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随着社会的经济，人们的生活水平不断提高，人们不只是追求物质的生活更多的是追求精神上的享受，而旅行也成为人们休闲娱乐的一种时尚潮流，大家都会选择在节假日外出旅游，旅游不仅可以缓解压力放松心情，还可以开阔眼界，在旅途的过程中会遇到很多有趣的事情，会让我们的生活变得更加丰富多彩，而且现在的社会交通也很便利，比如火车，飞机以及高铁等。  而且高铁是最受人们的欢迎的，而中国的高铁里程也居世界之首，每个省以及县都在规划高铁，想必大家都知道一个原理，两点之间线段是最短的，但是中国高铁为什么不走直线，却要走弯路，那么接下来小编带着大家一起去了解一下。  在我国高铁是纵横交错的，中国的高铁并不是一条直线，而是一条弯路，为什么设计师会这样设计？从理论上讲两点之间线段最短，而且修成直线的情况下，会更加的便捷，认真考虑下秀成直线还是有很多不合理的地方，比如，修建高铁的时候必须有起点以及重点，中间还要有许多的站点，但是这些站点都不在一条直线上，如果真的修成直线的形式就不会方便人们的出行，其中高铁的第一站以及第二站都不是直线，到底设计师的目的是什么呢？  如果要把高铁建成一条直线，就会违背方便人们出行的初衷，也会给人们带来很多的阻碍，如果要把高铁建成直线，会经历人口比较多的地方，从而就会造成交通的眼中拥堵现象，并且高铁站也要围绕着城市建造，在绕过山岭，还有一些复杂的地形等，还会破坏自然环境等因素，所以高铁只能修建成弯路，会减少很多不必要的麻烦，而且高铁也是尽量减少线路的一些弯曲程度。  在修建高铁的时候其中就是客运以及货运分流，大多数的高铁都是用来载客的，在一条高铁的线路上至少有3条以上的平行路线，但是有得地方会走弯路，主要的原因有三种，首先地形地势是首要的因素，其次经济因素，最后就是人流因素。  在地形地势上就是逢山开路，遇水架桥，但是在一些地形上打碎到是不会首选的，因为经济的因素就要绕弯路行驶时最佳的方案，因为人口人流因素，中国载客的高铁一般都不赚钱，只有一高上座率才不会亏损。所以高铁必须走弯路，即使两点之间线路最短也不会选择走直线。  |
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