快递包裹越来越多,市场也越来越乱。 以前,快递公司定了个霸王条款,对于未保价的丢失快件,按《邮政法》规定,赔偿消费者邮费的3-5倍。 然而很多人并不清楚,邮政≠快递≠物流,所以并不能直接照搬《邮政法》。 如果你糊里糊涂答应了快递公司的要求,那就亏大了。 (快递和邮政的区别,点击看大图) 后来民智开了,2018年,国家出台了专门针对快递市场的《快递暂行条例》。 在《暂行条例》第二十七条中,明确规定了快件出现问题时的赔偿标准:
从2019年起,启人明显感受到身边的小伙伴寄快递时,更愿意额外支付一定的保价费用,买个安心。 然而,买了保价就等于买放心吗? 即便国家规定如此清楚,快递公司依然能找到对自己有利的漏洞。 7月末,江苏的施先生通过顺丰快递了一台1万元的电脑,并按4000元的价格进行保价。 收件人在收到快递后发现,快递受损,实际损失在2200元左右,结果顺丰告知只能赔800。 后来经过记者了解,顺丰给出的说法是,保价分“足额”和“非足额”:
这就是顺丰只能赔800的依据。 明明保价4000,在理赔时却变成了保40%。 如此操作合理吗? 启人看了一下顺丰的电子协议: 用户协议和保价说明中,对“足额”和比例系数有明确说明的只有两条: 1、不足额保价部分无法获得赔偿。 2、顺丰将按实际损失比例向您赔付。 但顺丰没有说:我们将按“保价部分比例”ד实际损失”向您赔付啊。 两条条款,就这么被揉成一条了? 另外,还有记者曝出:保价并不等于保险。 启人仔细想了一下这事。 快递公司不是保险公司,没有出保险的权利。 所以,从法律角度看,保价不是保险,这句话是对的。 不过这也正反应出了快递市场的不健全:
快递公司在对自己有利时,套用《邮政法》3-5倍的赔偿标准。在对快递公司无利时,保价又有了一层,不同于常规认知的含义。 保价4000如果不能保4000,那到底是什么呢? 其实,保价已经成为各快递公司的收入来源之一。 我们可以算一笔账: 三通一达的保价费普遍为3%(百分之三),顺丰为5‰(千分之五),是各家中最便宜的。 以启人前段时间邮寄的镜头为例。 镜头算上包装共2.8千克,运费28元。 然而,保价费50元,几乎是运费的两倍。 算上包装费,一个包裹82元。 这一个快件的收费,就顶三通一达数个包裹的。 如果按三通一达的标准,这个快件也保1万元,那么合计邮费将高达330元左右。 是未保价快递价格的十倍。 但是,启人要说重点了: 如果我没有保价,就要自认倒霉吗? 当然不是,刚刚启人已经说过,《快递暂行条例》第二十七条明确规定: 对未保价的快件,依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。 只要你能证明自己快递价值,就能获得应得赔偿。 不然,每个弄丢的快件都只赔3倍运费,这个口子如果开了,会产生多大的黑产,相信大家可以预料。 同理,也并不是你保价5000的快递就只能赔5000。 在2016年,法院就曾对一起保价案件作出判决。 当时青海的达哇桑周通过申通快递邮寄了一批30 万元的货,保价5000。后来申通丢失快件。 双方就这批货到底值30万还是5000争执不下。 最终,法院依据《合同法》,终审判定保价条款无约束力,申通应按市场价赔偿24万。 来,划重点了:
可见,其实...不论你保不保价,只要你能出示发票证明价值,并证明自己寄出的物品正是那个,最终出现问题,一定会获得赔偿。 但是,启人也不是说保价一点用都没有。 如果你真的按照快递公司的说法全额保价,我还真不信快递公司能再找出什么理由推脱。 保价会让快递公司更痛快的赔偿,只是,要多花很多钱,要全额保价、要证明你发的东西确实是那个、要证明你物品价值、要证明损坏程度... 如何最便捷的维权 打官司什么问题都能解决,但那是最后一步。 如果你的快件价值没有特别巨大,你又不想耗费额外的精力应付快递公司。 在国家邮政局投诉,自然是最好的办法。 2017年末启人邮过几件衣服,大概3000元左右,快递公司邮了半个月都没邮到,后来跟我说丢了。 启人投诉到快递公司时,快递公司表示只愿意赔给我几倍运费作为补偿。 几番折腾后,我尝试性的在国家邮政局网页上申诉,不成想,3天左右,快递公司的人就来联系我,要我出示发票等证明价值,然后全额赔偿。 经过启人实测,这个方法真挺好的。 如果你也遭遇同样的困扰,不妨尝试在sswz.spb.gov.cn申诉。 需要注意的是,一个快件只能索赔一次,如果你答应了快递公司3-5倍运费的赔偿,等同于达成和解,便不能再二次申请赔偿。 |
|