 双螺杆机械增压的压气机直接取自发动机的动力，也就是说发动机一启动，机械增压就开始运转，只要车辆开始前进，驱动车辆的就是已经被机械增压增强了动力，此时的发动机，相当于扩大了排量，和自然吸气一样都是线性输出，没有顿挫感。发动机而且动力提升幅度，是和节气门的开度同步的，这样就可以通过油门来精准的控制车速，虽然浪费一些动力，但是让动力提前输出也是可以将功补过，平衡油耗。由于机械增压没有排气的事，所以工作环境温度不高，增压后的空气温度也不高。而且压气机最高转速仅仅为20000-30000转，工作温度低，所以对润滑和冷却也没有太高的要求，工况也就更加稳定。  动力提升，搭载2TR发动机的普拉多2.7L，原厂马力163HP扭矩246NM，0-100加速15S左右，加装了VT双螺杆机械增压后的马力可以达到262HP扭矩可达到392NM，0-100加速只需10秒左右，动力输出足够与普拉多4000媲美！  动力提升如此巨大！油耗市区仅仅增加0.5个油耗，郊区高速上会节省1个油耗，这些可以说是忽略不计的。  |
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