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2014年8月14日，霍者在深圳福田某车行进行了一次车身涂鸦的即兴创作。 这是一辆老款的BMW，俗称“别摸我”——但我用笔蘸颜料抹了它的全身。 朋友们看出我写的是什么了吗？ 这是一个甲骨文的“车”字。 其他部分点缀以车字旁的汉字，以及霍者的一些合体字作品。 为什么要写这么一个“车”字呢？ 请跟随我看看“说文解篆”课堂中关于这个“车”字的前世今生吧。 许慎在《说文解字》中解释车：舆轮之总名。夏后时奚仲所造。 “舆轮之总名”意思就是带轮子的交通工具总称。 传说少昊驾牛车，奚仲开始驾马车。 由牛车到马车，这看似普通的转换，其意义却不啻于一场革命。 车的种类非常多。 兵马俑遗址出土的铜车马，两千年前精湛绝伦的工艺，足以震惊我们的双眼！ 《说文解篆》下册第896页的“車”： 列举了甲骨文、金文、小篆，以及古今释义，以及车字的两个读音。 甲骨文的车是各种车的象形，有俯视、有侧视等，车轮、横木赫然在列。
金文同样是象形。籀文也是金文的一种。 到了秦小篆就规范了，李斯把车减省为一个车轮。
隶书、楷书，也是沿着小篆的脉络而行。
草书的车字有了新变化。简化字的车就是从草书车而来。
中国象棋里的“車”读 ju 居，这是古汉语读音的留存。 以上对車字的认知驱使我在外国车上写中国“車”： 在工业革命成果代表之一的汽车上涂写三千年前的古汉字，使得古老厚重的汉字和作为现代工业文明标志的汽车产生美妙联接，不但毫无违和感，而且还颇有时空交错之遐想。
（此作品录入《中华汉文字美学》下册第293页“汉字艺术”篇。） “車”部的字有102个（文99重8，新附文3），最后我们再列选几个：
一个是轼：车前端供人站立时所扶的横木。 苏洵给长子起名苏轼，就是为了这孩子能扶着这个轼而前瞻，所以苏轼字子瞻。 一个是辙：车轮碾压过的印迹。 苏洵给次子起名苏辙，是希望孩子能由着轨迹之规矩而行，所以苏辙字子由。 两个車“䡛”读 yin，印。示意为两车并行。（此字为后起的生僻字，说文中无） 三个車“轟”读 hong，烘。三代表多，多车轰鸣而过，字义多么形象。 这个轟的简化字为轰，是否还能想象出三车轰鸣的画面呢？
而今，我们进入了汽车时代，汽车带给我们方便的同时，也带来噪音、车祸等问题，尤其是汽车尾气的污染，更是影响到子孙后代的严峻问题。 为了我们地球人类的未来，请大家少开汽车，绿色出行吧。
《说文解篆》是一部以许慎《说文解字》为基础，以甲骨文、金文、小篆演变为主线的文字学著作，不但详细展现了文字发展的脉络，识其形、知其音、解其义，真正奠定我们学习古文的基础，而且对学习篆书书法也非常有裨益（临帖是从“外”向“内”走，文字学是从“内”向“外”发）。 【名家书评】 汉语史学者 高福生： “霍者先生雅好汉字研究，积十数年之功，先著成《中华汉文字美学》上、下二巨册，今又出版《说文解篆》三大本，将东汉许慎之《说文解字》重新归类，并附以甲骨文、金文，标注现代音读。方便学篆，功不可没！” 著名学者、国诗家 徐晋如： “古之治学，音韵必自《切韵》入，文字必自《说文》入，《说文》尤称难治。 霍先生此著，驭繁如简，深入而浅出，其功犹在王筠《文字蒙求》、陈独秀《小学识字课本》之上，是今人读《说文》、识古篆、培基国学的极佳选择。”
《说文解篆》作者：霍者 |
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