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我国汽车工业起步较晚，1983年颁布汽油车怠速污染物国家排放标准，汽车排放标准才进入我们的视野。1993-1999年间，我国分别发布了7项汽车排放国家标准和4项汽车排放国家标准，包括汽油车排气污染物、燃油蒸发污染物、曲轴箱污染物、怠速污染物及柴油车的自由加速烟度和全负荷烟度控制要求。2001年，我国参考欧洲排放标准体系推出国一排放标准，此后排放标准逐步推进。对比我国不同时期排放标准，国内排放标准体系呈现出标准趋严、国际趋同、分段实行的特征。 回顾国内外重点排放政策发布前后，排放标准在每一次更替阶段均采用分阶段、分区域实施的方法，具体表现在：重点区域先行，在全国范围实施；先提高油品标准，再提高车辆标准；根据车型不同逐步实施。排放政策的推行，涉及车型的技术升级、相关零部件产销调整、旧标准车型的库存等问题，分阶段、分区域实行，一方面能够给车企及上游制造商较为充分的整备时间，缓解企业压力，另一方面能够降低经销商和整车厂的库存压力，进而保障标准实施稳步推进。 行行查，行业研究数据库（网站 www.hanghangcha.com） |
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