前线保障连自主空中补给

【赛斯导读】

用

无人机运输装备和补给，得到美国陆军领导层的支持和广泛接受。陆军的“作战概念”、“机器人和自主系统战略”，以及“陆军运动和机动概念”都要求发展这种能力。因此，陆军与其他部门和工业企业合作，引进和完善自主空中补给能力，以推动保障能力的发展，降低士兵面临的风险。当前的研发重点已从原来可在静态前方作战基地间一次性运输数百千克物资的大型无人驾驶直升机，向支持分散、机动小规模编队的去中心化小型建制无人运输能力转变。在快速变化且高度动态的近距离作战条件下，自主空中补给能力必须依托为最低层级机动部队提供保障的组织架构，即前线保障连。用无人机运输装备和补给，得到美国陆军领导层的支持和广泛接受。陆军的“作战概念”、“机器人和自主系统战略”，以及“陆军运动和机动概念”都要求发展这种能力。因此，陆军与其他部门和工业企业合作，引进和完善自主空中补给能力，以推动保障能力的发展，降低士兵面临的风险。当前的研发重点已从原来可在静态前方作战基地间一次性运输数百千克物资的大型无人驾驶直升机，向支持分散、机动小规模编队的去中心化小型建制无人运输能力转变。在快速变化且高度动态的近距离作战条件下，自主空中补给能力必须依托为最低层级机动部队提供保障的组织架构，即前线保障连。

一、加快补给速度

由于战备能力再度受到重视，开发人员一直致力于研究如何利用无人后勤系统改进从旅级战斗队内部向旅级战斗队前线机动部队的运输工作。这对于未来的作战环境极为重要。美国陆军未来可能在作战中面对能够挑战美国在空中、海上、地面、太空和网络空间等各领域主导地位的强大对手。敌人有可能压制美军的空中优势，阻止陆军使用前线作战基地和后勤中心。为在这种情况下取胜，陆军将尽可能调用较低级别的部队完成任务，并允许其在半自主状态下抓住转瞬即逝的机会。

分散和自主机动部队需要属于自己的去中心化持续保障能力，才能保持较高的作战节奏和持续作战能力。抓住敌人的弱点迅速做出部署至关重要。在这种作战环境下，自主空中补给的优势凸显，能够在其他运输方式无法使用的情况下快速投送关键装备和补给，从而使部队不至于错失良机。

响应迅速的后勤保障能力，包括空中补给能力，对于作战非常关键。调动用于补给的有人空中保障平台通常需要72~96小时。对于机动和后勤指挥官来说，由于要经过相同的多级空中运送请求和批准程序，采用无人机运输也可能会出现类似的延误。对于多域战中执行机动任务的指挥官，在补给或运输任务中长时间等待必要装备有可能延误战机，从而丧失主动权。就像将无人情报、监视与侦察能力部署到旅级战斗队机动部队一样，陆军应将无人机的补给能力下放到前线保障连，以获得局部掌控能力和快速响应能力。补给响应能力应当以分钟计而不是以天计。

二、将无人自主保障能力下放到前线保障连的原因

未来作战条件下，强大的建制保障能力在拒止环境中将显得更为关键。空中、地面和任务指挥网络都可能受到敌人的定期干扰。各级机动部队都必须减少对上级的依赖。因此，应当为最低级别的部队部署自主空中补给能力。

根据《野战手册3-96》，旅级战斗队的前线保障连，负责最大限度地保障本旅的后勤保障灵活性。尽管在建制上隶属于旅属保障营，但前线保障连经常由旅级战斗队指挥官分配给其所服务的机动营，并作为连接旅属保障营与其所服务的机动营之间的桥梁。前线保障连通常部署在其所服务的机动营或中队附近，以便根据条件和后勤需求的变化迅速做出响应。另外，前线保障连指挥官也可以将连队拆开，将一些人员部署在其服务的作战部队中，而另一些则部署在旅保障区。通过这种方式，前线保障连可以预测紧急运送需求并快速响应。

前线保障连的理想部署状态是可以调用自主空中运输能力，作为一种满足常规或紧急补给需求的辅助手段。这种能力将降低其所服务的机动部队面临敌方部队攻击时的脆弱性，并提高其抓住敌方弱点的能力。实际上，自主空中补给为前线保障连提供了一种支持多域战行动的方案。

三、面临的挑战和未来发展方向

部署可直接向机动部队提供保障的无人机尚面临一些挑战。只有解决好这些问题，无人空中运输系统才能真正发挥作用。这些问题包括：

（1）如何运用无人后勤，并最大限度地保障其他飞机和地面人员的安全；如何将这些系统集成到战术空域控制网络中；

（2）谁将为前线保障连操作这些系统，同时需要什么级别的培训；这些系统如何维修，由谁来维修；这些系统是否会取代前线保障连中的其他设备；

（3）计算机和网络安全问题将如何处理；

（4）一个系统应携带多少有效载荷；

（5）系统的飞行续航时间和飞行距离是多少。

为解决这些问题，美国陆军和海军陆战队组建了联合战术自主空中补给系统需求综合产品团队。综合产品团队正在探索这些问题并细化程序，以便在最前线的战术部队中成功运用自主航空补给能力。

四、战术空中补给无人机

综合产品团队主要由来自保障、机动、任务指挥和卓越航空中心，以及海军陆战队总部和其他相关部门的能力开发人员和专家组成。综合产品团队最终目标是全面记录对于联合战术自主空中补给系统的需求，并将联合战术自主空中补给系统转为备案项目。与此同时，陆军研发机构及其工业伙伴正在研发与无人系统物理特性、自动导航系统和人机接口相关的技术。武器研发与工程中心同工业合作伙伴共同研制了之前名为“皮卡汀尼托盘”的联合战术空中补给飞行器。美国中央司令部也在研制一种货运无人机。美军将这些典型技术方案打包后申请了一个联合能力技术演示项目，目标是开发和演示能够自主投送135~270千克有效载荷的飞行器。这一目标与联合战术自主空中补给系统综合产品团队的初步需求分析一致。虽然该联合能力技术演示项目尚未得到经费支持，但相关研究工作仍在继续。此外，陆军研究实验室和海军研究办公室正在联合一个工业合作伙伴，开展某现有直升机自动驾驶组件的小型化研究，从而能够将其移植到联合战术空中补给飞行器等更小型的无人机平台。这将极大地降低对于操作员控制输入的要求。

在另一项独立研究中，陆军医学研究和装备司令部的远程医疗和先进技术研究中心正在发展未来作战医疗能力，包括能够完成医疗补给和伤员后送任务的垂直起降无人机，可以在常规医疗后送直升机无法调用或被拒止时使用。

 ·END·