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1905年陇海铁路开始动工，至1952年全线建成，加上1958年宝成铁路正式通车，宝鸡市区成了我国“三横五纵”铁路网中的重要一环。但与此同时，也意味着凤翔县作为宝鸡地区的千年正治中心地位彻底让位于宝鸡市区，也可以说宝鸡是一座火车拉来的城市。 世界铁路上著名的观音山展线 然而城市的发展历程有着太多偶然因素，因铁路繁荣的宝鸡也许会因为铁路而失去优势。且不说秦岭地区受地形限制一直为单线铁路，车速缓慢并且在暴雨和地震中时常中断，周边一条又一条的高速铁路不断的开工建设也将会分走宝鸡的一大块蛋糕。上世纪进川、进疆、进宁都离不开的这座西北枢纽，也让更多的人记住了宝鸡的名字。然而随着各大省会之间高铁的建设，南有处在秦陇川渝四大省会铁路交点的广元，北有西平、天平铁路交汇的平凉，宝鸡大有被南北夹击枢纽地位不保的可能。 图中红色线为已开通多年的铁路线路，橙色线路为正在建设和近年已通或准备开通的高铁线路。 #宝成铁路#     |
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