 中东资讯平台昨天 22:56 虽然火车旅行的出现改变了以前的时间和距离概念，但要了解10条铁路和火车之旅，这改变铁路的历史进程。 1.利物浦和曼彻斯特铁路  欣赏利物浦和曼彻斯特铁路沿线最有趣的风景1830年9月开通的利物浦和曼彻斯特铁路标志着蒸汽火车旅行的开始。在铁路建设之前，大多数铁路都是马拉的，用于短途运输煤炭等货物。这条31英里长的铁路连接利物浦和曼彻斯特，是第一条通过蒸汽机车同时运送乘客和货物的铁路。蒸汽机车由乔治·斯蒂芬森设计，他是该铁路公开设计竞赛的获胜者。利物浦和曼彻斯特的火车时速可达30英里，在运营的第一年就运送了50多万名乘客，给投资者带来了丰厚的红利。这条铁路将棉花从利物浦港口运送到曼彻斯特的工厂，促进了英国工业革命的发展，而它的遗产将继续存在，因为史蒂芬森选择的利物浦和曼彻斯特铁路选择的规矩是4英尺，8.5英寸，仍然是该行业的标准轨距。 2. 巴尔的摩俄亥俄铁路 为了与伊利运河建成后纽约市经历的商业繁荣竞争，竞争对手巴尔的摩港的领导人提议修建一条380英里长的铁路线，将该市与西弗吉尼亚州威灵的俄亥俄河连接起来。1827年，巴尔的摩和俄亥俄铁路公司成为第一家获得包租运输乘客和货物的美国公司，也是第一家使用蒸汽机车定期运送乘客和货物的美国铁路公司。1833年，安德鲁·杰克逊总统登上了从艾莉科特工厂开往巴尔的摩的B&O列车，成为首位乘坐火车的总统。 3.巴拿马铁路 1855年巴拿马铁路建成后，铁路轨道首次将大西洋和太平洋连接起来。这条50英里长的铁路缓解了穿越巴拿马地峡的艰难旅程，为在美国东海岸和西海岸之间海上旅行的乘客提供了便利。在美国横贯大陆铁路建成之前的几年里，受到成千上万的加州淘金寻求财富者的欢迎。在1914年巴拿马运河开通之前，巴拿马铁路为轮船公司和邮政公司运输货物和邮件主要途径，是使用最密集的货运铁路线。 4. 林肯葬礼列车 1862年，克利夫兰、哥伦布和辛辛那提的铁路机车，车头上挂着亚伯拉罕·林肯的画像。1862年，克利夫兰、哥伦布和辛辛那提的铁路机车，车头上挂着亚伯拉罕·林肯的画像。这台发动机是用来把林肯的遗体从华盛顿特区运到伊利诺伊州的斯普林菲尔德的几个发动机之一。 1865年4月21日离开华盛顿特区后，这辆黑色的火车载着亚伯拉罕·林肯的棺材花了将近两个星期的时间绕过180个城市和七个州，然后到达他家乡伊利诺伊州斯普林菲尔德。由于成千上万的美国人表达了他们的敬意，需要保持林肯的身体在13天的旅程中得到保存，这有助于推广新兴的防腐葬礼产业，同时帮助乔治·普尔曼做了有效宣传。豪华卧铺为从芝加哥到斯普林菲尔德的“林肯特别号”旅客提供舒适的跳条件。在林肯的葬礼之后，铂尔曼卧铺订单开始飞速增长，这些卧铺采用了抛光的黑胡桃木内饰，枝形吊灯和大理石盥洗台，使夜间旅行对乘客更具吸引力。 5.城市地下铁路  大都会铁路，贝尔茅斯普拉德街”展示了一列GWR宽轨列车在帕丁顿车站附近的普拉德街交汇处面向埃格韦尔路行驶。1863年1月10日，随着伦敦地铁的开通，火车开始在伦敦街道地下前所未有的深度运行，铁路时代达到了新的高度。世界上第一条地铁线路全长4英里，连接帕丁顿车站和城市金融区。该线路开通首日就吸引了3万多名乘客，他们乘坐的是由蒸汽机车牵引的燃气木制车厢。伦敦地铁证明了公共交通的有效性，缓解了马拉交通的拥堵，这种拥堵堵塞了英国首都的街道，扼杀了它的繁荣。 6.横贯大陆的铁路  点击添加图片描述（最多60个字）1869年5月10日，当一把大锤将一根仪式用的金钉敲入犹他州海角的地面，完成了美国第一条横贯大陆的铁路时，美国真正成为了一个统一的国家。这条横贯大陆的铁路由加州萨克拉门托东部的中央太平洋铁路建设公司和内布拉斯加州奥马哈西部的联合太平洋铁路建设公司历时7年建成，将3000英里的越野旅行时间从几个月缩短到不到一周。横贯大陆的铁路促进了美国向西的快速扩张，随之而来的是西部大开发的兴起以及与居住在这些土地上的印第安部落之间的战争。它还使开采西部丰富的资源并将其运往东方市场在经济上变得可行。 7.跨西伯利亚铁路  西伯利亚大铁路西伯利亚铁路横跨8个时区，跨越危险的亚北极地区，全长6000英里。1916年建成时，它是世界上最长、造价最昂贵的铁路。通过将从莫斯科到符拉迪沃斯托克的时间从几个月缩短到仅仅8天，这条横贯西伯利亚的铁路让政府对这个世界上最大的国家有了更大的控制权。该项目需要如此多的资金，以至于在第一次世界大战中导致俄罗斯军队的经济短缺和武器不足，导致1917年的俄罗斯十月革命。在俄罗斯十月革命之后的内战期间，共产党人利用这条铁路巩固了政权，并在第二次世界大战期间将新兵迅速送往前线。这条铁路引发了向东的移民潮，也允许煤炭、木材和其他原材料从西伯利亚运往俄罗斯的主要城市。 8.大屠杀的火车  在奥斯威辛二世集中营(比克瑙集中营)的斜坡上“选择”匈牙利犹太人。在第二次世界大战期间，德国国家铁路公司监督将犹太人和其他大屠杀受害者从纳粹贫民区强行驱逐到特雷布林卡和奥斯维辛集中营等集中营，其中600万人被系统性地杀害。被驱逐的犹太人被紧紧地挤在货车和运牲口的车厢里，没有食物和水，许多人甚至在到达集中营之前就死了。正如大屠杀建筑师海因里希·希姆勒在1943年1月给纳粹运输部长的一封信中提到的那样，纳粹无法在不使用铁路的情况下以如此恐怖的规模进行种族灭绝：“如果我要迅速解决问题，我必须有更多的火车运输。“ 9.日本新干线  日本中央铁路公司的N700系列新干线子弹列车随着连接东京和大阪的高速铁路的建成，火车旅行进入了一个新时代。就在1964年东京夏季奥运会开幕前夕，新干线以每小时125英里的速度飞驰而过。首创的子弹头列车象征着日本作为战后工业强国的重建，并在头三年运送了1亿名乘客，证明了高铁可以取得商业上的成功。日本新干线包括专用轨道,没有交通十字路口,没有尖锐的曲线，作为全球未来高速铁路项目的模板。（现在看来，跟中国的高铁比也是小巫见大巫了。） 10.欧洲之星
欧洲之星列车进入法国加莱附近的欧洲隧道 1994年，英吉利海峡下的一条铁路隧道开通，英国自冰河时代以来首次与欧洲大陆相连。耗资160亿美元建造的这条31英里长的隧道，连接英国的福克斯顿和法国的科奎尔，使得欧洲之星的乘客可以在两个半小时内往返于伦敦和巴黎之间，而不需要渡轮运输。绰号“海底隧道”的世界上最长的海底隧道被美国土木工程师协会命名为现代世界七大奇迹之一。（跟中国这个基建狂魔比，是否应该丢进太平洋的马里亚纳海沟呢？） |
|
|
