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在介绍今天新车之前 我先帮大家捋清顺序 避免造成混乱 今天的全新一代宝马1系 既不是国产的三厢版本 也不是大家熟悉的前置后驱进口两厢版本 而是一款前驱平台打造而来的两厢版本 未来是否会出现“三方鼎立”的局面 我们不得而知 不过可以确定的是 这款全新车型 看起来比现款在售的两款车型都要更好 全新车型基于FAAR前驱平台打造 底盘代号为F40 新车内外均有一个全面升级 对于国外市场而言 这是宝马1系首次采用前驱平台的新车 但是对于国内市场而言 这已经是第二款前驱宝马1系 新车的外观造型秉承了家族设计 新款天使眼看起来炯炯有神 提供卤素和LED两种灯源可供选择 前保险杠和“双肾”进气格栅面积更大 增添了几分霸气 车身长宽高分别为 4319mm*1799mm*1434mm 相比现款在售的进口后驱版本 长度短了5mm 但是宽度和高度分别增加了34mm和13mm 由于采用前驱平台的缘故 所以车内空间理论上会比后驱车型更大 车尾看上去给人一种很敦实的感觉 尤其是后尾灯组的设计 透露出几分凶悍 可谓是点睛之笔 排气尾喉有单边单出和双边共两出 根据不同版本会有所区别 令人满意的一定是内饰设计 新车采用了宝马家族全新设计风格 与全新3系很相似 仪表盘和中央多媒体系统 采用双10.24英寸的大屏幕 并且搭载iDrive7.0系统 支持手势控制、数字钥匙 个人助理等功能 黑色“大鸡腿”挡杆看起来很运动 旁边集成了驾驶模式按钮 和iDrive控制系统的操作键 新车座椅支持3种风格 低配车型会采用灰色的织物座椅 高配车型提供黑色和红色的打孔真皮座椅 前排座椅看上去包裹性应该不差 后排有三个头枕 不过看起来空间有些局促 即便采用了前驱平台 但是后排乘坐空间与上代车型相比 优势不算明显
后备厢容积为380升 相比上代车型提升了20升 可选装电动后备厢盖供能
入门版118i车型配备1.5T三缸发动机 最大功率140马力 最大扭矩220牛·米 搭载7速双离合变速器 官方称0-100km/h加速时间为8.5秒 满足日常通勤代步的使用需求
也许在宝马车迷的心中 原来的宝马1系 那个前置后驱的小钢炮 也许再也回不来了 不过对于更多的消费者而言 宝马进行如此改变是有原因的 毕竟现款前驱宝马1系 已经在国内市场成功试水 大部分人还是很愿意接受它的
如果全新车型被引入到国内市场 也许还会以三厢版本进行生产 大家会不会更期待呢？ 你们是否喜欢全新宝马1系呢？ a.当然 啥驱都是宝马 b.No！还我后驱车！ 欢迎大家把答案留言给我！
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