆车型，行车过程中的全方位保驾护航必不可少。东风悦达起亚K5 PHEV搭载多达13项主被动安全技术，可以说是越级的存在，直接对标豪华品牌车型。
在日常行驶时，K5 PHEV的HBA智能远近光调节、BSD盲区监测系统、SPAS智能泊车辅助系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统等安全配置，让驾驶者享受高品质驾乘体验时，还能够享受到这种智能化系统带来的安全感，保障每一天的通勤，都安全无忧。
在高速行驶中，SCC w/S&G智能定速巡航控制、FCA前方防撞辅助和LDW车道偏离预警系统可以发挥出巨大的作用。开启这些功能后，驾驶者基本可以解放双脚，轻松惬意地到达目的地，再也不会出现下车依旧腿脚酸麻的情况。
除此之外，K5 PHEV还标配源自于起亚汽车的智能车载信息系统（UVO）。这个系统可以和手机连接，通过手机上的APP来远程控制车门开关、查询车辆位置、紧急救援等。在夏天或者冬天，通过UVO系统来提前打开车内的空调，提升驾乘体验，这还是蛮实用的。 车叔总结 K5 PHEV拥有动人的内外造型设计、领先的混动技术以及全方位的智能配置，是一款兼具油耗和动力的新型混动车，最重要的是，经过补贴后，它的全国统一售价为18.98万元—20.68万元，刷新了中高级混动车的价格门槛。在如今新能源汽车普及的大趋势下，东风悦达起亚K5 PHEV改变了人们对插电式混动车型的固有认知，以全方位的优良品质证明了中高级插电式混动车距离我们的生活，其实触手可及。 另外，相信车友们全文看下来会有个疑问，K5出了插电式混动车，那K3(参数|图片)也会出插电式混动车吗？根据车叔打探到的消息，K3 PHEV(参数|图片)即将在7月上市，喜欢它的车友们，可以继续关注车叔带来的最新消息。 |
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