|
作者：毅品文团队大水牛，无授权禁转！ 大家知道坦克这种武器在陆地上相当于王者，有厚重的装甲，可以当移动堡垒，强大的火力，可以当进攻的重火力，战场上杀起来形象是威风八面。但是行驶过程中它也有一个弱点，它怕水。目前各国主战坦克都很尴尬，只能渡浅水，内陆河。水陆坦克在各个大国之中的研制已经停滞了几十年，美国人比较特别，因为他们有强大的两栖战投送能力，所以不怎么看重这种装备。所以只有中国研发和发展了这种特殊的钢铁巨兽。 （图片说明：滩头登陆的63A水陆坦克） 研制与测试 众所周知，我国有漫长的海岸线。所以对渡海作战的各种重武器的研制非常重视。所以一开始，我军就引进了苏联的PT76水陆坦克。但是只是应急使用方案，而且数量装备少。远远不能满足我军的要求。在这种需求背景下，新型水陆坦克的研制就上了日程表。63式水陆坦克在60年小批量装备我军，63年定型。80年以后又发展出新的改进型号63A。该型号最早是参考了苏联PT76型号坦克而设计的。 (图片说明：早期63式水陆坦克抢滩演习) 1966年，63坦克在琼州海峡进行涉水测试。原本因为考虑设计之初只是针对浅水浅滩环境下行驶。所以不敢走太远。所以只是在离海岸100米左右测试，后来驾驶员技能逐渐熟练以后把坦克越开越远。有一次，指挥船在后面呼叫坦克说已经开到琼州海峡中间了。于是大家一合计，干脆把坦克直接开过去了。在离海南岛很近的地方，因为遭遇了比较大的风浪，而且对航线不熟悉。曾一度搁浅在礁石附近，后来因为海水把坦克冲了下来，两辆测试车均安全开上海岸。（63式可以抗拒风浪3级，1.2米浪高） （图片说明：早期63式水陆坦克在水里很像一艘炮艇） 1978年，坦克火炮又进行了海上射击测试。测试的目的是直接把坦克当作海上的炮艇使用。 根据驾驶员的回忆，整辆坦克重20多吨，但是在大海中仍然和一片树叶一样。车辆人员全体晕车呕吐。之后又多次测试才逐渐习惯，火炮射击效果让人满意。发动机在海水中也遇见过熄火的险情，都顺利脱险。按照测试人员的说法，那种在碧海蓝天中劈波斩浪欣赏海天一色的美景真的是妙不可言。 （图片说明：常规坦克渡河必须要做浮渡准备容易耽误时间） 服役表现 除了在中国军队本身服役以外，我们对友好国家还进行了外贸交易。早期我们63式在对越南的援助也发挥了作用。1978年以后对越自卫反击战开始。广州军区一个装备了63式坦克的独立团参加了战争。1979年，我军在越南境内一系列战役中运用了63式对敌军固定火力点阵地进行了攻击。由于越南境内陆区山峦起伏，树林密集，在这些地区有些单位的坦克没有得到步兵有效的支援，被对方用反坦克火力击伤退出战斗。在一些城市巷战地区也是表现不佳。另一部分单位由于指挥得当，当地一些水网稻田地区密布，63式轻松的越过障碍，水陆坦克和主战坦克相比不用做浮渡准备，可以直接下水，迅速抓住战机，这点比较强。同时坦克也得到步兵的互相支援，击破越军火炮，固定火力点多个，自身无一伤亡！ （图片说明：1979年广东军区的63式坦克进入越南境内作战） 1974年西沙海战 以后我军也出动了63式一个连直接登陆海岛，有效威慑了南越当局，让对方不敢轻易出兵。 （图片说明：缅甸政府军的63式水陆坦克） 63式水陆坦克还装备了缅甸，斯里兰卡。 （图片说明：对越出境作战的英雄们和坦克集体照） 比较著名的绰号 东非解放军的坦桑尼亚政府军也运用了63式水陆坦克打了一次硬仗。1978年坦桑尼亚与邻国乌干达交恶，坦军在中国籍贯的军事顾问帮助下组建并装备了包含63式水陆坦克，59式坦克的一支军队。当年12月，坦军进入乌干达境内，乌干达邀请来了利比亚军事力量装备了苏制T55坦克和BMP1装甲车，由于当地地形水网密集，沼泽地遍布，坦军的63式水陆坦克发挥了巨大的作用，带领步兵很快就击败了对方的装甲力量。次年4月乌干达首都被占领，阿明政权垮台。战争就以坦桑尼亚的胜利结局告终。 （图片说明：坦桑尼亚的63A式水陆坦克） 亲身体验乘坐63式和个人评论 2015年，本文作者有了一次宝贵的机会在福州试乘了63式水陆坦克。笔者当时第一眼看见这辆装甲巨兽的感觉就是“大”，它的体积非常巨大。车高3米多。没有过军旅体验的乘坐者还要通过一个木梯爬上车顶。这种庞大的体积除了威武外观以外也给解放军战士带来困扰。因为车身巨大同时行动缓慢。对越战斗中敌军很容易用火力瞄准体积庞大的这个目标。同时装甲薄弱也是弱点之一。但是没办法，因为这车本身就是设计来渡海作战，车体必须有一定的体积和重量才能抗风浪。目前只有中国军队研制装备了能直接渡海作战的车辆，其他国家的主战坦克设计指标只能渡内陆河与浅滩。 （图片说明：高大的车身） 驾驶员是个粗壮豪爽的汉子，他的工作空间狭小，我穿着轻松透气的99作训鞋防止在坦克车顶表面打滑。当时是5月份天气炎热，驾驶员却穿着厚厚的牛皮作战靴，因为只有这样才能在车内一脚有力的踩踏油门。 （图片说明：狭窄的驾驶舱） 车内比较闷，我选择坐在炮塔前端。为了体验越野感，东道主特意提供了一段泥泞不堪的土路测试。当发动机开动的那一瞬间，车开动的噪音和车身震动感让人震耳欲聋。由于担心乘坐在外面的乘客安全，坦克没有开到全速。但是起伏不定的路面以及车速让同行的一位朋友手里的尼康单反相机飞了出去。泥泞土地的行驶感比较稳定，可惜的是没有机会让我们有渡河体验。短短几分钟这个装甲力量让我有碾压世界的感觉。
（图片说明：笔者乘坐63式水陆坦克体验） 63式水陆坦克在中国军队中是不可或缺的战斗装备。你只要把它应用在正确的地点和时间，空间上，比如前文的越南河流稻田地区；非洲的沼泽地；抢滩登陆的海域和其他装甲步兵单位配合使用，你就能取得巨大的成功。参考资料：《新军事》有什么意见，欢迎在下方留言讨论！ |
|
|
