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哈喽哈喽哈喽 最近Tesla去修了，开了一周的路虎发现5代步，本来这车没啥意思，欠了你们好几篇小作文也没写，但我想起来这是虎实哥和“已故”著名卤煮品鉴师-贾总的座驾，以及多位媒体老师极力推荐，于是我怀着敬畏之心，决定聊一下我的体验。本文所有言论仅代表主观个人感受，不客观，且不受任何因素干扰。 先从外形开始谈，相比上一代路虎的方方正正，这一代完全抛弃了之前的英伦硬汉设计，我感觉这设计语言叫 圆润。。。第一眼看见这车，特别是那个后屁股的车牌位置，真尼玛的丑。。。。总之，这车的外形评价，我就一个字总结，丑。 一千个人就有一千种审美，你觉得丑，总归有人觉得好看。引用虎实哥的名言：这条不影响驾驶，咱就过了，嗯，过了。  一言难尽。。  嗯 一言难尽 接下来说一下这车的配置， 这台车基本上是裸配，美国税前价格是$57,910。完税加车牌落地大概是六万五左右，价格对标宝马新X5 40i 奔驰GLE等等。 标配了19寸轮毂，360度雷达，倒车影像，无钥匙进入。这里说一点比较恶心人的槽点，这车没有座椅记忆功能，自己开还好，要是家里有俩人开这车，上来就得手动调椅子，这你受得了吗？？受得了吗？？受得了吗？？  这台车基本上裸配   9012年了这像素 我服 下面说说内饰和配置， 一进车里，由于车比较新，刺鼻的新车味儿，仿佛进到了低端经济行轿车里，以及满满的塑料感，唉，和豪华一点边都沾不上。。。还是那句话，不影响驾驶，咱就过了。 这个方向盘，是我握过最细的方向盘，手感极差....  方向盘非常非常细 握感极差 选配了Carplay，一般有Carplay的车我就不会用车里的导航以及娱乐系统了，所以这里不谈原车交互系统了，一般情况下都没carplay好用。  选配了carplay 挺好用的  iOS13 的carplay可以显示专辑封面  这台车选配了自动泊车系统，可以手动开启寻找车位，但成功率极低。差评。  自动泊车系统 我是理解不了这个旋转式换挡杆的设计...有麻烦 又慢  由于这车内饰味道刺鼻，我想开天窗透透气的，按了半天，结果....这是一玻璃，固定的，打不开，嗯。。。还是那句话 不影响驾驶，咱就过了 大玻璃 窗帘控制....不是天窗 塑料的 无座椅记忆 你受得了吗 非液晶仪表 图片我就拿手机随便拍了拍 就传这么多吧 我也不是图片收藏家 喜欢看图的去x司机app吧 接下来聊聊驾驶感受， 我之前有台揽胜运动，也用过一段新揽胜，对我来说路虎的驾乘感受属于开船，避震比较软，路感不是很强，但滤震不错，总体来说对得起豪华SUV的定位。但这发现5 我上车之后，第一分钟，一瞬间，我以为我在开超跑，这避震，硬！我一直以为上一代G63的避震算是非常非常硬了，这一点上，发现5完胜。花SUV的钱，体验超跑的避震，值了！这要是带个孩子带个家人，人真以为你这破车坏了，遇上路况差的，绝对妥妥的癫疯..... 前面说过了方向盘的握感差，但转向不错，虽然不能说指哪打哪吧，作为SUV来说，及格。 说了这么多，好像都是再说槽点，因为这车优点我是没体验到，隔音还不错。越野能力没试过，但我觉得很少有人买这车是为了去越野吧。视野还不错，这车是真高，下地库一定小心。对了，后备箱没感应，今天我在超市的地库就打到了房顶。 最后，我不知道是什么原因，让团结湖贾总说这车是揽胜的底盘，虎实哥夸这车虎实...但我真心想说一句，求求你们了，虽说大家都要吃饭，但你们能不能不要为了那一点点蝇头小利把脸都不要了。毕竟，还是有傻子会盲目的信你们，这要是人听了你们的话，以为花这价买了辆捡了便宜的揽胜，那真是后悔一辈子。 就说这么多吧，总结，极力不推荐买这破车。竞品哪个都比它强。
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