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这个问题问到点子上了，核潜艇因为使用核反应堆烧热水生成动力，所以没有尾气排放的困扰，而常规（柴电）潜艇，特别是AIP混合柴电潜艇因为要使用到燃料发动机，所以排放尾气确实是一件很困扰的事，直接排放暴露位置，不排放的话会把潜艇里的人活活憋死，那到底该怎么办呢？  （核动力只要冷却水蒸气就ok了） 一般常规（柴电）潜艇的尾气排放方式 传统的柴电动力潜艇在水下主要靠蓄电池放电进行龟速移动（五节左右），但是蓄电池这玩意儿不管是铅酸的还是锂电池，都用不了几天，这个时候就必须浮出水面利用自身的柴油机驱动，一边走，一边柴油机发电给电池充电，而尾气就直接由通气管排到空气中了，和汽车一样，没什么太大区别，不过动不动就浮出水面，这不是找揍吗？被反潜机发现了绝对死的妥妥的，于是就诞生了所谓的不依赖空气动力装置的AIP混合柴电潜艇。  并不是每种AIP潜艇都需要排尾气 AIP动力装置主要有三种，分别是闭式循环柴油机、斯特林发动机、燃料电池，而其中的燃料电池依靠的是聚四氟乙烯燃料电池和氧化剂直接将燃料转化为电能，不需要发生燃烧过程，产生的气体非常少，是一种最先进最清洁的动力方式，所以也就没有尾气排放这个问题。而闭式循环柴油机和斯特林发动机虽然工作方式不同，但是都有空气或者氧气燃烧的过程，所以排放尾气其实就是这哥俩儿的专属科目。  潜艇排放尾气当然不是直接排到海水中去 一个排水量两千吨的AIP潜艇，如果将尾气直接排放到水里，会在海面上形成一个340米长的气泡带，这不是摆明了告诉敌人：我就在这里，快来抓我呀。  所以潜艇排放尾气最好的方式就是将尾气融入海水，然后再将海水排出去，这就是AIP潜艇尾气处理装置，这套装置主要由水管理系统、喷淋冷却系统、旋转吸收系统组成。尾气在产生后第一步通过海水喷淋装置经过雾化处理后进行降温，然后进入旋转吸收系统在高速旋转下与海水充分接触吸收，最后再给与一定压力将海水挤出去，经过处理后的尾气不仅红外信号减弱，而且不会在海面形成明显气泡，安全性大大提高。当然了，最后还得补充一句，尾气吸收主要吸收的是量最多的二氧化碳，而不易溶解的氧气和氮气又会循环回去经过混合进入二次燃烧，反复使用，这一点大家要记住哦！好了，小葵花课堂今天就结束啦，喜欢我的可以给个关注呀！  |
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