|
1922年，苏俄革命结束后。新生的政权面对外国入侵的风险，尤其是苏联漫长的海岸方向，开始计划建立自己的红色海军。可是革命结束后的苏联，百废待兴，工业实力贫弱，发展哪里都需要钱，像英美那样的资本主义国家发展大舰巨炮自然是不现实的，他们开始探寻新的近海防御道路。 ▲画家笔下的G5鱼雷艇 1919年，苏联设计师发现英国人曾经在对德国大型水面舰艇的攻击中，多次运用一种速度极快的小型舰艇，并给予德国大型水面舰队以沉重的打击。这样一种舰艇可以发射鱼雷，火力强大，速度极快，最重要的是便宜且耐用。深得苏联海军将领的喜爱。苏联设计师开始从国内征集同样规格大小的舰艇，并将从沙俄时代缴获的美国汽油发动机应用在船上，仿造英国并最终定型为第一代国产鱼雷艇s4级并量产了60多艘，为后来的G5鱼雷艇奠定了基础。1928年，在苏联第一个五年计划的大背景下，苏联领导人斯大林开始重视苏联海军的建设，要求海军建设尽可能国产化。于是，苏联开始设计新一代鱼雷艇。 ▲一艘G5鱼雷艇正在驶过基洛夫号巡洋舰，这图体现了苏联海军的快速发展 年轻的飞机设计师图波列夫被任命为新一代鱼雷艇总设计师。一开始，苏联人首先考虑到了第一代鱼雷艇，因搭载两枚457mm鱼雷发射管的内部空间过于拥挤，将G5的长度由第一代的18米微微加长到19米，并铺设专门的鱼雷舱。对于造船没什么经验的图波列夫，他决定用铝合金打造该船的外壳和框架，这也导致了后来腐蚀问题的出现。在发动机上，图波列夫专门在航空部门挖来了后来应用极广的MIKULIN AM34航空发动机，并改型为舰船的GAM34发动机,该舰最大航速提升到51节。在火力上，苏联人继续增强，开始使用2枚533mm鱼雷和一挺12.7mmDSHK高射机枪。不过最大的问题在于，该舰的鱼雷发射方式并非传统的“滑”进水里，而是采用危险的火药燃气发生器点火击发，并且发射还要通过船尾高速转弯释放发射。 ▲飞机设计师图波列夫，此人曾对苏联航空工业具有很大的影响 而且该船在宽广的大海上高速行驶时，因为体积过小，高速行驶时拍起的波浪不断飞溅阻碍了船员的工作和观察，大大降低了鱼雷和机枪射击的准确性。除了鱼类型号外，G5也出现了很多衍生型号，苏军曾尝试将国产的88毫米喀秋莎火箭发射器成功放置在船上建成了衍生型的支援舰。并且苏联人为了增强该舰的防空火力，又增加了一挺DSHK机枪。 ▲G5鱼雷艇各种衍生型号 该舰从下水到停产一共建造了300多艘，被广泛出口西班牙、朝鲜等国。在卫国战争期间，该舰仍担负着登陆袭击、运输护航等任务。在1945年的八月风暴行动中，太平洋舰队的G5火箭炮支援型曾协助苏军攻占南哈萨林以及千岛群岛等地区。在欧洲方向，它也在活跃于各区舰队和分舰队的战斗，例如在塞瓦斯托波尔战役中三艘G5鱼雷艇就曾击沉过一艘德国uj104猎潜艇，并击伤了一艘罗马尼亚炮舰。 ▲千岛群岛战役时期的G5鱼雷艇 |
|
|
