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各种电梯常见故障及其处理方法

2019-07-24  温馨qlkong

1)品牌:日立型号:CVF-S

现象:PLC输入正常,没有输出,电梯无显示,安全回路正常。50B50X继电器不吸合,检查故障记录为E43E85

解决办法:更换变频器电源板后电梯恢复正常。

2)品牌:德国朗格尔电梯

现象:电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重.

解决办法:经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后OK.

3)品牌:西奥型号:OH5100

现象:电梯快车不能下行,检修正常运行,服务器看不到故障代码。

解决办法:检查下强减,正常。LCM2板程序设置正常。后经查是AMCB板损坏P8—1脚无下行信号输出。更换AMCB板后电梯恢复正常。此故障有点类似与下强减损坏故障。

4)品牌:中奥型号:bp-302主板

现象:电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层

解决办法:检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常.

5)品牌:佳登曼 型号:GODM.K.1350/1.0

现象:电梯高速运行时噪音大,变频器是奥莎,主机是宁波申菱。

解决方法:把B09设为0,把A03设为9然后自动变成10,把检修速度设为40MM/S,运行不少于二圈,把A03设为7,断电2分钟再上电,再运行时主机噪音已经变小

6)品牌:HITACHI 型号:GVF--3

现象:电梯一上电,10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合,释放。响声不绝于耳。快慢车不动。

原因:调阅故障代码为E61.

解决方法:分析故障E61DC48VAVR电源故障。从10T15B不停的吸合,释放。说明有DC48V电源供给了10T15B(实测45V),查外围电路,一切正常。后问保养工电梯的一些情况,说是更换了15B接触器。后发现是把15B的压敏二极管接反向了,所幸的是没有烧任何东西。

经验总结:修电梯的也要像中医一样,望,闻,问,切。才能提高维修效率和实战经验。

7)品牌:三菱型号: ||

现象:每天出现一次左右到站开门后死机

故障原因:根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧

解决方法:最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消,后来没有在出现死机现象

经验总结:有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障

8)品牌:蒂森 型号:蒂森无机房MC2

现象:调试中,试运行慢、快车正常.但发现电梯老到了一楼,就会开门,停止运行。

处理:1、将MC2上X27去掉 依然 2、将MC2上X36去掉 依然 3、检查发现1楼外呼板 把ZSE开关插到了Fire  更换 故障排除,运行正常!

9)电梯品牌: HITACHI电梯型号: GVF-II

故障现象: 电梯停在最高层开门后轿厢电源自动切断,开门按钮灯亮,控制柜LED4LED5(软安全回路)灯灭可检修运行。消防也能迫降,消防复位后电梯自动登记最高层,楼层无法登记,到达最高层后出现上述故障

故障原因:程序被修改,

解决方法:进入程序,修改或重新拷贝程序后测i下楼高,电梯恢复正常

经验总结:做技术的还是要多看、多想、多问,一能力的再多做。

10)品牌:HITACHI 型号:HGP

故障现象:电梯一启动就急停,停一下,又启动释放,多次重复

原因:故障代码为E91.

解决方法:检查电源正常,后发现曳引轮防护罩开关接触不好

11)电梯品牌:OTIS型号:3200

故障现象:电梯停在一楼,不运行,TT显示EFS

原因:10楼厅站外呼显示板工作不正常。

解决方法:测量IC13~IC14电压正常,检查发现RCB-II的第一个灯不亮,按图纸去除RCB板子上输出至外围的LINK通讯,发现灯恢复正常,逐一去除3LINK,发现G-LINK有问题,从而干扰了RCB板子正常工作,导致错误的发出消防服务指令,再逐一检查发现10楼厅站外呼板不好更换后即恢复正常!

12)电梯品牌:西奥型号:XO-STAR

现象:在更换一台西威变频器后,出现电梯能上行但不能下行.

解决方法:原来是参数Speedrefinvsrc=NULL应改为Speedrefinvsrc=DoWncontmon.这样电梯就有上下行了.

13)电梯品牌:新时达电梯型号:SM-01

故障现象:不走车,显示正常

故障原因:变频器里变压器坏

解决方法:更换变压器后正常

14)电梯品牌:西奥电梯型号:FO

故障现象:双通门后门显示为乱码,5层楼其他楼层显示不亮,外召全亮.不关门,检修开不动

故障原因:后门显示坏了

解决方法:换板

15)电梯品牌:韩国东洋电梯电梯型号:CL-70

故障现象:电压不稳,造成电梯突停,而后电梯无法运行.

故障原因:变频器内部元件损坏

解决方法:进口韩国原件换上,电梯运行正常.

经验总结:冷静思考,用经验去解决问题.

16)品牌:日立电梯型号:NPH

故障现象:经常出66(运行中uls,dls动作异常),导致死机,偷停,有时还困人。

解决方法:经观察,上到最顶层才出66,然后感觉上到顶层就在减速中特然急停一下。在轿顶走快车时发现到顶层时,uls动作。后来调整后故障修复。

备注:发现这个问题后发现多台电梯都有这种情况,可以推断是安装遗留的问题。

17)电梯品牌:柳州三京电梯型号:JXVF

电梯故障:电梯检修上下行启动就停。

故障处理:更换旋转编码器故障还在,更换米高2003变频器主板后故障消失;

18)电梯品牌: HITACHI电梯型号: GVF-II

故障现象:该电梯经常出现死机现象,频繁时每天一次,多出现在平层区,一层出现最多。

检查过程:1 电梯停在门区距平层100mm左右。2 机房检查故障码为38。(38多为微动平层时出错)3 查阅该电梯电气原理图微动平层部分,搞清楚其工作原理,观察发现微动平层继电器FLMAFLMBFLMC动作不正常,FLMC继电器吸合不到位。4 用万用表测量FLMC继电器线圈上电压不足,不能维持其吸合。

故障分析:FLMC继电器线圈回路上经过了两个插接件,分析是插接件接触不良,导致电压将在插接件上,使FLMC继电器线圈不能维持其吸合。

处理结果:将该插接件的插针挑出来调整后重新插好,故障消除。观察一星期没有再发生此故障

19)品牌:奥菱达电梯 型号:TKJ100017/17

故障:电梯在1楼正常到17楼(顶层),然后不能走快车,开始慢车能走上、下,还能自动平层,几分钟之后连慢车都不能走动,到机房检查故障代码,为变频器(西威)输出阀值过大。初步确定排除安全回路上的问题,检查各个接触器,没有损坏,保险、电阻正常,抱闸也没问题。调换另一台变频器过来试,没有反映,电话询问厂家,厂家说要重新定位编码器才行,按照提议,重新定位编码器后,也没有反映;检查到这,头都发晕啦。断电后重新查检控制柜,发现KMY接触器下端T1线有点松动,拧紧后,送电慢车可走动,试快车也正常啦!搞定。总结:粗中要有细

20)电梯型号:许继富士

故障现象:按下某层按钮,上行不停而下行停止,无任何其他的现象。

故障原因:平层刀出现倾斜

解决方法:将平层刀恢复成垂直状态,注意检查其他平层刀。经验总结:现象很多,要逐一排查

21)电梯品牌:日立 电梯型号: GVF-3

故障现象: 11/11站,电梯从10层到11层接近平层时突然停止,然后自救运行底层,其它层到11层正常运行,故障(64电梯端站减速曲线异常)。

故障原因:分析主要和减速开关有关,经检查,更换还是此故障。

解决方法:后把减速开关上调此故障才消失。

经验总结:修电梯,先要排除外围故障。

22)品牌:三菱 电梯型号:三菱GPS

故障现象:电梯每次运行到一楼停梯后,自动熄灭轿厢内照明,并且无法对电梯进行召唤,控制柜P1电脑板故障代码显示为“EF”(即不能启动),对主电脑板进行复位处理后,电梯又恢复正常运行,但运行到一楼后,又出现上述故障。

解决方法: 1“EF”是一种非常笼统的故障指示,引起上述故障现象的可能性很多,主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误,称重反馈数据错误等。2.检修运行电梯,在机房检测下强迫换速开关是否正常,结果未发现问题。 3.进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测,未发现问题。 4.检测强迫换速开关碰铁的垂直度,未发现问题。 5.检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离,该距离属正常范围; 6.进入机房,确认轿厢内无人,并且轿厢门、厅门已经全部关闭后,断开门机开关以防乘客进入轿厢,将P1主电脑板上WGHO拨码开关置“0”位,以取消称重装置(此时P1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动),在机房对电梯进行召唤,结果电梯恢复正常运行,这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。 7.进入轿顶对称得装置进行检查,发现称重装置歪斜,调正后电梯恢复正常运行。

备注:电梯恢复正常后,应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置。

经验总结: 1.称重装置反馈回主电脑板的数据如果发生错误或与EEPROM中存储的称重数据有冲突,电梯会停止运行,因此,当电梯更换钢丝绳或轿厢进行重新装修后,应该对称重装置进行调整并且重新进行称量数据写入。 2.本故障虽然不是由于下强迫换速的原因引起的,但如果因为某种原因导致下强迫换速减速距离变化的话,也可能导致与本案例完全相同的故障现象

23)电梯类型:蒂森电梯 故障现象:故障代码

解决方法:1、变频器检测故障2F2F3F5F9变频门机参数没调好!3、抱闸开关检测错误!(此特征为电梯运行一段距离就急停然后就出现 — —4、串行通信CANBUS故障

解决措施:1、变频器(为CPI变频器) 故障代码如出现9500(变频器故障) 5800(电梯急停)故障的话就升级TMI2板上的芯片, 现在最新版本为5.7B,这样基本可能解决 — —现像。

2、对于门机方面: 通常是对通门的门机做了自学习后没DF1ECAN接口设定),除对通门机外也有部份门机自学习后也需要设定DF1E

3、抱闸检测开关: 当抱闸打开时为离开开关,闭合时动作开关这样来调整!故障代码为(860X

4、串行通信: 检查是否有插好,正常电压为DC3V 上下偏差不超0.3V

24)品牌:三菱 型号:hope

故障现象:电梯快车不行,慢车可以走,但开几次会烧模块,维保员更换所有的模块,p1e1板,编码器,仍不能解决问题。

解决办法:我到现场,了解分析观察。判断是驱动有问题,测量供电电源发现+5v+12v正常,——12v只有8v,不正常,更换电源后,电梯正常。

原因:由于—12v不正常导致驱动板工作不稳定。

25)电梯品牌:东莞富士 电梯型号:5\5\5客梯

故障现象:电梯显示下行箭头及楼层,PC显示正常,不能走梯(检修也不行),检修运行时抱闸及MC接触器吸合后即释放,在PC上看上下强换及限位等均正常.

解决方法:后来查到MC接触器的辅助常开触头接触不良,更换一台新的后正常.

26)品牌:西奥 型号:oh5000

现象:连续十余天上午8点半左右两部电梯停梯保护,另一部没事,三部梯子共有一个总电源,故障显示为变频器故障,外部电源错误,进行电源监测,插线都正常,后来查出进压410V左右

解决办法:将控制柜里面的变压器调高一个档位,问题解决!

27)品牌:西子奥的斯 型号:XO-STAR

现象:电梯有时出现不关门,LCB2NOR无显示,另安川变频器出现Ground fault 2故障代码,断电虽可复位、正常,但过段时间还会出现。

解决办法:仔细查出变频器内有根线破损,修复正常!

28)电梯型号: OH5000

故障现象:诡异------内外召指令闪光灯般错乱显示,导致电梯自动运行、运行中也会自动开关门

故障原因:控制柜消防通讯板RS5损坏

解决方法:将该通讯板电源插件拔掉,电梯恢复正常

29)品牌:西子OTIS改造电梯 控制系统:4121

故障现象:安川变频器显示PG0故障,电梯保护。

处理过程:检查了编码器线、编码器电压、制动状态,一切正常,更换编码器。电梯还是不走。后来发现控制柜里面的小变压器输入电源线松动紧固后电梯正常。

结论:不能光看故障表面

30)品牌:西子奥的斯型号:STAR电梯 配置:LCB-II,安川变频器.

现象:电梯无论快慢车,有下行指令时电梯总是上行,然后变频器保护。

解决办法:经查故障原因为:变频器内的PG(编码器)板松动造成

31)电梯品牌:西子OTIS电梯型号:OH5000配置:LCB-II AMCB2 SIEI

故障原因:电梯不关门到现场发现较内显示也无

处理过程:在检查过程中发现发现RS5板上插件插错,地址码也被动过。修给后显示正常但还是不关门,TT显示消防状态,原来是RS5板损坏有明显烧痕。更换后正常。但电梯还是不能运行。原来地层的RS5板也坏了(锁梯)更换后正常运行。

32)品牌:西奥OH-G(观光梯)

故障描述:室外钢结构井道,光幕门保护,电梯运行到1层后无法正常关门。检查一切正常。阴天或晚上正常,晴天时经常出现。

原因:光幕受阳光影响无法正常工作(1层双通门,后门正对阳光)

解决:一楼后门撑个遮阳伞。

总结:电梯这东西,涉及的范围太大了,有时候它本身没问题也会无法正常工作的。

33)电梯品牌:日立扶梯电梯型号:EX-H

故障现象:只能上行,不能下行.下行的时候启动2秒钟就停止. 启动2秒钟就停止.如此反复!有时启动后走半天也没有事,有时走一个小时就自动停止了,总之就是没有规律的乱停!!

故障原因:电梯安装的不够好,下行时偏一边走,刚好磨到了中线厢的一条电缆,这条电缆也是安装时不注意外露出来的.电梯一走动,梯级滚轮就与这条电缆磨擦,日久这条电缆就自然对地了(接地).所以就引起了安全回路讯间落地,安全继电器KC0失电,电梯停止.

解决方法:找到中线厢被磨破皮的电缆重新接好,固定!

经验总结:安装的师傅注意一点,就不会发生这样离奇的偷停!因为梯级滚轮和滚轮之间有30-40公分的距离,电梯运行时与电缆摩擦就好像是给了一个脉冲一样.有时它才接地,不是每一次都对地了.所以这个故障不容易被发现!小弟也观察了一个多星期才看出来,希望给大家一点经验!

34)电梯品牌:三菱电梯型号: SPVF

故障现象:20分钟死一次机

故障原因:根据现场观察:抱闸没打开拿万用表量抱闸接触器,没事呀好调抱闸OK.20分钟后日故障依旧死机

解决方法:郁闷两天后,拿着万用表夹抱闸线端子那里.狗日的抱闸接触器吸了可是没电压.在拿万用表量抱闸接触器日还是没事,我郁闷呀.后来把心一横换了个接触器后在也没有出现死机现象

经验总结:看来还是要多多学习呀

5)电梯品牌:三菱HOPE 故障现象:E8、电梯急停

故障原因:E8-LB#接触器故障

处理方法:检查LB接触器触点不太好,经处理调换触点,运行观察故障还有,于是更换新的LB接触器,故障还是时有发生,因此排除了LB#接触器本身问题。观察发现电梯启动LB#接触器吸合,但抱闸没有动作,进一步测量抱闸线圈两端电压正常,分析可能是抱闸弹簧太紧,松了两圈后,运行观察电梯恢复正常。

36)电梯品牌:日立(NPH-GVF3)

故障现象:刚调试的时候大多数梯子启动就停止,有时候安全都通无法启动,有时候运行一段时间突然不能运行(在为调快车之前,走慢车出现的问题)

故障原因:双制动微动开关不同步

处理方法:调整双制动微动开关距离,直到调整到良好状态紧固螺丝,防止运行一短时间再出现此故障

37)品牌:日立 型号:NPH

故障现象:电梯关门后保护,厅外有显示,不出故障报告.厅外呼不到梯.门锁,安全回路正常

原因:电梯关门按钮内部接触不好

解决:更换按钮后正常

38)品牌:日立 型号:NPH

故障现象:电梯不停运行,每层都停开门、关门继续运行,从上行到下,又从下行到上不停的这样,内外召唤都不起作用,内外数显一直显示1楼。

原因:在故障之前当地下雨打过雷,怀疑雷电打击程序保护。

结果:停送电复位正常。

39)电梯品牌:HITACHI 电梯型号:YP-15-CO90

故障内容:经常向下运行至1楼,在减速过程中出现偷停

处理过程:在现场观察,向上运行均欠平层40毫米,向下运行一楼,当电梯减速切换到91J继电器时,91J91K91L继电器同时断开,偷停的时候,92L也断开。检查这四个继电器及相关的控制线路没有发现异常。当隔兹板插入,RS11断开,经11X2常闭触头、91N291J1触头后使91J断开,若91J断开的时间与91K91L继电器配合不上就会引起92L断开,造成偷停,根据电梯上行出现欠平层的现象,可以肯定是感应器回路有问题,因为在电梯上行时,减速至91B时,是由RS11切换的,若切换时间出现问题就会造成平层不准确或偷停。检查RS11感应器没有问题,在检查RS11线路,发现RS11感应器中间接线箱接线端11-28锈蚀严重,存在接触不好,直接将线连接,试运行后,向上欠平层现象消失,向下运行到一楼,减速过程91J91K91L同时断开现象正常。

原因:1、减速回路引起92L继电器动作。2RS11感应器中间接线箱接线端子生锈导致接触不良。

40)品牌:奥安达 型号:不知道

故障:电梯有11,有时候在一楼不平层又反平层正常,有时候自动从11楼慢车到一楼后正常.电梯在11F,8F,6F,不开门,变频器保护,有时候一天才出一次,有时候两天才出一次。

原因:把主板,CPO,变屏器,编码器全都调换过都是正常的,后来我把控制柜所有的能劲的螺丝全劲后正常运行了。

41)电梯品牌:富士 电梯型号:医院用梯

故障现象:冲顶

故障原因:下强减速开关不会复位,错层.

解决方法:开始怀疑是上强减速开关,或是限位开关问题,经万用表检查后发现正常,抱闸也正常.后来检查发现一楼井道下强减速开关不会复位,更换下强减速开关后打检修进行井道学习,电梯恢复正常运行。

42)电梯品牌:XZOTIS电梯型号:5100

故障现象:电梯运行23天死机变频器显示过压保护停电过几秒送电后,运行正常,过23天又死机,反反复复。(电源电压测量395V)

故障原因:变频器电容储存电压无法自动释放,到制电压越来越高,2. IGVT对地放电电流过大。使电梯死机。

解决方法:更换变频器重新调试后电梯运行正常。

经验总结:一分钱以分货,货真价实。

43)电梯品牌:爱登堡电梯。型号:

故障现象:电梯经常不定时的错层,关人。

处理过程:开始更换减速开关的线,电梯不闹了有近1个月,后面有开始罢工。后面更换电源盒,老毛病解决了。

44)电梯品牌:三菱 电梯型号:SP---VF

故障现象:轿内登记几个指令,当到最近的楼层开门后其他楼层的内选指令突然全部销号,次次如此!!!

故障原因:刚开始怀疑串行通讯,601503422、全部拆下检测未发现问题,检查P1板正常,后来因每次销号都在平层开门后,故怀疑是开门的到位信号为进到板子上去,反馈信号不正确软件保护。后经查为门机板损坏,造成到位信号传输不到引起的。

经验总结:修梯要根据故障的现象和结合原理去判断,不要急于动手。

45)电梯品牌:奥利达 电梯型号:不知道,两吨货梯

故障现象: 到站不平层

故障原因:这家生产化纤材料的工厂货梯使用频繁,一天的总载货量为一百几十吨,抱闸刹车磨损至半,停车时间变长导致不平层

解决方法: 更换刹车,故障解决

经验总结:平时保养要注意细节,早发现早处理

46)电梯品牌:星玛 电梯型号:MMR

故障现象:2M|S高层高速梯,运行过程中经常急停,完事马上自己找平层恢复正常运行

解决方案:经服务器查出103号故障,三相电源输入电压低(是瞬间),经反复维修,最后锁定甲方电源,改变相序解决故障!

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