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斯里兰卡，在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”。这里终年如夏，有广袤无边的森林，美丽绝伦的海滨，被誉为“印度洋上的眼泪”。 马可·波罗曾说：“斯里兰卡是世界上最美丽的岛屿。”在斯里兰卡，有一些独特的体验，是在其他地方很难体验到的。  高跷渔夫（周聪 摄） 漫长的海岸线给了斯里兰卡丰富的渔业资源，这里有号称世界上最奇特的捕鱼方式—— 坐在简陋的木架上钓鱼。清晨或黄昏，海水退潮后，渔民们会坐于高跷之上垂钓，常常一坐就是好几个小时。即便遭遇风急浪涌，他们也能稳如磐石。“高跷渔夫”一度成为游客们打卡清单中的一项。  锡兰采茶女（周聪 摄） 相较于渔业较低的开发程度，茶叶是斯里兰卡国民经济三大支柱之一。锡兰红茶享誉全球，特别是海岛中部高地明媚的阳光、湿润的海风、倾斜的山坡，为茶叶种植提供了得天独厚的条件。 斯里兰卡的一个著名锡兰茶庄园里，女工正在熟练地搅拌着茶叶（施怡初 摄） 03 探访世界第一座大象孤儿院 大象被斯里兰卡人认为是古老的图腾。1975年，斯里兰卡野生动物局为无家可归的幼象修建了世界上的第一座大象孤儿院。目前已有近百头大象孤儿在此受到精心照料。 在临近斯里兰卡国家公园的公路上有一只大象在悠闲地散着步（施怡初 摄） “象粪纸”已经成为斯里兰卡有名的伴手礼了，虽说是由象粪制作，但经过特殊处理，没有臭味，反倒有一股清香。 斯里兰卡大象孤儿院用大象粪便制作纸张起到环保作用（袁昌 摄） 大多数斯里兰卡人信仰佛教，每年7、8月份斯里兰卡都会举行隆重的佛牙节，人们举着火炬、跳着舞，就连大象也会盛装出席，热闹非凡。没有赶上佛牙节也没有关系，在斯里兰卡有很多寺院，都可以感受到神圣的佛教文化。寺院外还常常能看到信徒双手合十，在阳光下虔诚祈祷。 光（施怡初 摄） 在日常生活中，人们对佛教僧侣也格外尊敬。在拥挤的公车上，若有僧侣上车，会有人抢着让座。 斯里兰卡的一个火车站，火车在途径车站停下时，一位穿着袈裟的当地少年急忙上车，手中紧握着它的行囊。（张航歌 摄） 火车是斯里兰卡民众的日常出行方式。斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美火车线的国家”，其中最美的有两条。一条是最靠近海滩的“海上火车”，据说是宫崎骏《千与千寻》的灵感来源；一条是行驶在海拔两千米左右的“高山火车”，穿梭于半山云雾、碧绿茶园，静谧的风光吸引了多少佛系旅行者流连忘返。 斯里兰卡火车（袁昌 摄） 06 全新的体验，未来可期 不过从今年秋天开始，去斯里兰卡体验最美火车线时，搭乘的将是来自中国的新列车。 每天乘坐老旧火车上下学的斯里兰卡少年（周聪 摄） 斯里兰卡自1948年独立以来，一直没有一条新建铁路。直至2019年4月8日，当天清晨，在新建成的南部铁路延长线上，随着一列特别列车从马特勒车站缓缓驶出，由中国企业承建的斯里兰卡南部铁路延长线一期项目正式通车。这个斯中在“一带一路”合作框架下的首个铁路工程，开启了斯里兰卡铁路史的新篇章。 中国参与斯里兰卡火车建设（袁昌 摄） 2019年7月12日，中车四方股份公司出口斯里兰卡高山线新型内燃动车组（S14）下线。这是中车四方为斯里兰卡制造的第四批内燃动车组。这批新列车将用于斯里兰卡高山线。斯里兰卡全年高温多雨，气候潮湿，盐度大，为此列车选用了特殊的抗腐蚀材料和工艺，提高了车体防腐防锈能力；同时采用先进的转向架技术，增强了通过小曲线和长大坡道的能力，以适应当地复杂路况。
锡兰天使（周聪 摄） 作为印度洋上的交通要道，斯里兰卡自古以来就是海上丝绸之路的重要一站，也是“21世纪海上丝绸之路”的关键节点之一。如今，斯里兰卡是“一带一路”倡议的坚定支持者和积极参与者。
斯里兰卡学生（袁昌 摄） 在共建“一带一路”框架下，中国陆续为斯里兰卡资助儿童医院、乡村学校，使孩子们得以在较佳的环境下接受良好的教育。
中国老师在斯里兰卡康提市 FirstFriend幼儿园志愿教学（沈瑞 摄） 中国也已成为斯里兰卡的第二大游客来源国，仅在2018年，斯里兰卡就接待了中国游客约30万人次。
斯里兰卡小朋友和来家里做客的中国小朋友开心地玩耍（施怡初 摄） 在“一带一路”框架下，中斯两国正大力推动全方位务实合作，以实实在在的成果造福斯里兰卡人民。截至2017年底，中企在斯里兰卡累计完成基建项目营业额逾150亿美元，中斯务实合作为斯里兰卡创造了10余万就业机会，培训了上万名技术与管理人才，极大地拉动了斯里兰卡经济增长，提供了就业机会，大大改善了民生。 未来的路还很长，而斯里兰卡和“一带一路”的故事还在继续……
锡兰微笑（周聪 摄） |
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