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有关常识： *哈苏机身说明书全集 http://www./bbs/thread-28-1-1.html 1.镜头。 prontor CF镜头是1982至1998年间的产品。 哈苏镜头的生产年谱供参考： C型镜头：1957——1982年 F型镜头：1977——1991 CF型镜头：1982——1998年 TCC型镜头：1991——1995年 FE型镜头：1995——至今 CB型镜头：1997——2002年 CFi型镜头：1998——至今 CFE型镜头：1998——至今 2.后背。 先后有以下几种型号： 1949——1954年生产的型号是12 1955——1968年生产的型号是C12 1968——1973年生产的型号是A12 1973——1986年生产的型号是A12N 1985¬——1997年生产的型号是A12V 1997至今生产带豆腐刀插座的A12 NEW 1991——1994年为205TCC配套的是E12CC 1994——2004年为203FE配套的是E12 —————————————————————————————————————————— 3.滤镜。 哈苏滤镜的数字编号代表着以毫米为单位的滤镜直径大小。在滤镜的边框上刻有以下信息：滤镜的直径，滤镜系数，颜色，曝光补偿参数。例如，一个边框上刻着 “50 4X O -2”字样的滤镜表明它是一个50毫米直径的橙色滤镜，滤镜系数为4，或者-2档光圈（也就是说开大两档光圈）。 26：这是专门为30mm Distagon鱼眼镜头配置的滤镜。由于该镜头的视角太大，所以在镜头前部无法安装滤镜，只能装在镜头的尾部。该镜头在进行光学设计时就已经考虑到在光路上总是集成一块滤镜，因此通常它总是在尾部安装着一块透明无色的玻璃滤镜。 50：这是一款双卡口的滤镜，主要用于老款的C系列和C系列T*镀膜型镜头，还有F系列的80mm标准镜头。采用双卡口设计使其可以与其他滤镜组合使用。 60：这是最为常见的一款哈苏双卡口滤镜，它主要用于CF系列镜头，也可与其他滤镜组合使用。 63：这款滤镜主要用于老款的广角镜头，有专用的滤镜架。通过转接环，它也可以用于50系列滤镜可配用的镜头。 70：双卡口滤镜，可以和其他滤镜组合使用。 86：双螺口滤镜，可以和其他螺口滤镜组合使用。 93：这是一款安装于镜头遮光罩或者转接环上才能正常使用的滤镜，它不能与其他滤镜组合使用。 104：这是一款卡口滤镜，不能与其他滤镜组合使用。 来源：http://www./bbs/thread-17-1-1.html ——————————————————————————————————————————— 4.哈苏503CW要诀： 哈苏相机先上弦， 顺转摇把机上弦， 机身上弦取机盖， 离机镜头先上弦， 装头卸头机上弦， 装头顺旋卸反旋， 装卸片盒插挡片， 释放快门抽挡片， 离机装卷插挡片， 卸除卷架钮反旋， 旋钮一侧放空卷， 卷片黑色朝外面， 装卷扣槽压胶片， 拉片头前顺转圈， 装片定位对长箭， 装卷架前钮反旋， 胶卷摇把转十圈， 白色在弦红释弦， 胶卷到头继续旋， 四分秒下勿松弦， 快门联动调光圈， 预升反光很关键， 多重曝光卸后背。 来源： http://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=325984 ——————————————————————————————————————————— 常见问题（主要是操作不当易造成的问题）： 1.反光板预升。 基本是可靠的，除非你过于用力推挤，使限位装置移位，反光板预升的同时快门会同步释放；或者预升了反光板之后，没有释放快门而去卷片，相机一定会卡死甚至导致动力发条断裂。 2.使用闪灯。 哈苏老款的C型镜头上面带有V、X和M三个标志。 V——镜头自拍档。 X——电子闪光灯专用接座。 M——F型闪光泡专用接座。 使用现在的闪光灯要接在X档的闪光接座上。 3.使用增距镜。 哈苏在使用增距镜和近摄接环时跟其他相机不同，要先装增距镜、近摄接圈，然后才能装镜头； 增距镜与镜头一起卸下没有问题，只是从增距镜上卸下镜头时快门容易被释放，不会造成镜头与增距镜不能分离的现象； 哈苏的2XE二倍增距镜可以装到任何焦段镜头上使用（装上40广角后镜头卸不下来，快门卡死，可能是镜头没有安装到位就按了快门，造成镜头快门传动机构卡死。可以用把小平口起子，通过机身后帘伸到镜头接座内的转动螺丝上，重新将镜头上快门后，卸下镜头，再卸下增距镜，释放快门后，先将增距镜装到机身上，再把镜头装上）。 哈苏的1.4倍增距镜使用上与2倍增距镜不同，只能用在焦长100毫米（含）以上的镜头上。用1.4增距镜要补偿1档光圈。 使用56mm近摄接环，曝光量增加一档到一档半。 4.底片四角有小缺口。 四角的小缺口可是HASS的标志。 中间还有两个V型小缺口，那是哈苏的姓，“维克多”的首字母。hass的V形缺口除了作为HASS的标志，其真正的功用是确认底片的正反面，缺口在左就是光面（正面），便于观片或放大。 5.底片实际尺寸。 哈苏6X6篇幅的实际尺寸为56X56mm。 6.改变爆光补偿。 镜头右侧有1-18数字那就是EV值，设定一个曝光组合，改变光圈1/2或1/3档，就是改变曝光补偿。 7.反光镜升不上来。 一般是内部联动机构的问题。要将内部机构整体分解，将快门顶杆（不是快门按钮）推到位，反光镜就会回位(t条件允许，建议送专业人员修理）。具体步骤： a.卸下卷片扳手，可以看到机身卷片轴上有一个带槽的大圆片，用双针扳手卸下固定螺丝，取下圆片。 b.卸下机身底下的4个固定螺丝，向后拉出机壳内的机械装置。 c.取出机械装置后，在机壳内用起子给镜头快门转轴上弦，卸下镜头。 d.观察取出的机械装置右侧，与机身快门按钮接触位置有一个细长的快门顶杆，用手按动使其到位，按动过程中有一个带拉簧的转盘转动，转盘转动到位后，反光镜会立即上升复位，故障排除。如果转动不到位，用手拨动一下转盘。 e.不要马上结合机械装置，要反复上快门试几下，既然出现问题，一般是快门顶杆产生变形使行程不到位，可用钳子将顶杆前臂平面往前扳一点，整个机械装置动作确实没有问题后，再按分解相反顺序结合。注意要先上好快门！ 8.安装胶卷。 逆时针转动后背锁定扳手，向外抽出胶片架。 将用完的胶卷轴卸下，装到片架前面空位上。 打开胶卷封条，将胶卷装到片架后面的空位上，要将胶卷的黑纸一面朝上装入，将胶卷引纸插入前面空轴插槽内，轻轻转动片轴，使胶卷背纸上的长箭头与片架右侧的红色三角对齐。 将胶卷背纸转紧，将片架装进后背内。装片架时用力不要过大，如片架插不到位，要打开部分插片，一手按片架，一手插片架，片架到位后索紧卡锁，要检查引纸位置是否正确，慢慢转动摇把，确认输片正常后再关上插片，转动后背摇把直到输片到位停止。 将后背装到机身上就可以拍照了。 注意！！！不上快门就上后背，上弦时将使胶卷空过一张。 8.装卸后背。 装卸后背时，必须插上豆腐刀，豆腐刀控制着上下后背的开启扭，以防止跑光，不拔下豆腐刀快门扭是按不下去的。 —————————————————————————————————————————— 9:购买哈苏二手镜头注意事项。 首先，对镜头的整体外观做一个评估。即使是一个外观接近全新的镜头，也只是说明它的使用率非常低，由此对其快门的检查则显得尤为重要。而在潮湿地区，长期 不使用闲置的镜头很容易长酶斑。镜头上出现的刮擦痕迹、数字模糊或者是黑色表面漆脱落现象如果不是特别严重的话，则可以考虑其为正常的使用痕迹而非过度使 用所致。要特别注意镜头上的凹痕，特别是在镜片边缘和镜头卡口位置上出现的。同时，位于镜头尾部卡口底座上的快门上弦和快门激发联动装置是否损坏也要特别 关注。你可以轻轻地晃动镜头，绝不能听到丝毫的类似镜片松动而产生的异响。另外，还要注意查看闪光同步PC插口。 第二步，对镜片进行评估。可以带一只小电筒来照射镜片内部，或者至少可以将镜头冲着一个明亮的漫散光源对镜片进行检查。要注意查看内部镜片的长酶、起雾、 脱胶、浮尘颗粒以及刮擦痕迹情况。如果在镜片的镀膜上出现一两处非正常痕迹并不算什么问题。为什么呢？因为完全不镀膜的镜片可以将入射光线95%的光量顺 利地传递，而剩余的5%光量因为反射而发散。单层镀膜的镜片可以将反射光量大致减少至1%，多层镀膜镜片则可以将其减少至不到0.5%。因此，在单层镀膜 或者多层镀膜镜片上出现的相对很小的非正常痕迹对反射光或者反差的影响非常非常小，不到1%。 第三步，对镜头的操控部分进行评估。最好将镜头安装到机身上并把胶片后背拿掉，以便能从机身后面直接看到镜头。 ——转动调焦环：应该非常柔顺，没有任何运动不畅的感觉。除了CB系列镜头外，转动调焦环的力度应该比转动35mm照相机镜头的调焦环相对缓慢一些。 ——对无限远处进行调焦：在取景器内注意观察图像情况，如果可能的话，在机身后部装上毛玻璃屏来观察图像更为直观（可以将快门设在B门并将快门打开）。对 最近拍摄距离的成像情况进行检查，如果带浮动镜片的FLE型镜头具有第二调焦环的话，一定注意要将其置于合适的距离范围档上。 ——检查光圈叶片：对于C系列和C系列T*镀膜镜头，将光圈置于非最大光圈的任意一档上并按下景深预视拨杆进行观察，再拉开联动拨杆将光圈收缩于最小档 位，所见到的光圈叶片表面应该非常干净。再将光圈开至最大，从机身后部观察光圈叶片应该是完全打开的。再次收缩光圈（但不要按下景深预视拨杆），这时光圈 叶片应该处于全开或者比全开状态收缩1/2档的位置。对于其他系列的所有镜头，按动景深预视拨杆收缩光圈，检查光圈叶片应该是干净的，然后再按动景深预视 拨杆将光圈打开。请注意，SWC系列机身的镜头和早期的C系列镜头上没有景深预视拨杆。 ——检查快门：建议最后在给快门上弦之前先设定光圈。选择f/5.6或者f/4光圈，在这两档光圈下检查所有快门速度档。从1秒的快门速度开始，逐步阶 进，从机身后部观察每次通光的时间在感觉上应该是以1/2时间递减的。在快门释放的过程中，从1秒至1/15秒档延时器运行发出的声音听起来应该感觉很顺 畅无迟滞。如果可能的话，最好用拍摄反转片（非负片）的方式来评估快门的准确性。 ——检查光圈和快门的联动机构。将光圈置于最小档位，然后从快门的最慢速度到最快速度逐级试试，并换用不同光圈档位。通过机身后部注意观察通光量的变化情况，每次快门的激发光圈叶片都应该按照你的选择准确到位。 ——检查自拍机（C和CT*系列镜头）。选择一档快门速度（最好是1秒档），给快门上弦，然后按下MXV拨杆，将其转到V档位，再激发快门。你听到的自拍机工作的声音应该持续大约8秒钟，然后快门释放。自拍机工作时发出的声音听起来应该非常平顺，没有任何迟滞的感觉。 ——检查快门与光圈之间的联动锁。在C和CT*系列镜头上，快门环与光圈环应该能很正常地联动，将解锁钮拨开光圈环应该能非常平顺地独立调节。在CF、F、FE、CB和CFE系列镜头上，快门和光圈调节环正常情况下是各自独立的，想让二者联动的话必须按下联动锁。 最后要说的是，最好找到镜头的原配前后盖。 来源：http://www./bbs/thread-17-1-1.html ——————————————————————————————————————————— |
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