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有这么一类高铁动车 从外形上看除了颜色和车组号 以及头尾车侧标有高速综合检测车之外 与其他正常运营的高铁动车相比并没有太大区别 但一般情况下想在车站见到它并不容易 身份如此“神秘”的检测车，它到底着什么作用呢? 先做一个简单介绍：高速综合检测车 是一种综合检测快速铁路和高速铁路质量达标的高速列车，又称“体检列车”，是进行铁路基础设施综合检测的重要技术装备。每一天高铁上线运营前，它都会提前“跑”一遍线路，在运行过程中对线路的相关信息和数据指标进行实时监控，为日常高铁安全运营起到了非常重要的作用；每当新线开通之际、联调联试也少不了它的身影。由于运行时段的特殊性，人们一般很少能亲眼目睹其风采，与众不同的外形让人们亲切的称呼它们为“黄医生”和“白医生”。 迄今为止 我国共生产制造了12列综合检测车 “黄医生”7列，“白医生”5列 接下来 小编给大家介绍一下 这个特别“大家庭”的部分成员吧 CRH2系列 1 CRH2A-2010 简介： 我国首列高速综合检测列车，以第六次全国铁路大提速的背景下研制而出，原编号CRH2-010A，故得名10号综合检测车，是在CRH2A型电力动车组的基础上加装检测设备改造而成。该检测车为之后研制的0号综合检测车奠定了基础。 技术参数 总长：201.4m 总重：353.7吨 车体宽度：3380mm 车体高度：3700mm 设计寿命：20年 标准运营时速：200km/h 最高实验时速：250km/h 动力配置：4M4T 牵引总功率：4800KW 测试线路：京沪线、京广线、京哈线、陇海线徐宝段、沪昆线沪株段、广深线，胶济线、贵广高铁贵阳北-从江段等 魅力值：★★★★ 2 CRH2C-2061、2068 简介： 我国第一列、第二列时速300公里高速综合检测车，为一阶段2C列车，原编号为CRH2-061C、CRH2-068C，其中2068为武广高铁开通做检测而制造。两组列车可以重联运行，2061C曾在2008年京津城际线测试时达到惊人的370km/h,一举打破由“中华之星”创造的321.5km/h的记录。 技术参数 总长：201.4m 总重：363.6吨 车体宽度：3380mm 车体高度：3700mm 设计寿命：20年 标准运营时速：300km/h 最高实验时速：350km/h 动力配置：6M2T 牵引总功率：7728KW 测试线路：京津城际、广深港高铁、武广高铁、沪宁城际等 魅力值：★★★★ 3 CRH2C-2150 简介： 我国首列时速350公里级别的高速综合检测车，又名CIT380A，也是最后一列2C（二阶段）动车组，更是CRH380A国产动车组的原型车组，整个车体外表设计为380A型，车部件为2C型，相对于一阶段进行了多方面性能的改善和升级。 技术参数 总长：203m 车体最大宽度：3380mm 车体最大高度：3700mm 设计时速：400km/h 最高运营时速：380km/h 动力配置：6M2T 牵引总功率：8760KW 测试线路：京沪高铁、京广高铁、郑西高铁等 魅力值：★★★★★ 说明： CRH2C一阶段车组号为：2061-2090 CRH2C二阶段车组号为：2091-2110、2141-2149 4 CRH2J-0205 简介： CRH2J-0205（原编号CRH2-139E）是由“7.23甬温线动车事故”中担当D301次的CRH2-139E列车中未损毁的6节车厢经检修改造与2节新造车体编组而成，全列车为8编组，最高速度250km/h。 测试线路：北京铁道环形实验场 魅力值：★★★★ 5 CHR380AJ-0201、0202、0203 简介： 和谐号380A高速综合检测列车是国内目前最先进的高速综合检测车，最高试验速度可达500km/h，目前下线三列，其余两列车组编号为0202、0203。 技术参数 总长：203m 总重：399.9吨 车体宽度：3380mm 车体高度：3700mm 设计寿命：20年 标准运营时速：350km/h 最高运营时速：400km/h以上 动力配置：6M2T 牵引总功率：9600KW 测试线路：京沪高铁、贵广高铁、沪昆高铁、柳南客专、哈大高铁等 魅力值：★★★★★ 除此以外 接下来这款高速综合检测车 可是我国高铁速度的骄傲哟~ 6 CRH380AM-0204 俗称CIT500，正式编号为CRH380AM-0204，,是我国乃至全世界目前速度最高的综合检测试验列车”，为6节全动车编组（6M），该车南车青岛四方机车车辆股份研制，以CRH380A动车组为基础，头车和尾车分别采用两种不同的新头型，牵引总功率达到22800千瓦，设计时速500km/h，最高实验速度605km/h。列车已于2011年12月23日下线，曾力图打破由法国V150实验列车创造的600km/h的超极限速度。 测试线路：：中车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内 魅力值：★★★★★★ CRH3系列 7 CRH380BJ-0301
简介： 适用于高寒地区、时速400公里高速综合检测列车，原编号CRH380B-002、CIT400B，该车结合了CRH380B、CRH380C的构造与技术，为8节编组（6M2T），设计最高试验速度500公里/小时。 测试线路：哈大高铁 魅力值：★★★★★ 8 CRH380BJ-0504、
简介： 我国首列适用于高寒地区、时速350公里的高速综合检测列车，采用了CRH380B的头型,最高时速380km/h。
测试线路：哈大高铁 魅力值：★★★★★ CRH5系列 9 CRH5J-0501
简介： CRH5J型综合检测车是长客在CRH5A型动车组的基础上制造的250公里级别的检测车，原编号CIT001、CRH5-000，故得名0号综合检测车，8节编组，最高实验速度275km/h
技术参数 总长：211.5m 总重：421.2吨 车体最大宽度：3200mm 车体最大高度：3730mm 使用寿命：30年 标准运营时速：250km/h 最高运营时速：250km/h 动力配置：5M3T 牵引总功率：5500KW 测试线路：宁启铁路、张呼客专、沪汉蓉快速铁路、宝兰客专、兰新高铁等。 魅力值：★★★★★
结束语 正是有着这些给高铁线路“把脉寻诊”的高铁卫士，及时发现线路及线路周边存在的病症和问题，及时对症下药。广大人民群众对高铁的从青睐到信赖，再到依赖的历程，不仅展现出我国高铁技术的先进，还更加为高铁走出国门提供强有力的支持！再一次向这些“高铁卫士”们致敬！ |
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