01 「关于广佛环线」广佛环线，环绕于广州与佛山的城际铁路。途经佛山的南海、禅城、顺德区，广州的番禺、天河、白云、花都区。广佛环线分三段建设施工。 广佛环线南环（佛山西-广州南）于2013年开工建设，预计2020年3月开通运营。线路全长35公里，途经佛山西站、张槎（高架站）、东平新城、北滘（高架站）、陈村、广州南站六个站点。设计最高时速200公里/小时。采用车型为和谐号CRH6动车组，列车运营方为广州地铁集团，运营模式与地铁类似，将实行公交化运营。预计全程仅需20分钟即可到达。 广州地铁官网招聘公告 广佛环线东环（广州南站-白云机场站）于2016年开工，线路全长46公里，途经广州南、大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源、太和（高架站）、白云机场。设计最高时速200公里/小时。预计全程仅需30分钟即可到达。预计2022年开通运营。 广佛环线西环（佛山西站-广州北站），途经狮山、里水、炭步、江高。预计全程仅需30分钟即可到达，开通运营时间未定。 广佛环线站点及换乘地铁线示意图 02 「利好哪些板块？」佛山新城片区（尤其是金海-mcity、保利东湾）、陈村-北滘片区（尤其是太平洋国际、荔园新天地）、禅城张槎片区、佛山西站片区以及是沿线站点周边区域（周边具体是指哪些？这个就自行评估吧。比如佛山新城站点，乐从南部的地区当然也能受惠。千灯湖板块受惠的可能性就较少了，你总不能从千灯湖坐地铁到东平换乘广佛环线吧，那还不如坐地铁或南海新交通去广州南站呢） 03 「能如何利好？」节省时间
以佛山新城为例，目前达到广州南站有k330直达和广佛线+广州地铁2号线两种交通方式，所需时长分别为1小时18分和1小时24分。如果乘坐广佛环线到达广州南站，则只需10多分钟。另外，进入广州大学城约20分钟、进入琶洲-金融城约30分钟、进入白云机场约45分钟。而且，广佛环线大部分站点邻近地铁站点，甚至可以站内换乘，可以通过地铁换乘快速到达广州的各个区域。 目前中心城区去广州南站的线路与时间
列车运营方为广州地铁集团，虽然广佛环线是城轨项目，但是运营模式与地铁类似，有车即可上，无高铁的所谓班次概念，并且发车间隔有望实现几分钟一班，不是地铁胜似地铁。
大幅缩短去广州的时间+公交化运营，可以想象，未来在广佛环线东环开通后，无论是广佛候鸟的通勤还是往广州南站、白云机场的出差旅游都变得如同在广州一般，甚至比广州很多片区都有交通优势。 吸聚人流并提升商业氛围
佛山的中心在哪里？答案是：在广州！ 只要是临近广州的板块，无一例外都会获得相对更高的价值外溢。其中千灯湖就是一个明显的价值外溢受益板块。广佛环线（佛山西-广州南）通车后，佛山中心城区将不用依赖单一的广佛地铁进入广州中心城区，可乘坐广佛环线进入广州南站后，换乘广州2号线、7号线可以比广佛线更快速的进入番禺、海珠、天河区。广佛环线（广州南-白云机场）通车后，佛山中心城区（如佛山新城）无需换乘即可30分钟直达广州第二CBD金融城、琶洲板块。随着广州城市发展的东移和南移，广佛环线对于佛山中心城区利好会越发明显，特别是一直以来远离广州外溢效应的佛山新城板块。广佛环线高速而高频的轨道交通可弥补由于远离广州这一硬伤所带来的区位缺陷。甚至比千灯湖进入广州CBD都会来得更快。 广州琶洲板块 目前为止，大部分广州客选择佛山购房的首选都是千灯湖（不考虑价格情况下）。原因就是距离广州核心区更近，有现成地铁方便上班，同时配套也成熟。 广佛环线开通后，相比千灯湖而言，距离广州更远的中心城区无论是去广州南站坐高铁还是去番禺、海珠、天河等区域上班，却能比千灯湖更快而便捷的到达。所以，不管是广州工作的刚需客、还是广州本地的养老客、抑或是投资客，可能会越来越青睐陈村-北滘、佛山新城，甚至是张槎和佛山西站板块。
佛山新城从初成规模到现在，也有约10 年的时间了。拥有佛山顶级的千亿市政配套光环，但是却一直被许多人称之为鬼城、空城。根本原因就是缺乏人流。缺乏人流的原因：一个是新城的住宅楼盘分布较远以及是新开发楼盘居多，新楼盘还没交楼致使入住人口较少；另一个是新城范围内缺少真正能够吸引人流的商业配套。但是商业配套的开通却又要有充足的人流才有动力去推进。正是因为新城数年来人气不足导致当年规划的各项宏大的商业配套频频跳票，迟迟未能营业。 广佛环线凭借高速而高频的优势可有效的带入更多的人流。从而改写新城凄凉的商业氛围，也改写鬼城、空城的头衔，成为真正的“新城”。同理，不止是佛山新城，广佛环线沿线的陈村-北滘、张槎、佛山西站也能因环线的优势吸聚人流而提升商业氛围。 兴旺的商业氛围带动更完善的配套设施 去过佛山新城的人应该会有留意到，在宽大的马路、地标性的宏伟建筑、绿化环绕、水道围绕的新城的外面之下，还透露出一丝丝的破败感。露天防腐木早已腐烂而不见更换，室内陆板墙体早已脱皮却未有修补。这些现象的背后暴露出一个问题：人气不足致使缺乏动力去维护配套设施。缺乏动力，有两个原因：1）人少，不值得浪费太多钱去维护设施；2）人少，没有形成兴旺的商业氛围，也就没有足够的租金和税收去支撑维修配套所需的资金。然而，你在广州珠江新城或者是佛山祖庙商圈却未曾感受到破败感。根本原因就是：人多，商铺林立，商业氛围好。商家因此能赚到更多的钱，政府因此得到更多的财政收入，从而有动力去维护和兴建各种配套设施。 因此，在广佛环线的优势加持之下，佛山新城也能吸聚人流，也就自然会有企业、商家有动力去开商铺、开商场、建娱乐场所。政府因此得到更多的财政收入后，也会有更多的资金和动力（人多肯定要做好一点）去维护和兴建配套设施。新城也就因此能够形成正向的商业氛围、促成完善的配套。 不止是广佛环线（佛山西-广州南），更期待广佛环线的全线开通。那时候的广佛，更值得期待！ |
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