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近年来，我国大力推动新能源车的发展，如今可以看到，在大马路上，新能源车的可见度大大的提升，似乎新能源车已经成为了主流车型。但是，也因为新能源车爆发性的增长，也暴露出了新能源车很多的问题的，在新能源车的这些问题中，最为严重的便是新能源车自燃的问题，也是目前新能源车最让人关注的问题。 近日新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》，报告中显示自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。 在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中使用三元锂电池的占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。 造车新势力的大佬们对于新能源车自燃一事的口径出乎意料的一致——自燃是概率事件且比燃油车低。马斯克曾在特斯拉自燃后表示：燃油车自然概率比电动车大得多；未来董事长李斌说电池自然是概率事件，并不比燃油车高；小鹏汽车董事长何小鹏也提到新能源车会不断提高安全性而汽油最不安全，只是大家都习以为常。 新能源车爆燃事故和燃油车爆燃性质完全不同，电动车燃烧迅速（电火）且电池易发生爆炸；燃油车只要不是在撞击瞬间发生爆炸就算起火燃烧速度也相对较慢，人在有自主活动能力的情况下完全可以逃离。最关键的是，燃油车的基础决定它确实不安全，但电动车的自燃事故却基本都是由于车企的产品存在问题才导致爆燃。如此，新势力们不反思自己的过错反而拿概率掩饰问题，是否有些粉饰骷髅的嫌疑呢？ 目前新能源车大量的出现，而其本身存在一定的严重安全隐患，这对于车主对于周边事物都会造成一定威胁。因此，就目前看来，新能源车被如此大力的推动，是不是过于着急？ |
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