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好消息！好消息！ 连淮扬镇铁路继连淮段 完成轨通、冷滑试验后 开始了该工程段全线“通电” 将今年12月具备通车条件  这意味，2020年 南京可以直接坐动车去苏北了！ 到连云港也将只需两小时！ 这也太让人期待了~  连淮扬镇铁路是 苏北铁路网的重要组成部分 途径经淮安、扬州市 跨长江后止于镇江市 线路全长304.537公里 是时速250公里的双线电气化高速铁路 全线共计16个站点  图源：新华报业网 全线新设灌云、灌南、涟水、 淮安东、宝应、界首镇、 高邮、扬州南、大港等9个站 连淮段正线长117．543公里 接轨于连盐铁路董集站 途经灌云县、灌南县、 涟水县、淮安市 整条线路预计明年建成通车 以后坐去连云港不要太方便！  除了连淮扬镇铁路外 南京还传来其他交通好消息 快和小攻一起来看看吧~  宁淮铁路也有新动态啦！ 线路起自江苏省淮安市淮安东站 途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、 南京市六合区至新南京北站 共设淮安东、洪泽、金湖、 六合西、新南京北等5座车站 预计最快今年9月开工建设！  宁淮铁路建成后 将与即将建成的徐宿淮盐、 连淮扬镇铁路互联成网 成为连云港、淮安、盐城、 宿迁等市直达南京的最快出行方式 宁淮铁路的开工建设，将带给南京人 更方便的出行，真让人期待！   盐宁高铁联络线 连接了徐盐铁路、连镇铁路 通车后，盐城人来南京坐动车 就不必经停淮安东站了 极大地缩短盐城与南京的路程时间 用时在仅80分钟左右！   南京地铁2号线西沿线上河西南区域 鱼嘴站主体结构施工 第一块底板混凝土近日浇筑完成 标志了鱼嘴站正式开始施工 这为工程日后洞通打下了坚实的基础 也为地铁2号线西沿进度拉上了正规 2号线西沿线的完成又离我们进了一步！  2号线西延工程线路全长5.59km 其中地面段0.22km，地下段5.37km 共设站4座，全部为地下站 其中换乘站2座 鱼嘴站与9号线换乘、螺塘街站与7号线换乘 最快2021年建成通车 住在鱼嘴站的朋友们今后出行更方便啦！ 南京地铁 7 号线又有新进展！ 丁家庄站—万寿村站区间 “百合51号”盾构机顺利始发 为7号线的区间隧道“洞通” 奠定了坚实的基础 南京地铁 7 号线位于长江南岸 为东北至西南向的大运量区域线 途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区 该条线路将串联起西善桥、河西、 五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区 线路长约 35.49km 设站 27 座，含换乘站 13 座 全线采用地下结构 未来去仙林更方便了！ 南京过江地铁18号线 全长64公里，共设站10座 是一条串联南京三大枢纽的 快速轨道交通线路 北起南京北站，南至禄口机场 途径鼓楼、新街口、软件大道、 景明佳园、翠屏山站...... 全程换乘站点占了多数~ 南京地铁5号线传来好消息 有望增设3座车站！ 地铁5号线自吉印大道站 延伸至东善桥、江苏软件园 线路增设3座车站 南京地铁5号线全长约37公里 全部为地下线，共设地下车站30座 起自既有S1号线的吉印大道站 终点设在方家营路路口的方家营站 目前，在建的5号线换乘站有10多个 妥妥的“换乘王”！ 真羡慕以后住在5号线周边的人 以后出门上班、玩耍都很方便！ 南京最东边的过江通道 ——龙潭过江通道 工程主桥（塔、锚）施工图设计 顺利通过审查 ▲（江苏省过江通道规划建设示意图） 龙潭过江通道位于 长江南京段与镇扬段分界处 是江苏“七纵十横八联”的高速公路网中 “纵七路”的组成部分 同时也是仪征至禄口机场 高速公路的关键节点 龙潭过江通道建成后 南京与仪征乃至盐城之间的交通将更发达~ 南京和燕路过江通道 盾构机正加紧组装 9月份一切准备工作就绪后 盾构机就可以下井掘进了 ▲和燕路过江通道 ' 复兴号 ' 盾构机组装 通道起于栖霞区燕恒路 与和燕路交叉口 止于八卦洲浦仪公路立交 全长5.725公里 它以隧道形式穿越长江 未来过江更便捷了~ 浦仪公路西段 主桥钢索塔吊装过半 预计到九月中旬可以全部吊装完成 11月开始进行钢箱梁的吊装 预计明年4月份整个主桥的钢箱梁可以合龙 浦仪公路西段将在2020年12月 与南京长江五桥同步建成 期待~ ▲浦仪公路效果图 在建的连接纬三路隧道 与长江隧道的横江大道 快速化改造工程将继续南延经五桥至三桥 南延的举措将串联起长江三桥、 长江五桥、南京长江隧道 和纬三路长江隧道等 4条过江通道的城市快速路 今后通过主路将一路畅通无红绿灯~ 目前，T1航站楼改扩建工程 已经完成60%左右 预计2019 底将大致完成 2020年7月开始投用 T1与交通中心、T2相邻 旅客流程为'二层式'布局 出发和到达旅客被安排在不同层面上 互不交叉和干扰 T1、T2'双航站楼模式' 将给旅客提供更舒适的出行体验 你对南京交通发展期待吗？ 留言区分享一下吧 来源：南京攻略 |
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