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现在的汽车的汽油泵是安装在油箱里面的，以前的汽油泵是由凸轮轴驱动，但是现在的汽油泵都是由发动机ECU控制的油泵继电器进行通电运转，而且汽油泵是浸泡在油箱内，散热是没有问题的，但是最容易在油箱内的油过低的时候，吸收到油箱底部的杂质和水分，还有使用劣质汽油导致汽油泵损坏，我觉得这是最重要的原因。 如下图所示是燃油泵组成，一般称之为燃油泵总成，主要包括燃油滤清器、燃油泵、油压调节器（无回油管类型）等，当我们打开点火开关的时候，发动机电脑会控制燃油泵开始先运转2-3秒左右的时间，使燃油先流动到油管内，以便于下一次启动。 当起动车辆，控制单元在接受到起动信号和曲轴位置传感器信号后，发动机ECU会马上控制油泵继电器（O/P继电器）接通，在起动后挡位回到IG点火挡位，依靠的是发动机转速信号来维持油泵运转。 在平常对车辆维护时，需要及时对燃油滤清器进行更换，同时也建议定期对油箱进行清洗，因为我们在维修的过程中，发现有较多车的燃油泵内的滤网堵塞严重，在对油箱进行检查的时候，有发现杂质和铁屑很多，那么这样就会造成车辆在急加速时发生严重的抖动，加速力度不能马上提升，需要慢慢加速。 综上所述，汽油泵容易坏主要的原因是吸收到油箱底部的杂质和水分，还有使用劣质汽油导致汽油泵损坏。 |
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