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2019年7月19日，汽车圈又发生了一件大事，那就是比亚迪汽车和丰田汽车达成合作，开始探讨纯电动车以及动力电池的开发，主要的合作点是共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型。 早在今年的6月7日双方已经达成了电池供应及开发协议，基本上已经敲定了合作细节。 丰田汽车在国内虽说无法和大众汽车相比，但绝对称得上是第一梯队的合资汽车品牌。那为什么有了两个实力雄厚的合作伙伴一汽和广汽，丰田汽车又找到了比亚迪？ 这一切，都是因为比亚迪汽车在新能源汽车方面取得的骄人成绩。 2019年6月份，比亚迪汽车销量为3.87万辆，同比增长3.1%。2019年上半年比亚迪累计销量为22.81万辆，同比增长1.59%，其中新能源车上半年销量为14.57万辆，已经占到比亚迪总销量的64%，同比增长高达94.5%。同时，比亚迪汽车更是连续4年保持全球新能源汽车销量的冠军。 丰田汽车是目前唯一具备可以和大众汽车竞争的车企，旗下车型畅销全球，实力非常雄厚。在国内，丰田汽车也是非常受国人青睐的汽车品牌。在新能源汽车领域，丰田汽车同样有着非常深厚的造诣，早在1997年就发布了世界上第一款量产混合动力车型普锐斯。不过由于在国内布局新能源车市场较晚，目前卖的比较好的车型就是前些年上市卡罗拉和雷凌的混合动力车型。后来推出的卡罗拉和雷凌的插电混动车由于售价相对比较高，所以市场表现非常不好。 按照丰田汽车的规划，截止到2025年，丰田汽车计划在全球的电动车销量要达到550万辆，其中混动车型450万辆以上，电动车和燃料电池车100万辆以上。同时，丰田计划将在2025年之前，投放10款以上的纯电动车型。 而目前丰田在国内的两个合作伙伴一汽和广汽，在新能源车方面表现平平。想要实现丰田的目标，有着相当大的难度。所以，丰田才像比亚迪抛了橄榄枝。不只是比亚迪，丰田与宁德时代也达成了合作协议。 早在2010年，比亚迪汽车就与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒成立了合资公司腾势汽车，总部在深圳，主要生产纯电动汽车。 如今，比亚迪汽车已经成了国内的新能源领军车企，旗下的多款新能源汽车在同级别车中销量遥遥领先。此次与丰田汽车的合作，无论是对双方、还是整个汽车市场来说，都是一件好事。 比亚迪和丰田共同开发的新能源车计划将于2025年投放国内市场，使用丰田的品牌。根据车快评目前所掌握的信息来看，双方估计不会成立合资公司，所生产车型也只是针对国内市场。至于是否是比亚迪为丰田代工以及销售渠道方面的问题，目前比亚迪和丰田都没有透露。 可见，比亚迪在新能源汽车领域确实很强。或许，这也是比亚迪老总王传福想要“弯道超车”的底气吧！  |
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