一种可以脚踏驱动和手摇驱动相结合的脚踏手摇双驱动四轮自行车，它是在自行车中设计增加了箱体，齿轮，手摇曲柄，开关，车把套，链轮脚闸，轴和轴承各零部件中的相互配合关系实现了手摇驱动前轮和脚踏曲柄带动多极齿轮转动实现后轮增速的效果，既可以由脚踏行使模式随时转换为脚踏驱动和手摇驱动相给合，提高行使速度，同时又可以减少脚踏曲柄转动的腿力劳累强度，使自行车可以行使更快，便轻松。
脚踏手摇双驱动四轮自行车
本专利技术涉及运动型交通工具领域的一种脚踏手摇双驱动四轮自行车，更具体的说，涉及一种行使速度可以极快的脚踏驱动和手摇驱动相结合的四轮自行车。
目前，公知的自行车构造是由车架，前轮，后轮，前轴，后轴，前叉，车把，飞轮，曲柄链轮，链条，鞍座以及杀车装置组成。动力来源是由人的脚踏动曲柄链轮带动链条，链条带动飞轮使后轮转动，从而达到了向前运动的效果。自行车是一种环保，便捷的运动型交通工具，但现有的自行车动力来源单一，只有脚踏曲柄链轮转动产生动力，因而腿力劳累强度大速度不能快，这一缺陷满足不了大多数人的出行以及上下班时的需求。
技术实现思路
为了克服自行车单一的脚踏曲柄链轮转动动力来源和行使速度不够快，本专利技术提供一种脚踏手摇式四轮自行车，该自行车巧妙的设计了一种手摇曲柄与轴，齿轮之间的配合关系，实现了手摇驱动前轮，不仅能够减少腿力劳累强度提高行使速度，同时鞍座支架是可以拆装结合，当拆开鞍座支架时就是一辆站式轻巧的脚踏手摇双驱动四轮自行车，骑行时更有利于人体的全身运动。本专利技术所解决的技术问题所采用的技术方案是：在内车首竖杆上端有一个装齿轮的大箱体，大箱体里装有一个主动大直齿锥齿轮和小直齿锥齿轮相互啮合，小直齿锥齿轮与内车首竖杆中心的传动轴相连，内车首竖杆下端有个小箱体，小箱体里装有一个小直齿锥齿轮与直齿锥齿飞轮相互啮合，小箱体里的直齿锥齿轮与内车首坚箱体中心的传动轴相连接，直齿锥齿飞轮与前车轮轴相连，直齿锥齿飞轮是由直齿锥齿轮和棘轮结合而成。大箱体两边连接车把，车把末端是车把套和手摇曲柄，车把中心有一条长轴连接大箱体中的主动大直...
 【技术保护点】
一种脚踏手摇双驱动四轮自行车，它是通过设计轻巧的车身增加了箱体，齿轮，链轮脚闸，手摇曲柄，车把套，棘轮，开关，轴和轴承各零部件相互配合关系实现了手摇驱动前轮快速转动和增加脚踏曲柄带动多极齿轮传动提高了后轮的转速，其特征是：在内车首竖杆上端有一个装齿轮的大箱体，大箱体两边连接车把，车把末端是车把套和手摇曲柄，内车首竖杆下端是装直齿锥齿轮，直齿锥齿飞轮，轴和轴承的前轮小箱体。 【技术特征摘要】
1.一种脚踏手摇双驱动四轮自行车，它是通过设计轻巧的车身增加了箱体，齿轮，链轮脚闸，手摇曲柄，车把套，棘轮，开关，轴和轴承各零部件相互配合关系实现了手摇驱动前轮快速转动和增加脚踏曲柄带动多极齿轮传动提高了后轮的转速，其特征是：在内车首竖杆上端有一个装齿轮的大箱体，大箱体两边连接车把，车把末端是车把套和手摇曲柄，内车首竖杆下端是装直齿锥齿轮，直齿锥齿飞轮，轴和轴承的前轮小箱体。2.根据权利要求1所述的脚踏手摇双驱动四轮自行车，其特征是：内车首竖杆上端有一个装齿轮的大箱体里装有一个主动大直齿锥齿轮与小直齿锥齿轮相互啮合，小直齿锥齿轮与车首竖杆中心的传动轴相连接，传动轴下端连接小箱体中的小直齿锥齿轮，小直齿锥齿轮与直齿锥齿飞轮相互啮合，前车轮轴装在直齿锥齿飞轮的中心。3.根据权利要求1所述的脚踏..
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