新版FMEA培训第二期(正式版),8.10-8.11,苏州准时开课!依旧是超级性价比课程(第一期于7.7号苏州圆满结束) 首先对于DRBFM进行一个简单的介绍; 基于失效模式的设计评审(DRBFM)是一种聚焦于在组织内及各层级供应链之间对贯穿于产品设计过程中的所有产品工程及过程变更进行深入分析及管控的系统过程,以尽可能在前端工程阶段清晰地识别、评审定义变更的影响并采取对应措施,以避免在批产后因这些影响而再做变更。影响到质量、成本、设计、验证、确认、服务、制造(组织内及供应商)以及交付等的活动都应在DRBFM活动中进行考虑。DRBFM过程实现的同时亦在组织内建立了一种致力于产品功能实现与满足顾客期望的企业文化。在有基于原始设计规范发生设计变更之时,DRBFM跨职能小组应借助此工具识别具体的应对措施,并执行跟进活动用切实的工程证据以确保因变更引起的潜在隐患被防范于未然。 美国汽车工业行动集团AIAG的特别工作小组CQI-24 DRBFM手册的建立,使得汽车工业DRBFM活动标准在AIAG手册与SAE J2886 DRBFM实施指南之间取得了融合,同时AIAG在CQI-24手册中为广大组织提供了为在组织各层级以及供应链之间有效推行DRBFM活动实施的详尽指导流程与行业最佳案例,不仅如此,手册中还制定了一份可供组织选择使用的审核与评分机制,用来保障DRBFM过程的持续有效执行。相当数量的产品设计工程师自身也应作为DRBFM跨职能小组中的构成人员,并在其日常设计工作中包含DRBFM过程中的活动。简言之,所有的DRBFM活动都是产品设计工程中不可或缺的一环,所有的DRBFM活动都与产品设计工作紧密相连,旨在确保最终的设计工程输出可保证功能满足与顾客满意,以及在批产阶段的零缺陷。 美国、欧洲、以及日系的汽车公司在其顾客特定要求中均对产品工程设计提出了DRBFM的要求,所以凡是向这些汽车公司提供产品的供应商都应依照CQI-24手册要求建立DRBFM过程并开展相应的实践活动。 必读 → 5月汽车销量排行以及各大主机厂销量统计,一片哀鸿遍野 2019年6月汽车销量快报,销量止跌增长5%,国五清仓拉动消费 |
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来自: 宋洋sy > 《51-PFMEA》