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在上一篇文章中，我们把车辆漏油常见的几种故障现象做了简单的说明，其实，车辆在实际运行过程中，油封漏油是最容易出现的故障。 油封是我们对润滑油密封件的习惯称呼，它是用来密封油脂的机械元件，它能将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。 油封分为静密封和动密封，它的主要作用是密封润滑的作用。当油封正常工作时，油封唇口与轴之间会产生一层浮油，这层浮油不仅有密封作用，而且具有润滑作用。 油封漏油的根本原因是：当油封唇口与轴的接触压力下降时，造成安装后油封与轴径过盈量太小，就容易出现漏油现象。 ▎在卡车上油封种类繁多，根据安装的位置不同，具有以下种类油封。车桥上有轴间差速器油封（又叫输入端油封），输出端油封和主动锥齿轮油封 轮边有轮毂油封和半轴油封 主销油封和制动底板油封，这些用的较少，平时也并不容易损坏 ▎油封种类繁多，但导致漏油的因素只有四种：油封，油品，旋转轴和安装方法1.油封一般会有两个问题：一个是新品质量差，属于劣质品，这就需要卡友具有一定的识别产品的能力，需要使用优质的标准油封。 另一个是当油封使用时间较长之后，就会出现脆化现象，延展性变弱，密封性下降，这属于车辆正常损耗，就需要更换一个新的油封。 2.旋转轴的问题：当轴的表面粗糙度高或者有锈斑，锈蚀、毛刺等缺陷时，就要用细纱布打磨光滑再安装油封，同时油封唇口或轴径对应位置应涂上清洁的润滑油脂。 3.油品的问题：由于不同种类的油水粘稠度不一样，在更换油品时，一定要更换同级别的润滑油，如果油品使用不当同样会造成油封漏油。 同时，在添加新的润滑油时，不要加油过多或者通气口堵塞，这样车辆运转时会造成内部压力过高，超过油封的密封性工作压力而渗油；还有当润滑油杂志过多时，存在合金粉末，金属铁屑时，要彻底更换新油，防止损坏油封。 4.安装不当或者内部配件故障：当安装油封时，如果有专用工具的一定要用专用工具将油封压进，切不可用锤子硬砸，防止油封变形或挤断弹簧而失效，若安装时出现唇口翻边，弹簧脱落或油封歪斜时必须拆卸下来重新安装。 另外若油封内部零件有问题，像变速箱里滚针轴承损坏也会导致油封漏油，或者半轴弯折变形时也会导致半轴油封漏油，只更换油封则无法排除漏油故障。这个时候就需要细心检查，检修出具体故障原因才能解除漏油故障。 ▎编后语最后，油封漏油故障虽然比较多见，造成漏油故障的原因也是多样，但是油封漏油故障相对来说还是比较容易解决的，只要平时多注意观察车辆，及时发现问题，就可以将事故控制在最小范围内，从而防止事故扩大化，也能避免事故进一步扩大，给卡友造成更大经济损失。（文/卡家号：翟鑫） |
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