“汽车之父”卡尔·本茨发明了汽车，做到了“从无到有”，但是当时的汽车造价非常昂贵，只有贵族才能消费汽车，直到“汽车大王”亨利·福特将装配线概念实际应用汽车制造中，才让汽车开始在美国普及开来，一般的消费者也能够接触到汽车。因此，现在我们驾驶汽车行驶在公路上，享受着驾驶的乐趣时，我们应该感谢这位汽车巨匠，是他将汽车从云端带到了人间，让我们能够享受到汽车的便利与乐趣。 1863年7月30日，亨利·福特出生于美国密歇根州韦恩郡史普林威尔镇的一座农庄里，父亲威廉和母亲玛利都是来自爱尔兰的移民，他从小就对机械产生了浓厚的兴趣。 1875年，12岁的亨利·福特就在家里建立了一个自己的机械坊。 1878年，亨利·福特更是在自己的机械坊里亲手制造了一台内燃机。 1879年，年仅16岁的亨利·福特离开了家乡，来到底特律做起了机械学徒，学成后他直接进入西屋电气公司。 1891年，亨利·福特跳槽到爱迪生照明公司成为了一名工程师；1893年，他升任为总工程师。（升任总工程师后，亨利·福特在爱迪生的鼓励下继续追寻儿时的梦想，开始研究内燃机。） （亨利·福特和托马斯·爱迪生） 1896年，亨利·福特成功制造出一辆二汽缸气冷式四马力汽车。 1898年，自信满满的亨利·福特辞去了工作，和一些志同道合的同事一起成立了底特律汽车公司。 1900年，底特律汽车公司宣布破产，亨利·福特只顾研发新车，忽视汽车生产销售，公司直到倒闭一共只生产了25辆汽车。 1901年，亨利·福特重组底特律汽车公司，并且将新公司命名为亨利·福特公司，公司主要生产赛场，他甚至自己驾驶赛车在赛场上夺冠，可惜新公司的经营状态也不好，合伙人甚至将他赶出了公司。（这家公司后来改名为凯迪拉克汽车公司） 1903年，亨利·福特再次创办了福特汽车公司，并且立志要制造百姓廉价车，也因此和合伙人意见不合而分道扬镳。 1908年，福特汽车公司生产出了世界上第一辆属于普通百姓的汽车“T型车”，“T型车”的售价只有其他汽车的六分之一，汽车工业革命就此拉开帷幕。“T型车”质量优良，价格便宜，深受消费者的喜爱，一时成为了一个“现象级产品”。欣喜之余，亨利·福特发现公司的产能不足的问题。 1913年，亨利·福特将“肉类加工厂的流水线生产模式”搬到了汽车制造领域，获得了巨大的成功。汽车制造使用流水线生产，可以节约一半的成本，提高50倍的生产效率。这项技术震惊了全世界，亨利·福特也因此被大家称为“汽车大王”。 1918年，美国的街道上一半的车辆是福特汽车公司生产的T型车，截止1927年，福特公司一共生产了1500万辆T型车。（直到1972年2月17日，第15007034辆大众甲壳虫汽车驶下生产线，福特T型车的记录才被打破。） 1919年1月1日，亨利·福特将公司总裁的位置让给他的儿子埃兹尔·福特。 1947年4月7日，亨利·福特逝世于故乡德宝的自宅中，享年83岁。 若是对您有所帮助，请随手转发！
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