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借着SUV这股“东风”，国产品牌一跃成为主流车系，不仅垄断了10万级SUV市场，很多自主车企的品牌销量更是打败了一些传统合资品牌。在众多自主品牌中，其实名气比较大的也就这三家，分别是吉利、长城和奇瑞，品牌销量最高的是吉利，单款产品销量最高的是长城，而奇瑞完全是因为它那成熟的三大件技术。那么问题来了，这三大国产车企，哪家的车更耐用？青岛装饰公司
自主三巨头！ 看到这一小标题，可能很多车友觉得有些夸大，毕竟还有比亚迪、广汽传祺(参数|图片)等品牌，但从市场反馈和品牌底蕴来看，说这三个品牌是“自主三巨头”并不过分。吉利有着不输其它合资品牌的总销量；长城一款哈弗H6就足以“傲视群雄”。只有奇瑞不能服众，但所有自主品牌中，只有它拥有独立生产三大件的技术，这就够了！
汽车的耐用指数只是“大数据”！ 你不能因为邻居的哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)被撞零散了就否认长城汽车的整体“钢性”，毕竟撞击的点不同，产生的效果也完全不同。更不能因为姨夫他大舅的奇瑞东方之子(参数|图片)还在开，就觉得奇瑞车耐用，毕竟别人是怎么爱惜车的，旁人根本不知。所以说，一辆车耐不耐用，看的就是“大数据”，包括这款车的销量；这款车车主的反馈；还有这款车被投诉的比例等等。
核心技术也是衡量一款车耐用指数的重要元素！ 这方面长城就比较尴尬了，吉利背靠沃尔沃这颗大树，奇瑞又是汽车圈里的“理工男”，只有长城是靠着“借鉴”起步，成功后才开始逆向研发，继而有了自己的技术。这也就不难解释，为何哈弗H6刚上市时各种被投诉，但每次改款都有进步，恰恰说明了长城前期技术上的不成熟。因此就有网友总结：哈弗H6就是长城的“进化史”！
10万公里见分晓！ 到底这三大国产车企哪家车型更耐用？我个人倾向于奇瑞。首先，奇瑞技术层面上有一定优势，并非说它技术多么牛X，而是它三大件的契合度更高。其次，市面上依旧能看到奇瑞十几二十年前的老车，且二手车市场上不乏一些超过10万公里的奇瑞车型，这方面是吉利、长城比不了的。看到这里肯定会有小伙伴站出来反驳，奇瑞耐开又省油，为什么销量比不过吉利、长城？
“耐用”并不是衡量一款车成不成功的唯一指数！ 前文也提到，奇瑞就是自主车企里的“理工男”，就好比一个智商高但情商并不高的男人，你可以让他换灯泡、修电脑、通马桶，但“撩妹”就不太在行了。所以说，奇瑞有自己的特色，也有独立的适应群体。奇瑞最大的优势是技术，最大的劣势也是技术，只注重三大件，却忽略了消费者想要什么！就拿同价位车型对比，奇瑞车的各项配置绝对比不过长城和吉利，在并不怎么懂车的消费者眼里，可能一个中控屏就能决定他掏不掏腰包。 所以，小编在耐用上选择了奇瑞，你们倾向于哪一自主品牌？ |
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