【原】成都出土一块画像砖，破解了成都古河桥的造型之谜

四川从古至今都是物阜人丰之地，其环境特殊，水系发达，所建河桥也是数不胜数。可是从古至今的桥梁都是一个样式的吗？数千年前的桥梁，究竟是什么样子的呢？中国三峡博物馆内的一件文物，揭开了2000年前桥梁的样貌之谜，如果您想知道，就让小编来为您揭秘。

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中国三峡博物馆，又名重庆博物馆，位于重庆渝中区，是首批国家一级博物馆。该博物馆占地面积3万平方米，建筑面积达45098平方米，馆藏文物数万件，其主题为长江三峡的地质人文、出土文物，以及长江三峡周边的动植物化石等等。

在众多的文物中，陈列着一件看似不起眼的文物，它的名字为“东汉车马过桥画像砖”，是1956年于四川省成都市跳蹬河出土的珍贵文物。

“东汉车马过桥画像砖”长45.5厘米、宽40厘米，砖整体接近正方形，有浅浮雕。砖上的画面清晰可辨，上方有一座横着栏杆的平板木桥，桥板横竖交铺，下方有桥柱四排。桥头左端为斜坡形，两匹高头大马挽一四维有盖轺车，在桥上飞驰而过，动态感十足。在马车之上还乘有二人，右前一人为御者（现代称司机），车后坐一名贵族官僚，左边有一人着官吏服装，于车后乘一匹马相随而行。
此时有读者会疑问，如此一块看似普通的汉代画像砖，究竟会有什么珍贵的地方呢？没错，东汉车马过桥画像砖确实比不上司母戊鼎、清明上河图和石鼓文等等特级文物，可是方砖画像上的图案，却能揭示一段汉代的真实历史之谜。

在秦朝末年时，随着陈胜吴广的起义，各地纷纷爆发了反秦斗争，在长达几十年的战乱中，汉高祖刘邦靠着武力将中原再次统一。汉朝初年百废待兴，战乱所带来的灾难使得中原地区贫瘠无比，除了经济衰退外，连战马的数量都难以保证，甚至连天子出行都无法配备同样毛色的马匹。
汉王朝为了解决以上问题，开始大力发展经济，并重视民间的畜牧养殖业。在如此政策之下，成都地区也就成了汉朝重要的马场，随着马匹数量的增多，当地的造车业也相应的发展了起来。

从画像砖的图案中，我们也能看出其上的骏马高大肥壮且孔武有力，车驾也呈现出风驰电掣的动态，反映了汉代着力发展车马业的显著成果。
四川成都地区平原河流众多，在汉代时期，成都城外不仅有内江与外江，在城内也有众多的河流沟渠，称之为“水城”毫不夸张。众多的水系分布，也让桥梁在城市内外大量出现，成为了链接城市各处交通的重要途径。
据汉代史书记载，当时在成都城西南的郫江之上就有七座大桥，因七桥布局似北斗七星，故此称之为七星桥。城内是人们重要的聚集地，桥梁的数量比外城还要多。正是因为桥梁的数量众多，即使历经2000余年，大多数桥梁已经不复存在，但依然为现代留下了不少以桥命名的地名。

画像砖上也描绘的汉代时期河桥构造，符合现代人对于四川地区地理环境的认知，也为研究古代桥梁建筑提供了实物资料。
谁能想到？仅仅是一块小小的方砖，便能揭示出汉代时期如此多的社会环境信息，实在是令人惊叹不已。一块方砖，正如现代的一张照片，将古人的生活淋漓尽致的展现。

古人为了彰显身份乘马车出行，而现代人出行则变成了轿车，时代在改变，人们的意识和审美也在随之变化。但是有一点却始终没变，这便是延续了5000年的中华文明，它一直深刻在每一代国人的心中，激励着我们循着先人的足迹奋力前进。