科目三考试中的几个雷区，稍有不慎就会挂科

驾考中考验实际操作的就是科目二和科目三，如果说科目二考验的是操作的话，那么科目三考验的就是细节了。说实话科目三中都是一些开车的常规操作，容错率也比科目二要高很多，唯一的难点就是细节太多。在平时开车的时候还好，但是在驾考中一些小错误就会铸成大错。下面我们就来聊一下科目三中的几个雷区，希望大家能够引以为戒。

第一点，上车前的准备工作。很多小伙伴往往都会直接上车开始考试，忘记绕车一周这个重要步骤，绕车一周并不是做做样子而是真的要检查一下车子有没有状况。之前有一个小伙伴就反应，自己因为没有好好检查车况，结果车的油箱盖开了，你说挂科挂的冤不冤。而且灯光，座椅，后视镜都要检查一遍，确保无误后再进行考试，起步的时候一定要看看后方的是否安全。

第二点，直线行驶踩刹车不动方向。直线行驶需要在一定的车速下保持直行，车头不能发现偏转超过十五度。但是很多小伙伴看到车速太快的时候都会下意识的踩刹车来降低车速，但是直线行驶是不允许踩刹车的，需要油离配合来控制车速。再就是方向盘，为了控制车体不发生偏转，通常都会固定住方向盘，但是这并不代表就不能动方向盘了。车体发生偏转后需要通过微调方向盘来调整，如果方向盘一动不动还是还是会挂科的。

第三点，低头换挡。相信这是很多小伙伴在刚刚开车的时候都会出现的一个情况，虽然汽车的六个档位自己已经熟记于心，但是还是总忍不住低头去看。不只是在驾考中是一个大忌，而且是一个十分不安全的因素。在高速行驶的时候，低头换挡是很容易发生事故的。所以在平时练车的时候就要强迫自己，换挡的时候一定要保持目视前方，不要低头看。

第四点，打灯太快。在一些指令中需要用到转向灯，但是这里一定要记住一点，一定要等指令完全播报完再进行操作。很多人一听到指令就会打转向灯，这样系统往往识别不到，就会判为未打转向灯而进行扣分。这也是为什么很多人在科目三挂的莫名其妙，自己感觉良好，但是就是挂了。

第五点，丢三落四。这个小毛病容易发生在靠边停车结束后，就算完成停车也不代表着科目三就结束了。停车之后先不要急着庆祝一定要拉好手刹，摘下档，回正方向盘像教练示意之后再解开安全带离开。记住双手离开方向盘之后，不要在车内逗留太长时间，下车的时候一定关好门。

希望大家都能引以为戒，争取一次性拿到驾照。

内容来自腾讯新闻