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据东方财务网，今日的港股惊现个股闪崩潮，其中，北京体育文化暴跌近80%、承兴国际控股暴跌逾80%、亚洲电视控股暴跌逾40%，中国水业集团跌40%，雅迪控股跌25%、瑞慈医疗跌17%，平安证券集团跌32%，富银融资股份跌24.55%。 我天，今儿可是一周才开篇，这行情有些吓人啊。这不是就新城一家出事儿了么，结果有意思的是，新城的港股倒是上涨，这几家的数据惨淡吓人，真是“人生的意味就在于未知”啊。 想来这时候这几家投资者们，就会感慨我大A股10%的涨跌停板制度的好了吧。
不过我们就看看，今天的雅迪控股是怎么回事。 毕竟作为我国两轮电动车一哥的它，今天莫名其妙暴跌后又回涨，是什么个情况呢？ 雅迪股市先跌后涨 今天早上开盘后，一度传出雅迪控股（01585.HK）跌超55%的消息，目前市值已不足30亿港元！ 我去，雅迪这是被爆什么黑料了么？莫名其妙就来这么一出？ 不过雅迪的管理层还是很明智的，发现问题后就尽快发布公告，称“并不知悉有关该等股价或成交量变动之任何原因”。
虽然大家都还是比较懵，但是好歹有管事的出来说明了，总算结果还是给力的。 期间，股价从最低的0.88元港币，回涨100%，最后以1.68元港币收盘。
虽然相较于开盘价2.21元港币，今日依然下跌25%，但比之前的腰斩，已经好看太多了。
据网上消息称，这是投资大户的“自身原因”导致的。但我们还是看看，雅迪近两年的市场行情如何，再做他想吧。 雅迪近两年市场地位——销量第一 据中国自行车协会，2017年我国电动自行车产量3113万辆，保有量已达近2.7亿辆。2018年，国内电动自行车产量为3277.6万辆，同比增长5.28%，480家规模以上企业累计完成主营业务收入758.8亿元。
据了解，2017年，中国电动自行车销量前十的企业分别是雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源、小刀、绿佳、立马、金箭、小鸟。
其中，雅迪销量同比2016年增长22%，以超过爱玛近110万辆的数据位居第一，真的是厉害了。 而2018年财报显示，雅迪全球销量率先突破503万辆，较2017年增加近20%，产品出口至美国、德国等全球77个国家。
我天，真不愧是我国两轮电动车第一股，自2016年5月赴港上市后，雅迪的数据明显有了较大的进步，资本融入后如果合理运作，确实会更容易拉开与后来者的距离。 那么，雅迪的财务数据如何呢？ 财务数据——营销费用高 据财报显示，2018年收入较去年同期增长约26.3%，人民币99.17亿元。 毛利由2017年人民币11.68亿元增加约38.6%，至2018年人民币16.2亿元。而毛利率则由2017年约14.9%微升1.4%，至2018年约16.3%。
年内合共售出约5,039,900台 （其分别包括约2,994,500台电动踏板车及2,045,400台电 动自行车）电动两轮车，较去年增加24.1%。
报道里还称，集团的财务状况稳健，持有人民币1,973.4百万元的现金及现金等价物并持续享有 经营活动产生的强劲现金流。 这样看，雅迪的数据还是很不错的啊。近两年接连保持营收、利润增长，可喜可贺啊！ 不过话说，为什么营收增幅如此明显，毛利率的增幅就小了许多，净利率更是从5.16%变为4.36%呢？ 继续往下看，至少比较明显的原因是，好像应该是销售成本的增长啊！ 可以看出。销售成本从2017年的66.82亿元，直接增长到2018年的82.97亿元。 不仅如此，销售费用更是直接从3.67亿元上涨到5.82亿元！
我天，营销费用直接上涨两亿多，差不多是上一年的1.59倍！ 对此，雅迪集团又是如何解释呢？
雅迪称，销量增加主要归功于成功的营销活动及品牌知名度增加。「雅迪」入选2018年国际足协世界杯™区域赞助商，成为有史以来首名担任国际足协世界杯™区域赞助商的电动两轮车品牌。 好吧，原来这样高企的营销费纯属自愿！而且雅迪还深以为荣。 行，既然您这边愿意花钱买名声，自然也是了不起，有钱任性了。 何况，雅迪本来也是号称“高端”定位的，这样一定的冠名营销，也还能理解。那么，自家的科技水平又如何呢？ 据财报数据，研发费用从1.83亿元上涨到3.05亿元，虽然还是比不上自家的营销费用，但也是有较大的进步了。 那我们就看看，雅迪的“高端”定位，到底体现在哪里吧！ 售价高 2018年，雅迪全球销量超过400万台，约占据全球电动车销售总量的11.7%，全球用户累计3千多万，并且成为了2018年世界杯赞助商。 毕竟自家在全球七十多个地区都有销售，在世界杯这样的国际赛事进行赞助，打造世界级的影响力，也还是可以理解的。 那么，到了2019年，雅迪又如何呢？ 在今年3月17日，雅迪在湖南卫视的王牌综艺《天天向上》，举办了自家的新品发布会，发布高端锂电新品雅迪G5，现场公布签约好莱坞明星范迪塞尔为品牌形象大使。
而到了3月22日，新一代高端智能电动车雅迪G5全球发售会在天津举行，同时官方宣布《速度与激情》男主角范迪塞尔成为雅迪全球品牌形象大使，雅迪G5将作为范迪塞尔的新座驾出现在新的电影中，售价高达7999元。 看到没有，“高端”的代言自然意味着高昂的定价。7999元的电动车，我天，要不要这么猛？
对次，网友们的评论也很是符合笔者的心声：
如果你以为这就是雅迪的“上限”，那只能说明，我们还是太年轻！ 据公开信息，雅迪早在2016年10月，就曾与美国高端电动摩托车Ligtning Motors合作过，并发布了售价4万美元的旗舰版电动摩托——雅迪lightning LS218，是世界上最快的电动摩托车！
真是厉害了，老铁！
怪不得人家现在敢卖7999的电动车，这和之前的“世界第一”想比，真的是“很便宜”啊！ 研发能力 据我国今年4月开始推行的新国标，在新政下，电机不能超过400W、电池不能超过48V，重量不能超过55kg。 而雅迪作为“首家符合新国标电动自行车企业”、新国标参与制定方之一，也是得到了大家的认可。
不仅如此，在今年的6月21日，雅迪集团还在南京和星恒电池联合举办了一场“新国标电动车骑行挑战140公里”见证赛，最终取得143.7公里的新纪录。 这样看，雅迪这两年几个亿的研发开支，还是有成果的，继续努力才是！ 龙头优势 别浪就行 雅迪自从创立至今，已将近20年，全球用户累计超过了3000万人。 这样看，雅迪能走到今天，也真可谓是不容易。 据了解，在今年5月8日，雅迪科技与e代驾在无锡正式宣布进行战略合作，提供“代驾工具全流程服务“方案，联合开拓电动车行业垂直营销新渠道。 这也同样体现了雅迪与时俱进的特点，毕竟现在随着5G的普及和物联网的发展，传统的制造业也要在合理的战略下，多和新科技、新商业模式联合才能走得更远。 雅迪如今我国两轮电动车一哥的地位还是稳固的，只要继续加大自家的研发力度，构筑自家的产品优势，以后的前途还是不错滴！ 但如果一味盲目地依赖营销，而在自家的技术发展上不太重视，那么这次的股价下跌可能是意外，下一次，就是注定的事了。 爱玛电动车，可是在身后紧追不舍，雅迪可别大意哦。 |
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