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孙中山一生始终重视使用和收藏各种地图，甚至亲手绘制了一些功能不同的地图。 幼年时期，一位同学告诉他，在一个集镇的教堂的墙上，挂有一幅像画一样的东西，那上边画有很细很密的线条，其间标有山水城镇的名字。看了它，就知道山的方位，水的流向，海的分布，还知道城镇之间的距离和行走的路线。 孙听后十分着迷，很想一看究竟，但这个愿望直到檀香山后才如愿以偿。1912年6月25日，他在上海对《民立报》记者说：「仆之不敏，见识浅薄，然二十年来每有所至，即收其舆图，虽用意颇杂，适用于舆图之计划甚多。」宋庆龄也回忆：「他只要有一点空，就在书房里把大地图铺在地上，手里拿着深色铅笔和橡皮，在上面标绘出铁路、河道、海港等等。」 美洲中国国民党总支部统系西半球各地支分部地点全图 孙中山认为「铁路常为国家兴盛之先驱，人民幸福之源泉。」在他收藏和使用的地图中，有关交通规划、铁路建设的专业地图占有相当大的比例。目前所知其最早绘制并正式出版的地图是《支那现势地图》。该图绘于1899年底之前，1900年先后在香港、东京发行。在辑绘过程中，他考察了清康熙时期来华传教士绘制的《十八省地图》、参考俄、德、英、法等国所制中国南北各省地图和地文、地质、航海图等专门地图。并在图中加入道路、铁路、江河、航道等内容，以备「好学忧时之士欲求一佳图以资考鉴」。 他还在版面中插入《中国面积与人口》、《各省面积与人口》、《各省省城》、《历年所欠国外债务》、《历年进出口贸易额》、《国家各项收入和支出》、《全国各条约开放对外贸易口岸》和《中国重要物产》等名为「支那国势一斑」的8个列表。 据悉，如今在日本东京东洋文库藏有该图仅存的孤本原件，上面有孙中山用毛笔手书有关中国筑路现况的长篇札记。札记列举已建、在建和筹建中的铁路、与之相衔接的公路，详细记述各铁路投资、经营状况和规划建造的准备情况。 中国铁路总公司干线图 1912年，孙中山就任全国铁路督办一职，于上海五马路（今广东路）A字第36号设立中国铁路总公司，亲任总理。在今香山路7号上海孙中山故居书房里，摆放着一幅《中国铁路总公司干线图》，是他在单色全国政区图的复制图上所规划的全国铁路干线图。图中以红色实线标示铁路总公司已定计划铁路线，黑色实线表示未成铁路线，另以红色虚线表示他所设想的新增加或将来应有所规划的铁路线。 悬挂在故居书房西墙的《京汉铁路全图》，是蓝图复制件，他在图中用红笔标出津浦铁路、胶济铁路的走向。另外，这里还留有他收藏的《美洲中国国民党总支部统系西半球各地分部地点全图（其一）》、《中国国民党驻美国及加拿大地点附调查员朱伯元君经过路程图（其二） 》、《赣南敌人驻军略图》、《中国铁路图》等。 1917年至1920年间，孙中山撰写了《建国方略》。其中《实业计划》一章，配有他手绘的18幅全国铁路、公路、水路和港口码头规划形势图。 实业计划附图第一图 实业计划附图第十七图 他还在1921年绘制了《中国铁路全图》，附录于英文版《实业计划》，1922年正式出版。为了绘制地图，他终日在满屋子的地图前思考、劳作。老同盟会员耿毅回忆说：「先生为了写《建国方略》和《建国大纲》，搜集了好多参考书，请教了好多人。在他办公桌上铺着一张中国大地图，上面满是红杠、蓝线、圈儿、点儿，这都标志着哪儿该筑铁路，哪儿该建港口。」著名教育家蒋梦麟也忆述，「北平导淮委员会绘有导淮详细地图。 我知先生喜研工程，因设法带沪送与先生。先生一见即就地板上摊开，席图而坐，逐步逐段，仔细研究。该图以后即张挂于先生书房墙上。」其生前侍从副官马湘回忆说：「先生有一次还带着我雇了马车到北四川路购了一大批外文书籍和制图仪器等物。他常常绘制地图，哪里应该筑铁路，哪里应该筑公路，哪条河流应该怎样改良和怎样利用，哪里有什么矿藏，哪里应该修建什么商港和军港等等，他都陆续详细地绘出图来。 原有绘图仪器很粗劣而且多有损坏，因此 购了一批仪器回来。」前苏联共产党人马特维耶夫·博德雷谈到与其接触时说：「孙中山慢慢地走到壁橱前，打开橱门，从里面取出一张地图。这张地图很大，一张大写字台都放不下。孙中山把这张地图铺在地板上。 这是一张中国地图，我们弯着腰看到，在广东和邻近地区插满了红旗。」「这是一张非常详细的地图，上面密密麻麻地用中文标示着很多地方的名称，它非常吸引我们的注意。」国民党政要吴铁城说：「总理又爱读地图，用红蓝铅笔纵横注划，有一同志为其专掌地图，为大本营参军邓彦华。地图中有不少是海关所测绘水道图。因此总理对沿海的海岸情形，了若指掌。」 孙中山收藏的《赣南敌人驻军略图》 孙中山去世后，他所倡导的强国梦想和计划并未随之烟消云散，很多都在后人手中变为了现实。从某种意义上说，孙中山的地图情结正是百余年来全球华人民族复兴的蓝图。 |
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