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电喷车介绍——ECU上电原理

 长寿石 2019-07-09

一、什么叫ECU上电?

ECU的上电,就是指电池给电脑板的供电,使我们的电脑版正常工作。

电喷车介绍——ECU上电原理

ECU 电脑板

二、ECU上电三要素

ECU上电三要素:电源正极、电源负极、点火钥匙线

ECU跟我们的家用电器一样,是一个用电器,要想正常工作必须需要给他电源正极、负极,但是ECU此时属于休眠状态,并没有正常工作,我们还需要给他提供一个激活线才可以正常工作。

三、ECU上电的类型及注意事项

1、直接上电

以博士EDC17CV44为例,电脑板正极针脚为K1、K3、K5,电脑板负极针脚为K2、K4、K6,点火钥匙线为K88。

电喷车介绍——ECU上电原理

EDC17CV44

电池正极通过一个30A的保险后直接输入到电脑板的K1、K3、K5号针脚,电线为10mm²,电池的负极直接接入到电脑板的K2、K4、K6号针脚,电线为10mm²,中间没有其他元器件,只要不拉总闸,正常用大功率试灯测试正负极是可以点亮的。

点火钥匙线从电池经过钥匙ON档进入ECU的88号针脚或者从电池经过点火继电器进入电脑板的88号脚。

2、间接上电

以博士EDC17C55为例,电脑板正极针脚为04、06,电脑板负极针脚为01、02,电池正极经过继电器后再通过一个15A的保险后直接输入到电脑板的04、06号针脚,电池的负极直接输入到电脑板的01、02号针脚。

电喷车介绍——ECU上电原理

EDC17C55

正极要想来电,必须继电器闭合才行,继电器闭合的策略是:当点火钥匙线经过钥匙门输入到ECU71号针脚,此时ECU给50针脚变为0V,主继电器吸合,ECU针脚04、06来电。

上电注意事项:

1)负极注意的问题是大修过发动机后,负极搭铁不良或者未接。

2)正极注意的问题为主继电器或者线路腐蚀接触不好,造成启动ECU上电电流不足,车辆无法启动。

3)正负极有几根线就要接几根线。

4)部分车型点火钥匙线从电池经过继电器之后进入电脑板。

5)电脑板插头、针脚生锈等问题。

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