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顺丰王卫是一位极其低调的人，但是在对待顺丰员工尤其是快递员的时候，绝不妥协、含糊和低调。顺丰快递员被打，他果断站出来振臂高呼；顺丰上市敲钟，他邀请被打的快递员一起。有人说王卫这样做是在做秀，但是熟悉、了解他的人都知道，他对一线快递员是钟爱有加。在上市敲钟前的简短发言里，王卫许下一个庄严的承诺：“没有员工血汗付出，没有一线、二线、三线员工披星戴月的工作就没有顺丰。顺丰不是我王卫做出来的，而是所有员工做出来。不会因为上市改变对员工的关爱，而是绝对不会变。”
然而，一向标榜爱员工的王卫，却罕见地在公司内部交流平台对员工“发飙”了。
以下是王卫的原文： 以前在看电影，电影里面的主角说：老板！我对你工作那么多年，没有功劳有苦劳，没有苦劳有疲劳。其实我相信这心态不止在电影里的人有这种心态，而是社会普遍很多人都有这个心态，而在我们公司里也有些人有这种心态，心里想只要我不犯错，老板绝对不会请我离开，同时在公司里面做好人不得罪人，互谅好评，这样子在公司里面就可以长期混下去。 还有很多人认为老板信佛的，他们慈悲，他对员工很好，他绝对不下重手的！ 我可以很负责的告诉大家：以前可以！今天顺丰绝对不可以！因为以前还没有上市，因为以前竞争也没有那么激烈，还有关键我今天也想通了，对一些钻空子的人仁慈，那就是对想干事、想创造价值、为公司拼搏的忠实员工不负责任！对想成长的员工不负责任！为我们的股东不负责任！这种潜规则会让我们的顺丰走向死亡！ 所以今天的顺丰！一切围绕双价！价值贡献和价值观底线！有这双价的基础上才讲感情！ 同时我们今天的用人理念出了大问题，很多都讲论资排辈，一定要在某个岗位上待多长时间，一定要让旧人先上，这一切都是让我们人才供给处于被动的原因！要回归到以机制、以创建价值、以贡献分配处益分配晋降！这才是顺丰的因果论。
从王卫的语调不难看出，他着急了。顺丰发展到今年，全国拥有50架全货机，快递业务从国内做到国外，成为中国的FedEX和DHL指日可待。与此同时，顺丰是国内直营快递的典范，尽管业务量不及三通一达，但是凭借其在商务件市场打下的江山，现在几乎涵盖了淘宝电商、冷链生鲜、大件快递、医药配送等各个领域。
然而，顺丰绝不是高枕无忧的。京东快递正式上线C端业务，中通、韵达成为三通一达中的领先者，德邦更名为德邦快递后更是对顺丰的客户虎视眈眈。一二线快递品牌的竞争越来越激烈，加盟与直营的界限越来越模糊。更糟糕的是，顺丰内部快递员的离职率越来越高，很多离职员工反映，内部关系网复杂，没有背景很难分到业绩好的片区。
王卫这次准备跟公司内部的老臣子、老好人、小白兔开刀了。俗话说，船大调头难。今天的顺丰犹如一艘庞大的航空母舰，船上各个零部件开始老化腐蚀，论资排辈，唯唯诺诺，你好、我好、大家好的员工比比皆是。不犯错，裹足不前，公司自然不会有发展，更妄议创新。
今天的顺丰，上市后的压力，友商的竞争，员工的惰性，已经让王卫心急如焚了。 |
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