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中国铁路目前一共装备了十二组高速综合检测列车！本文给大家带来一些anytrain亲自拍摄的照片~ 2007年4月18日，中国铁路第六次大提速，CRH和谐号动车组出现在大家的面前！虽然说当时是引进了外国的技术，但是这种引进消化再创新的做法，确实让中国铁路有了质的飞跃！从一开始我们试探摸索的国产动车组，到外国引进技术合作的CRH系列动车组，再到现世界领先的复兴号动车组！在这十几年的时间里，中国高铁有着巨大的进步，虽然中国高铁经历了低谷，但是最终也走向了辉煌！我本身就对高速动车组有着极大的兴趣，跑的越快我越喜欢！相对于传统机车，我更喜欢动车组那子弹头的造型，给人十足的科技感和速度感！ 随着高速铁路网的逐步完善，线路日常监测，新线开通联调联试，都离不开一个特殊功能的动车组，它就是高速综合检测列车！高速综合检测列车，顾名思义，一定是一个具有多项综合检测能力的动车组，包括轨道，接触网，通信等等等等的一切！由于属于检测性质的动车组，它们虽然有着和同型号动车组一样的外形，但是却多了一抹黄色，正是这一抹黄色，确定了它们与众不同的特殊身份！正所谓物以稀为贵，全路一共有十二组高速综合检测列车，不管走到哪，都会是大家最关注的目标！我也不例外，在沈阳的十多年，加上去北京环铁，我一共拍到了十一组高速综合检测列车，加上大橙子提供的CRH2C-2150的照片，也算是集齐了所有的高速综合检测列车！今天就跟大家分享一下我所拍摄的高速综合检测列车！以下照片按照动车组出场的先后顺序进行排列~ CRH2A-2010（原CRH2-010A）第一组综合检测列车，在CRH2基础上改造而来，车体为原色，有综合检测车字样！曾在沈丹高铁，新通高铁联调联试的时候来过沈阳，早先也在CIT001高级修时来检测京哈线~ 下图为2018年CRH2A-2010来沈参加新通高铁联调联试，在沈阳北站拍摄的照片。 CRH2A-2010 下图为CRH2A-2010参加沈丹客专联调联试，在皇姑屯拍摄的照片。 CRH2A-2010 CRH5J-0501（原CIT-001），由长客制造的第一组真正意义上的高速综合检测列车，也是第一组真正的小黄车！当时由它和CRH2-010A检测全路开行动车组的线路。 下图是2013年来哈大高铁代替CRH380B-002进行线路检测时候拍的，那时候还叫CIT-001。 CIT-001 这个是2018年5月，已经改名的CRH5J-0501前去哈佳联调联试路过沈阳北站时候拍的。 CRH5J-0501 这个是试验结束返回北京时在北站拍的照片。 CRH5J-0501 CRH2C-2061（CRH2-061C）四方厂为了能满足350km/h运营速度对CRH2A进行升级改造的产品，2007年末下线，试验结束后改为综合检测列车！但车体上没有任何标记，与普通的2C没啥差别，曾在哈大高铁，沈丹高铁联调联试的时候来过沈阳。 下图为CRH2C-2061在皇姑屯动车所存车线准备出库的照片。 CRH2C-2061 北方的孩子基本见不到CRH2系的车，所以2C对于我们来说就是宝贝~ CRH2C-2061 CRH2C-2068（原CRH2-068C）也是一组后改造的2C综合检测车，和2061一样，车体没有任何标记，曾在丹大快铁，哈局线路联调联试来过沈阳！ 停在沈阳南站的CRH2C-2068，准备去丹大联调联试。 CRH2C-2068 哈局某线路联调联试时，CRH2C-2068路过沈阳~ CRH2C-2068 CRH2C-2150（CRH2-150C，也叫CRH380A试验车）是CRH380A头型的试验车，试验结束后改为综合检测列车，涂装和量产CRH380A相似，但是还是有一些差别！注：由于150C从来没进过山海关，所以成为我唯一一个没拍过的综合检测列车，下面两张150C的照片全部来自于我的好朋友大橙子~ 站台挺开的CRH2C-2150
CRH2C-2150 执行日常检测的CRH2C-2150。
CRH2C-2150 CRH380AJ-0201（最初叫CRH400A-001，后改为CRH380A-001）第一组380系列高速综合检测列车，用于350km/h线路的检测与联调联试。第一组全黄色的CRH380A，颜值相当的高，曾在2015年5月至8月代替CRH380BJ-0301检测东北线路，掀起了一阵拍车潮~ 第一次在沈阳北站见到最喜欢的黄尖，CRH380AJ-0201。
CRH380AJ-0201 CRH380AJ-0201通过沈阳老道口。
CRH380AJ-0201 CRH380AJ-0201通过沈阳望花地区。
CRH380AJ-0201 当年8月份，最后一次检测任务，我们在哈大高铁浮渡河特大桥拍的CRH380AJ-0201！
CRH380AJ-0201 CRH380BJ-0301（CRH380B-002）唐山厂造第一组380系列高速综合检测列车，也是第一组采用CRH380CL头型的动车组，应该也算是CRH380CL的头型试验车！最早参加过广深高铁联调联试，后来参加哈大高铁联调联试，之后一直负责东北高铁的日常检测和冬季检测，所以CRH380BJ-0301也是东北最常见的高速综合检测列车！ 第一次在沈阳北动车所见到灯桥下的CRH380B-002！
CRH380B-002 沈阳北站的CRH380BJ-0301，大家对这个头型一直是褒贬不一，我感觉这个角度还是很好看的。
CRH380BJ-0301 沈阳北站一站台的0301！
CRH380BJ-0301 夜晚准备开往承德南的CRH380BJ-0301。
CRH380BJ-0301 CRH380AM-0204（更高速度试验列车）四方厂新造500公里试验车，一端为改进版CRH380A头型，另一端为全新的试验头型，于2011年11月25日下线！曾被寄予厚望，但最终也改成了高速综合检测列车，参加过几条线路的联调联试，很少露面，我曾经在环铁见过一次。 当时我在环铁看到的时候，还没有改成高速综合检测列车，车身只剩试验列车四个字，这端车头和380A很像，但是车体更圆滑！
更高速度试验列车 当时应该时拉回环铁不久，这一端的口罩还没安上，有些遗憾。
更高速度试验列车 CRH380AJ-0202和0203，随着高铁线路越来越密集，日常检测的需求越来越大，四方厂在2014年又生产了两组380A高速综合检测列车。CRH380AJ-0202曾在2016年来沈参加秦沈客专试验任务，CRH380AJ-0203在2018年参加京沈客专联调联试，有幸都拍到了。 2016年6月，CRH380AJ-0202首次来沈，参加秦沈客专试验~
CRH380AJ-0202 秦沈客专上的CRH380AJ-0202。
CRH380AJ-0202 秦沈客专辽河特大桥上的CRH380AJ-0202。
CRH380AJ-0202 CRH380AJ-0203来沈参加京沈高铁联调联试。
CRH380AJ-0203 沈北夜幕下自带仙气的的CRH380AJ-0203。
CRH380AJ-0203 CRH2J-0205（CRH2-139E）7.23事故中的CRH2-139E剩下的车体加上新造的两节，重生为新的检测列车。也是唯一一组黄色的CRH2系检测车！ 我就记得当时有0204，有0206，0207，唯独没有0205，正当我们研究完的第二天，CRH2J-0205出现了！
CRH2J-0205 黄色的检测车就是这么迷人，当时我围着这个车拍了不下五圈~
CRH2J-0205 CRH2-139E，重生之美，变成高速综合检测列车继续为中国铁路效力~
CRH2J-0205 CRH380BJ-A-0504 截止目前的最后一组高速综合检测列车，是长客使用CRH380B头型的第一组高寒综合检测列车，与CRH380BJ-0301共同负责东北冬季的检测任务。 CRH380BJ-A-0504出厂去环铁的路上，早上4点多路过皇姑屯~
CRH380BJ-A-0504 正式交付沈阳局使用，到达的那天晚上。
CRH380BJ-A-0504 CRH380BJ-A-0504是京沈高铁联调联试的第一组高速综合检测列车。
CRH380BJ-A-0504 CRH380BJ-A-0504执行哈大高铁冬季检测任务。
CRH380BJ-A-0504 酝酿了几天的文章终于大功告成了，拍摄高速综合检测检测列车一直是一件让我乐此不疲的事情，我曾经为了拍一个车从下午等到半夜，也曾为了拍一个车凌晨起床跑到车站，在这里我感谢为我拍摄提供帮助的所有人，谢谢你们的帮助~ 素材来源：微博@anytrain 、轨道世界 |
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