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记录机械表小白第一次拆解和安装机芯全过程

 珍知足 2019-08-16
说来惭愧,入职斯沃琪集团三年多了,因为职位的原因,很少有机会把玩机械表,更别提去了解机械表的内部构造了,这次不知道公司怎么了,居然让我们行政部的人也去参加腕表的培训,本以为就是讲讲理论,万万没想到居然有机会接触到机芯的拆解及安装,心情无比激动,迫不及待写下这篇帖子纪念下。
在拆解机芯之前,老师先讲了很多关于机械表的理论知识,学习了很多。讲完了理论,老师就正式给我们开始指导我们拆解机芯,因为我们都是新手,老师讲解的比较详细。
先亮一波装备:制表师傅的部分工具

(拆解机芯真正用到的工具只有防尘罩、镊子、透明塑料棒、螺丝刀、机芯架,还有一次性的塑胶指套,还有寸镜(寸镜拍漏了)。

(拆解)
第一步:给手表放链发条在绷紧状态下,一拆机芯,零件会飞掉。放链后发条会比较松弛,更方便操作。具体操作就是右手握住把头,左手用镊子卡住棘爪,把头会慢慢松动,缓缓地放开把头,直至摆轮停止转动。
第二步:拆下摆轮游丝
摆轮游丝拆解相对简单,先用螺丝刀松掉上面的螺丝,然后用镊子轻轻夹住整个摆轮,轻轻松动,取下整个摆轮游丝部分,完成后,机芯部分就如下图所示:


第三步:取出擒纵叉


取出摆轮游丝下面的卡片,擒纵叉就可以直接用镊子拿出来了。
第四步:机芯正面部分零件


不知道名字叫啥,这里应该是调节时间的装置。这里面算上螺丝钉,共拆下7个零件,最难的部分就是弹簧,卡在一个状似U型谷的地方,很紧,拆解的时候一不小心就会飞掉。
第五步:拆解把头


首先需要把机芯反面,背面朝上,然后用螺丝刀轻轻转动红色标记的那个螺丝90度到120度左右,我自己这里转多了,立轮、离合轮和把头直接就掉出来了,幸好零件没掉地上。一般立轮和离合轮,这两个一起的作用就是平时上弦,调日历和时间。
第六步:上条机构


这里就比较简单了,基本上就是松螺丝,然后取下零件。这一部分有点像发电机,平时手表走动需要的能量都由这里和把头一起作用提供。
最后一步:轮系


轮系部分拆解也是比较简单,取下上面卡的盖子,用镊子取下来就可以了,到这一步机芯基本上也就拆解完了。
因为是新手,在师傅的建议下,我们把拆解下的零件依次排列,对摆轮游丝和条盒也仅仅是整体取下来,没有进行更深一步的操作。

(盗了一张同事的图)
组装组装的时候,就不得不佩服师傅的先见之明,基本上按照拆解的顺序倒着回去安装就可以了。组装基本上不是特别费事,比较难的是轮系、弹簧和摆轮游丝部分。
轮系安装时需要把头发丝一般细的连接装置放进小孔中,同时上面也要与红宝石(就是平时通过背透看到的红宝石)孔对齐,难度非常之大,需要借助寸镜。说来惭愧,第一次用寸镜,完全不会用,这里还是在师傅的帮助下完成的。
安装弹簧时,需要用到塑料棒,手上稍微用点力,保证弹簧不会飞就成功了。
摆轮游丝部分需要格外小心,一不小心如果游丝断了就歇菜了。这里需要先用镊子夹住摆陀游丝部分,把摆陀的一段放在中心轮和擒纵叉上面的卡片之间,然后轻轻旋转机芯,对齐放好就可了,如果操作正确,手表又上了链的情况下,摆陀游丝放好,摆陀就会开始动了,也就是说操作正确。本来以为这一步比较麻烦,没想到一下子就成功了,看到那个摆陀开始摆动,满满的成就感。


因为太匆忙没来及拍照片,安装就简单说一下。第一次接触这么精密的机械,虽然有老师指导,但在这寒冬腊月里还是紧张出了一身汗,哎!怂了怂了~不过老师也说了,今天这个机芯也就是个基础的ETA机芯,雅典和IWC等很多品牌在用,像是宝珀的中华年历,机芯里有700多个零件,像我们这种菜鸟拆了就真的装不回去了。
结束后老师还给我们展示了一款宝珀的女装机芯,不得不说简直太漂亮了。还没等我们张口呢,老师就说,这个机芯就别想了,宝珀的机芯都是手工打造的,很贵的,没有经费,只能拍拍了,下面几张图就是借助寸镜拍的,和表友分享下。





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