自动挡上高速行驶时，很多人错用了D挡和S挡，致使车子少开5年

随着科学技术的发展，自动挡汽车渐渐的走进了汽车市场，并且在汽车市场上有了自己的一席之地，直到现在自动挡汽车的风头渐渐的盖过了昔日汽车市场上的“老人”——手动挡汽车。不过还是有一批忠爱于手动挡汽车的人，他们在体验过自动挡汽车的时候给自动挡汽车冠上了一个“傻瓜车”的名头。原因很简单就是因为自动挡汽车在行驶的时候一般情况下将档位推至D挡就行了。

那么现在有这样的一个问题，那就是自动挡汽车上高速公路上行驶的时候应该使用D挡还是S挡呢？很多人错用了D挡和S挡，致使车子少开5年！那么这两个档位到底使用什么呢？首先我们要了解D挡和S挡。D挡是自动挡汽车的前进挡，一般情况下只要将档位稳定在D挡就行了，而且D挡也适用于绝大多数的路况，所以在驾驶自动挡汽车的时候经常都是D挡走全程。

S挡是运动挡，这个档位在通常只有在超车、上坡、下坡等时候才会用的到，这是因为S挡是低速挡，这个档位能给汽车提供更加强劲的动力，而且动力也比较洪厚，所以在这些较为复杂的路况下使用，当然下坡的时候利用的是S挡状态下发动机转速较为缓慢而产生的反拖力控制汽车车速的。所以D挡和S挡的共同点是都为汽车前进时服务，不过D挡和S挡还是有区别的。

在高速公路上行驶的时候用D挡行驶是最符合自动挡汽车的设计和运动轨迹的一个档位，就像人们调侃的那句“D挡走天下”一样，所以用D挡在高速公路上跑不存在问题。那么S挡呢？上文提到过了，S挡是低档位，只有汽车需要强劲动力的时候才应该站出来发挥作用，所以在高速公路上不能长时间的使用S挡前进，否则汽车的耗油量就会增加很多，而且长时间的使用S挡行驶的话，发动机的工作压力也是非常大的。

这样一来发动机不可避免要受伤，体现在汽车上就是影响汽车的性能，直接减少发动机的使用寿命，而发动机的使用寿命和汽车的使用寿命有较大关联，那么剩下的想必不用多说了吧！当然我们还是推荐车主在高速上行驶的时候短时间的使用S挡行驶的，因为这样的操作就和手动挡汽车拉高速的道理一样，能利用S挡来将汽车发动机中的积碳清理出去，这样就能尽可能的保持发动机的清洁了。

从而让发动机的使用寿命折损的不是那么快，也可以给车主省下不少汽油宝或者是保养发动机的钱。综上所述，自动挡汽车在高速公路上行驶的时候就是以D挡为主、S挡为辅，将两者结合起来使用才能让汽车的功能发挥最大化，也是对汽车的一种保养，这样一来就能增加汽车的使用寿命，让咱们的汽车多用几年时间，想来多用个三五年的并不是什么大问题。对此，你有什么不同的看法吗？