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特别说明：本文编写较早，部分规程已更新，仅供参考。 (图文点击放大阅读) 1 编写说明 1.1 工程概述 ××～××变××kV输电线路工程，自××kV××变电站××kV构架起，至××kV××变电站××kV构架止，线路全长××公里，全线采用××塔××回路架设。 本工程共新建铁塔××基，其中直线塔××基，转角耐张塔××基。新架设导线全部采用JL/G1A-××/××-××/×× GB 1179-2017 钢芯铝绞线(或 铝包钢芯铝绞线、钢芯铝合金绞线等)，全线同塔架设 2 根地线，地线型号为JLB XX A-XX-XX GB 1179-2017 铝包钢绞线（镀锌钢绞线、OPGW复合架空地线）。 1.2 适用范围 作用于架空导线或地 适用于××～××变××kV输电线路工程架线施工所需跨越的公路、通信线、35kV及其以下等级的电力线等搭设毛竹跨越架作业。 1.3 编写依据及目的 1.3.1 编写依据（工程期间若遇有国家标准或部颁标准更改，按新颁布的标准执行） （1）《××～××变××kV输电线路工程施工合同》 （2）国家颁布的规范、规程及标准： Ø 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106-2017） Ø 《电力建设安全工作规程(第2部分:电力线路)》 （DL 5009·2-2013） Ø 《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》 (Q/GDW 1799.2-2013) Ø 《涉路工程安全评价规范》（DB 34/T790-2008） Ø 国家电网公司《电力建设工程施工技术管理导则》 （国家电网工[2003]153号） Ø 《国家电网公司电力安全工作规程》（电网建设部分）(试行) （国家电网安质[2016]212号） Ø 《国家电网公司输变电工程施工分包管理办法》 （国网（基建/3）181-2015） Ø 《国家电网公司基建安全管理规定》 (国网（基建/2）173-2015) （3） 本公司制定的程序文件 （4）工程设计图纸及有关工程联系单 （5）架线施工图会审有关要求 （6）监理及业主文件等有关要求 1.3.2 编写目的为××～××变××kV输电线路工程架线施工过程中搭设跨越架提供方法和措施，保证跨越架在搭设、检查、维护和拆除施工中的安全。 1.4 越情况概述 1.4.1本线路沿线跨越物较多，跨越物类型及次数如下表所示： 1.4.2本工程 X 种塔型，导、地线相间距离（m）如下表所示： ▲图 跨越公里（拍摄小编） 2 组织机构图 2.1 项目部组织机构图 2.2 施工队组织机构 施工队人员按下表配备： 2.3 现场分工 2.3.1队长：对跨越施工项目自开工至竣工，实施全过程、全面管理，即负责工程的组织、协调、安全健康、环境、质量、工期、材料、机具设备、文明施工以及生活等全面工作。是施工队的安全质量第一责任人。 2.3.2现场指挥：对施工现场全面负责，包括施工材料、机具的准备，现场人员分工及现场施工指挥等工作。 2.3.3技术员：负责跨越施工的技术支持、质量控制及工程相关技术资料收集、整理及上交工作。 2.3.4安全员：对本施工队的安全健康、环境管理工作进行现场管理。认真把安全健康、环境管理落实到施工生产的全过程，督促检查各项安全健康、环境管理制度执行情况和安全健康、环境管理工作计划实施情况。并认真做好安全监护工作。按规定组织和参加安全健康、环境检查，负责落实整改措施。组织对频发性事故原因分析和防范措施的落实，严格考核。协助队长定期召开安全文明施工例会，及时掌握安全文明施工情况，采取相应措施，保证安全文明施工。 2.3.5材料员：负责材料、机具的领退及保管等工作。 2.3.6架子工：负责跨越架的搭设、拆除等工作。 2.3.7普工：负责材料运输、协助搭设、拆除跨越架等工作。 3 技术措施 3.1 方案简述 3.1.1对于房屋跨越，放线前予以拆除，少量遗留部分采用搭设双面毛竹跨越架或在房顶绑扎“马腿”渡过导引绳，并设专人看守（如无删除）。 3.1.2对所跨一般乡村小道，行车量很小，可不搭设跨越架，但应在施工两端各不小于100米处设安全标志并有专人监护，或搭设单排跨越架，架线施工时做好保护工作，以免发生事故。 3.1.3对所跨通讯线、一般石子及土大路，搭设单排跨越架。 3.1.4对所跨220V、380V低压电力线、一般公路，搭设双排跨越架。 3.1.5对所跨一、二级公路、10kV电力线搭设四排跨越架，并用毛竹或安全绝缘绳和绝缘网封顶。 3.1.6对所跨35kV电力线必须搭设六排跨越架，并用安全绝缘绳和绝缘网封顶。 3.1.7本工程跨越 220V、380V 低压电力线采用不停电搭设跨越架，不停电跨越作业。 3.1.8对所跨10kV电力线，根据现场实际情况，可采取不停电搭设、不停电拆除跨越架或不停电搭拆跨越架、停电封拆网（具体详见跨越处理一览表）。不停电搭设跨越架由安全负责人需要运行单位办理书面作业票。 3.1.9跨越国道、省道、县道，施工前应取得公路有关部门同意，并办理许可手续，施工时应有路政部门工作人员现场配合。 3.1.10对所跨车流量较大的省道、国道另行编写专项跨越措施。 3.2 作业流程 3.3 作业准备 3.3.1作业所需的机具、工具、仪器的规格及要求 所需的主要工器具等由项目部材料站发放；对于自购的工器具及材料，必须经检验合格并提供相关证明后方可使用。 3.3.2 作业前的准备工作及条件 （1） 作业人员进行现场调查。 （2） 根据本工程《一般跨越施工措施》内所列不同跨越物的数量、规格和相关技术措施领取工器具。 （3） 对现场影响跨越架搭设施工的障碍物清理完毕。 （4） 组织全体施工人员认真学习本工程《一般跨越施工措施》及相关“规程”；施工安全、技术交底已完成。 3.4 搭设毛竹跨越架的一般要求 3.4.1 毛竹的选材： 要求生长期四至六年的粗壮毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀及裂缝超过一节均不准使用。 3.4.2 绑扎材料： 一般采用10号软性铁丝、黑白铁丝均可使用。 3.4.3 绑扎要求： 跨越架毛竹立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，50mm～75mm的可双杆合并或单杆加密使用；小横杆有效部分的小头直径不得小于50mm。 3.5 搭设毛竹跨越架的施工要求 3.5.1 跨越架相关参数的确定(1)每处跨越架搭设前，应用经纬仪测量被跨物的长、宽、高及与本工程线路的交叉角，再结合有关要求，计算出架子的有关尺寸（详见本措施交叉跨越明细表），然后现场放样，准确定出各立杆的位置并打好标志桩。跨越架长、高及距离被跨越线路排间宽的确定如下（以10kV线路四排跨越架为例）： ▲图 跨越俯视图 ▲图 跨越侧视图 跨越架长度： L=（D+4）/sinα（米） 其中：D：本工程两导线间的水平距离（米）； α：本线路与被跨线路的交叉角。 ² 跨越架有效宽度：B=b+2a+2v（米）；当为多排时，计算整体宽度时，还需加上其余排间距总和，跨越架的排数及间距根据现场情况分别按表3-3和表3-4确定。 其中：b：被跨线路的宽度（米）； a：跨越架与被跨物的最小水平安全距离（米），见下表3-1； v：风偏值（米），根据跨越位置、交叉角、档距、电压等级和导线型号，在搭设前由技术人员测算后在相关跨越技术资料内给出。380V线路风偏最大按0.5m考虑。见下表3-1。 ² 跨越架高度H= h1 + h2（米） 其中：h1：被跨物的高度（米）； h2：架顶与被跨物的最小垂直安全距离（米），见表3-1、表3-2、表3-3； 表 3-1 停电搭设跨越架安全距离要求 表 3-2 不停电搭设跨越架安全距离要求 表3-3 公路、通线信跨越架与被跨物的最小安全距离 (2)立杆纵面排数见下表：
(3)排间距由跨越架的高度而定，排间距与立杆、大横杆、小横杆一般规定见下表：
3.5.2 跨越架搭设要求(1)立杆深度 均应垂直埋入坑内，立杆坑底应夯实，埋深不得小于0.5m，且大头朝下，回填后夯实。如遇松土或无法挖洞的现场立杆根部应绑扎扫地杆。 (2)立杆接长 立杆与大横杆应错开搭接，采用有效毛竹根接梢的办法，接足有效部位不小于1.8m，绑扣不得少于三道，绑扎牢靠，立杆接长垂直偏差不得大于0.5%。立杆、 大横杆、小横杆相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得一扣绑三根。 (3)斜拉杆的接长和设置 选用一顺弯的毛竹根接梢，接足有效部位1.5m，绑扣不得少于三道，斜拉杆与立杆的角度不得大于45°～60°，斜拉杆应埋入土中大于0.3m，不能埋入土中的应和立杆根部交接处绑扎，纵向间距每隔5～6根立杆设不同方向一组，严禁三步以上不设斜拉杆，外抛斜拉杆应选择粗壮毛竹，埋入土中0.3m以上，用力压到搭设架体应绑扎的部位，根部夯实。 (4)绑扎要求 首先将10号铁丝剪断加工成形后再进行绑扎，绑扎用铁丝单根展开长度不得大于1.6m，严禁将圆圈长铁丝带上跨越架。绑扎铁丝与竹杆不能呈“八”字形，应大体象“U”形。大、小横杆和斜拉杆都应绑扎在立杆上，如材料弯曲斜拉杆无法绑扎在立杆上时，可绑在大横杆上，交合处都应绑扎。绑扎绞紧一般采用12号圆钢作小绞棍，绞紧时不能用力过猛而绞断铁丝，一旦发现铁丝被绞断应重新绑扎，切不能留后患。 (5)封顶要求 封顶大横杆应选用干燥粗壮毛竹双根绑扎，受力部位绑扎应不少于三根。380V及10kV电力线封顶应每根立杆处选用优质毛竹1～2根为小横杆，封顶平面每隔500mm设大横杆一根，绑扎在小横杆（连接杆）上，封顶大横杆绝对不准许毛竹弯头向上，防止卡线而造成各种事故发生。跨越县道应采用安全尼龙绳和尼龙网封顶，封顶完毕后还应在四角设“羊角”。立杆毛竹伸出封顶面的应锯掉，防止挂卡导线。 3.5.3 跨越架拉线设置(1)当跨越架搭设到四步高时必须带好拉线后方可接高。 (2) 15米以下跨越架搭设采用≥φ8.7mm钢丝绳设外拉线，15-25m跨越架搭设采用≥φ9.3mm钢丝绳，25m以上跨越架的拉线由验算确定，拉线地锚采用φ32×1.5m钻桩（配挡土板），每根钻桩不能超过两根固定拉线。 (3)横向每隔5～6m设一根拉线，并绑扎在架身内侧大横杆、立杆交合处，必要时立杆、大横杆交合处应补充相应毛竹呈“十”字形布置。 (4)纵向每隔8m高度设置一层拉线。 (5)跨越架的四角应设外拉线，未完工的高层跨越架每天休工前必须带好临时拉线，并悬挂安全警示牌。 3.5.4 跨越架搭设与拆除作业操作程序(1)搭设应由下而上，立杆要大头竖直朝下并夯实后再进行绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，工具材料、操作人员都必须在大横杆的外侧，高压线搭设跨越架时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物。 (2)拆除时应先上后下，拆除前应检查薄弱环节，加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、扳线联侧小横杆，拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将跨越架整体推倒拆除。 3.5.5 绝缘工具有效长度绝缘工具有效长度不小于下表要求：
3.5.6 不停电搭设跨越架，不停电跨越施工要求(1)不停电跨越架的施工，必须严格执行《安规》中的有关规定。 (2)绝缘材料使用前必须进行绝缘性能检查，包括封顶尼龙绳、尼龙网及牵网绳、吊绳等。用2500伏摇表进行分段绝缘检测（电极宽2cm,极间宽2cm），干燥状态下阻值应不低于700兆欧，外观有断股、脏污及受潮时不得使用。潮湿的绝缘材料进行干燥处理后方准使用。 (3)不停电搭架，上下传递物件时，必须用绝缘绳系牢吊送。用尼龙绳与尼龙网封顶时，严禁抛甩传递，应采用绝缘绳传递或引渡，绝缘绳要求无极设置，即成环形循环。 (4)作业人员不得在不停电架身内侧上下及作业，并禁止在封顶上通过。 (5)不停电搭设跨越架，不停电跨越作业时，与带电体最小安全距离如下表。
3.5.7 各种跨越架示意图（1）第一类 单排跨越架示意图，如下图；适用于跨越通信线、一般小建筑等障碍物。
▲图 单排跨越架示意图 （2）第二类 双排跨越架如下图，适用于跨越220V、380V低压线、一般公路等跨越物。
▲图 双排跨越架示意图 （3）第三类 总排数为4排，如下图，适用于10kV电力线；用于跨越县道时，封顶采用尼龙网，尼龙网弧垂最低点距公路路面不得低于5.5m。
▲图 四排跨越架示意图 （4）第四类 总排数为6排，如下图，适用于35kV电力线，采用安全绝缘绳和绝缘网封顶尼龙网。
▲图 六排跨越架示意图 4 安全措施 4.1 重要危害源分析及预控措施
4.2 安全文明施工及环保注意事项 4.2.1 安全文明施工要求1) 施工人员应具备相应的电气知识、有一定的操作水平，并熟悉触电急救知识，遇到电气伤害时，具备应急处理能力。 2) 施工前应对所有参加施工人员进行安全培训、考试及安全技术交底，不合格者不准上岗；特殊工种人员必须持有效证件上岗。 3) 施工前根据复测的交叉角度、被跨物对地高度、导线边线间宽度、地形情况，确定跨越架位置，并用木桩作标志。 4) 进入施工现场，必须戴好安全帽，统一着装。高空作业必须打好安全带，每处作业点均应设安全监护人，并穿红马夹。搭设和拆除跨越架时，应在作业区设警界绳、警示牌。 5) 跨越架在搭设过程中要注意天气变化情况，及时打好拉线（严禁架体无拉线过夜），防止大风刮倒架体。 6) 跨越架宽度应超出新建线路最外沿两边线各2m。 7) 各种跨越架搭设施工完毕后，应在其顶部预留尼龙绳，以备翻导引绳或地线用，同时，需有队专职安全员或项目部专职安全员检查验收，对安全距离、跨越架体、拉线等进行一次全面检查，并签字认可，挂上“合格”标牌后，方可进行下一道工序。 8) 施工时现场应设安全监护人，必要时应邀请被跨越物所属相关单位进行现场监护。 9) 各类跨越架在搭设完成后应设“严禁攀登”等相关标志。公路跨越架应设立交通安全标志；电力线跨越架应在架体醒目位置挂上“高压有电，严禁攀登”等标志牌，并设专人看守。 10) 注意天气情况，强风暴雨过后，应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。架体如保留时间过长，再次使用前必须进行检查，确认各部位有无缺损件，合格后方可再次使用。 11) 搭设电力线路跨越架安全要求 ①临近带电体作业时，经交底后方能施工，上下传递物体必须使用绝缘绳索，作业安全过程必须有专人监护，确保人身安全。 ②不停电搭设跨越架施工前，应办理线路退出重合闸手续，并办理工作票，落实后方可进行不停电跨越施工。 ③不停电搭设及拆除跨越架，应选择天气晴朗时工作，雷、雨及浓雾、大风天气严禁施工。拉线及留绳要用绝缘尼龙绳，所有物品应用绝缘绳上、下接送，严禁随意抛扔。 ④施工人员攀爬带电跨越架，严禁从跨越架内侧上下。 12）跨越不停电电力线路施工办理工作票程序 ①应严格按“《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（Q/GDW1799.2-2013）”规定的“电力线路第二种工作票”制度执行。电力线路第二种工作票应由电业生产运行单位签发，并按规定履行手续。施工过程中，施工单位必须设安全监护人，电业生产运行单位必须派员进行现场监护。 ②跨越不停电电力线，在架线施工前，项目部安排安全员×××作为专人联系办理第二种工作票及向生产运行单位书面申请“退出重合闸”事宜，由其本人直接与调度联系，其他人不得替代。 ③施工现场必须待第二种工作票办理完成并确认被跨越线路退出重合闸以后方可进行不停电跨越施工。施工期间发生故障跳闸时，在未取得现场指挥同意前，严禁强行送电。 13) 搭设公路跨越架安全要求 ①搭设跨越架时需与公路部门联系，并请交警现场配合，听从交警现场的指挥，且现场必须有安全监护人。 ②施工时在跨越处公路前后各100米处设置标志牌，要求通行车辆限速行驶（每小时不超过40公里）。 ③跨越架搭设完成后，应在靠近路面侧架体距地面2m高度范围内刷红白漆。 ④公路跨越架搭好后每天需对架顶对路面的最小垂直距离进行监测，若不符合公路部门要求的安全距离要求时，必须立即调整。 4.2.2 环保要求(1) 合理利用施工场地，尽量减少作业占地面积，以减少对树木、植物的损害。 (2) 施工后，废铁丝、坏毛竹等遗弃物应妥善收集处理，严禁随意丢弃，做到工完料尽场地清。 (3) 开挖或打入铁桩、钻桩时，辩识地下有无光缆、电缆等管线埋设，注意避让。 未尽事宜，应严格按《电力建设安全工作规程（第2部分:电力线路）》 （DL5009·2-2013）、《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》 （Q/GDW1799.2-2013）、《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106—2017）及规程和要求执行。
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