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汽车质量问题不管是放在以前还是现在都是很多消费者比较关注的热门话题，而最近因为“奔驰漏油事件”以及“特斯拉起火事件”等，更是将消费者对汽车质量问题的关注度和重视度推向了另一个高度，因此笔者对这方面也更加关注，并且发现前不久处于舆论风口的日产奇骏在质量问题上还并没有得到解决。 众所周知，日系车向来以低故障、高燃油经济性而著称，但是自从2018年以来，各大日本车企都接连被爆出了质量问题，让不少消费者开始担心，要知道东风日产一直是中国最受中国消费者欢迎的合资汽车品牌之一，但是在质量问题以及处理方式上，不得不说东风日产是让消费者失望的。 销量神车也是投诉神车？ 在消费者心中一直以皮实耐造形象的日产在市场上有着出色的表现，其中东风日产就以1087228辆的销量成绩在汽车厂商销量排行榜上排名第四。而奇骏作为东风日产旗下的一款热门SUV，2018年的销量更是达到了207951辆，在SUV领域排名第七，算得上市一款销量神车了。 不过既是销量神车也是投诉神车，就从车质网最近30天的投诉来看，奇骏依然在投诉榜上居高不下，而且排名居然还比自己的销量排名还要高，位居第五名。可能这里有的人就会说了，销量高投诉高点那不是很正常吗？笔者不反对，但是看看这投诉榜，笔者才发现销量神车哈弗H6怎么连前10都没有进？ 再来看看投诉内容，从图片中可以看到，奇骏在用户满意度上的评分仅为1.7分，厂家回复率也只有87.2%，而且就单独车质网的投诉统计来看，仅2019款就有1025个故障投诉和53个服务投诉，可以说投诉量让人心惊。 此外2014款和2017款同时也有着惊人的投诉量，分别是1148例和402例。从图中还可以看出来，2019款奇骏的故障投诉大多集中在发动机和变速箱上，其中发动机故障数446个，变速箱故障数410个，而奇骏变速箱的问题则大部分是顿挫方面，而发动主要是漏油和排气故障方面。 变速箱顿，官方表示“与变速箱无关” 就奇骏CVT变速箱的投诉来看，就已经占据了总投诉量的大部分江山了，特别是变速箱顿挫问题，有很多奇骏车主反映，车辆在90km/h的情况下会发生明显的顿挫现象，更有的甚至才提车不到4天就出现了变速箱顿挫的问题，严重影响了正常的驾驶。 事实上，早在2014款的奇骏车上就出现了变速箱顿挫严重的问题，并收到了很多车主的投诉，但是那时候厂家并没有出面解决，知道现在愈演愈烈，因此在去年年底，东风日产也对奇骏变速箱顿挫这一问题展开了回应，表示“此事与变速箱无关，是车身舒适性模块偏向灵敏度所致”，并给出了解决方案，但是问题并没有解决，让不少消费者难以接受。 发动机漏油、排气故障也来凑热闹 除了变速箱顿挫这一大问题以外，奇骏还存在着发动机漏油、排气故障等问题，并且获得了大量的投诉，很多奇骏车主也反映提车后不久就出现发动机漏油现象，而且在2019款奇骏上还存在着启动时排气管冒出大量黑烟，向4S点反映也无果。
而对于这些质量问题，东风日产也一直没有给出表示和解决方案。因此在去年11月底东风日产就遭到了中国汽车质量局的公开点名，甚至发布了关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫、脱档等问题的投诉征集。即便如此，东风日产也一直没有回应或做出行动，这对于很多奇骏车主来说无疑是泼了一盆冷水。
最后 日产奇骏不管是从销量还是性价比上来看，都是很多消费者眼中的一款好车，但随着各种质量问题的出现，奇骏的投诉量也在巨剑攀升，而东风日产在奇骏质量问题上却一直避而不谈，也没有发布任何召回和解决方案，这样的态度不仅会毁自身的品牌形象，也让众多消费者难以再信赖。 |
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