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上周吃了一张没有“礼让行人”的罚单 小保顺势跟周围的朋友聊了聊 发现“礼让行人”推行2年以来 成为最难实施、最受争议的规定之一 明明应该为行人和驾驶员都带来便利 实际上双方都觉得自己无奈又委屈 甚至有人表示“苦不堪言”“呼吁取消” 最近浙江杭州“停车让行”又出新招 “5米禁停区”横空问世 引发了更多人的讨论 简单的说，就是在人行横道线前五米的一个区域内设立了一个禁停区域，起到了一个缓冲作用。当车主接近横道线时，可以提前踩刹车减速，避免车辆对行人带来伤害，而行人在过马路的时候也有足够的时间做出预判。不少人推测，若新规可行，不久的将来就会在全国范围内推行。 新规定出现后 随之而来的又是一番争议 ↓↓↓ ⊙有人认为：这条新规很人性化，能降低事故率，有些司机喜欢抢黄灯通过，对行人来说很危险，应该大力推行。 不管怎么样 对于现行的“礼让行人”相关规定 我们还是要了解清楚 既能保证安全驾驶 又能让自己免于被处罚 《中华人民共和国道路交通安全法》第47条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分。 在机动车道上行驶时，遇到如下情况不减速礼让行人就会受到处罚： 1、汽车行经人行横道未减速行驶的； 2、遇到行人正在通过人行横道时未让行的； 3、遇到行人通行时，行人还站在斑马线上，汽车未停车减速并让汽车完全完全停止的； 4、机动车在行经没有信号灯控制的人行横道时，不减速、不避让，如果发生交通事故的话机动车是要负全责的。 尤其是第三种情况，很多驾驶员都忽视了停车这一点。如果发生以上情况被交警抓到或被电子监控拍下就会被扣分罚款。 以下几种情况，机动车不会被认为是不礼让行人的： 1、车让行后行人停滞不前，或者主动示意让车辆先行的； 2、行人翻越护栏、道路隔离设施等不走人行横道穿越马路的情况，但为了保险起见我们依然要减速慢行，避免事故的发生，毕竟多一事不如少一事； 3、在有信号灯的路口，而且行人在闯红灯经过的情况下； 4、在多车道马路上，如果行人已经走过你的车道，车辆可以即刻起步通过无需等待行人完全走过斑马线。  虽然看起来不难 但在实际的路口通行情况中 不少车友还是不太清楚具体怎么操作 下面小保就跟大家分享一下 几种不同的礼让行人情况  行人步入斑马线，第③车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。 道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。 行人步入斑马线，车辆必须让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，①、②车道上的机动车应当停车让行。 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。遇到有行人通行时，应当停车让行。在有多相位信号灯的路段，红灯亮时，右转弯车辆也不得通行。
行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。  每个人都是道路交通的参与者 在车主礼让行人的同时 行人也应该严格遵守交通规则 共同维护好良好的交通秩序！ 对于加码“五米禁停区” 和现行的“礼让行人” 你怎么看？
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