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OBD-II代码P0420的原因和症状是什么？  汽车中的发动机控制单元（ECU）负责监控排放系统传感器。负责优化性能并将排气系统排放保持在可接受的范围内。排放系统中的氧传感器测量催化转换器的效率。如果效率低于应有的效率，ECU将存储OBD-II代码P0420。当ECU存储该代码时，意味着催化转换器不能以最大效率运行并且可能需要更换。催化转化器依靠氧传感器来有效运行。因此，在更换或清洁催化转换器之前应该进行氧传感器测试。 可能导致ECU存储P0420代码的原因如下：  ①消声器损坏或泄漏。 ②排气歧管损坏或泄漏。 ③排气管故障或泄漏。 ④发动机失速。 ⑤油泄漏到催化转化器中导致污染。 ⑥发动机冷却液温度传感器不良。 ⑦前部或后部氧传感器不良。 ⑧氧传感器接线或连接损坏。 ⑨喷油器泄漏。 ⑩高于正常的燃油压力。  代码P0420的测试/诊断 ①对消声器，催化转换器和排气管进行目视检查是否有任何损坏。如果催化转换器有任何凹痕，孔洞，变色或其他损坏，可能需要更换。 ②目视检查上游和下游氧传感器是否有任何松动的连接或断开的电线。 ③检查是否有其他代码与P0420配对。如果有，请首先检查这些代码，因为它们可能会生成错误读数并触发P0420代码。 ④确定发动机是否正在运行或是否有明显的失速。 ⑤检查温度传感器是否显示发动机温度非常高或非常低（传感器坏）。 ⑥查看燃油喷射器，看看是否有多余燃油泄漏在其中一个或多个周围。 ⑦运行汽车直至达到正常工作温度（可能需要长达20分钟）。拿数字万用表检查下游氧传感器的电压。如果催化转换器正常工作，它将产生相对稳定的0.45V电压。如果电压在0.1V和0.9V之间波动，那么催化转换器就会出现问题，应该更换。 根据诊断结果，可参考以下修复方法 ①首先解决并修复与P0420配对的任何其他代码，因为它们可能会生成错误读数。 ②检查并固定消声器和排气管。 ③修理/更换排气歧管。 ④检查并固定发动机冷却液温度传感器。 ⑤测试并更换其中一个氧传感器（或两个）。 ⑥测试氧传感器的接线或连接。 ⑦确定并解决导致发动机失火的问题。 ⑧检查并修理任何泄漏的喷油器。 ⑨使用清洁剂清洁催化转换器，清除系统中的任何沉积物或粘性物质。  |
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