湖北最重要的高铁，将在年底通车，全长400公里，湖北将崛起

我国幅员辽阔、地大物博，改革开放以来，各地的发展并不均衡。产业、人口、经济等资源的分布不均，也导致了发展的差距，但最近几年高铁的建设，拉近了各地区之间的距离。业内学者表示，高铁所到之处对沿线经济起到了助推和均衡的作用，不仅加快了城市化的进程，同时也带动了欠发达地区的经济，促进了城市群、都市圈的协同发展。

今天，我们来介绍一条高铁，这条高铁对湖北来说非常重要，它就是汉十高铁。不少湖北网友表示，这是一条关乎湖北崛起的生命线，预计将在今年年底通车。据了解，汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，并且也是湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，全长达400公里。汉十高铁将串联起武当山、古隆中、黄鹤楼等著名风景名胜， 这对湖北的旅游产业将是大利好。

汉十高铁，顾名思义，是武汉到十堰的一条高速铁路，未来将作为武汉至西安高铁的重要组成部分。汉十高铁不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰 的重要区域性快速铁路，同时也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。前几日，武汉至十堰高铁枣阳至十堰段开始联调联试，这标志着汉十高铁的孝感至十堰段全线开始联调联试和动态检测，为年底汉十高铁开通运营打下了坚实的基础。

据了解，汉十高速铁路全线共设12个车站，自南向北依次共设武汉西站、汉口站、孝感东站、孝感西站、安陆西站、随州南站、枣阳站、襄阳东站、谷城北站、丹江口南站、武当山西站、十堰北站等12个车站。汉十高铁设计时速每小时350公里，建成后将大大拉近随州、襄阳、十堰等地区与省会武汉的距离。值得一提的是，几年后等西安至十堰的高铁一开通，那么武汉与西安这两大传统强市将进入到2小时交通圈，这也是关中平原城市群与长江中游城市群两大地区的融合。

汉十高铁不仅仅将拉近与省外地区的融合，更为关键的是将盘活湖北的全省经济。从线路走向看，汉十高铁将实现武汉都市圈圈与襄十随城市群的对接。虽然汉十高铁非常重要，但也有不少网友表示投资如此之大，仅仅缩短了武汉到十堰的时空距离，略有浪费。

但大部分网友的观点还是表示支持的，有不少老百姓认为，新建高铁不只是为了当前，更多是为了以后。考虑到目前国内外经济形势，极大的拉动内需是刺激经济增长的有效途径，而汉十高铁可以很大程度上带动湖北全省产业链的发展。另外，汉十高铁作为武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是湖北省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。所以长期来看，汉十高铁的战略意义是非常明显的。