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我们参观了比亚迪NVH实验室，给大家聊一聊什么是NVH？ 什么是NVH 就是Noise、Vibration、Harshness的首字母，意思是噪声、振动与声振粗糙度，这磕唠的就跟数学老师讲的一样不像人话。没关系，我们嚼碎了喂你。 首先是胎噪，就是轮胎与地面滚压, 摩擦产生的噪声，然后是底盘噪音。这是我们拍摄过的NVH接近负值的车，感受一下底盘噪音，还有风噪，车密封不良会引起风噪，所以敞篷车风噪最大，车身的造型也影响风噪，比如路虎发现5的造型就要比发现4好很多，车身突出部分的处理也会影响风噪。第三个是发动机电机噪音。我们今天采访的张博士给我们讲解了如何控制一辆车的NVH。 如何控制一辆车的NVH 周日你在家睡懒觉，楼上小宝宝缺奶了，哇哇直哭，给你吵醒，哭声通过两种途径传播，一个是通过空气从你家窗户，一个是通过你家楼体传播，车上的噪音也是如此，就是通过空气和车架传播。 你想多睡一会儿，有3种方法，一个把窗户关上，密封好，第二种是墙上贴上隔音材料，第三种是上楼给小孩哄好。 控制NVH也是这个道理，首先是将声学包做好，比如发动机上的隔音棉，门板内的隔音棉，密封胶条，车身上的胶套，都属于声学包范围内。第三种就是将声源控制住，比如选择静音性更好的轮胎，还有车身设计，比如后视镜与车身的间距。燃油车和电动车隔音设计也有差别。还是周日的你睡懒觉，如果将窗外的车流声静音，你会发现，除了楼上小孩哭闹，还有你家猫呼噜声，水管的滴水声，这个车流声就相当于发动机噪声，猫和水滴声相当于水泵噪声，风扇噪声，所以电动车控制NVH的投入成本会更高。 NVH实验室是什么样 这个实验室走进去感觉相当阔气了，墙壁的造型是为了吸音，这个管子，这个大风口，我们一度以为这是一个测试风噪的实验室，但实际这仅仅是个空调，这两个管子是为了吸收尾气，这个实验室叫整车四驱半消声室，用少女锁链将车固定住，由于下面有滑轮，车可以原地走，在这里安装上麦克风，可以检测车内噪音，方向盘上安装传感器，就可以检测行驶中方向盘的振动情况。 这个实验室叫整车异响实验室，主要是模仿颠簸路面时车身异响，这个东西还可以调整频率，你现在看到的就是模仿减速带振动。 这个实验室叫零部件异响实验室，这个台子上面可以放座椅，中控台等，然后通过电脑控制这个台子的振动频率，用来检测零件异响 这个实验室叫发动机NVH实验室，是测试发动机异响的，发动机启动后，通过这些麦克风收集发动机的声音，根据声音调整发动机，比如这个胶垫的软硬度就可以调整。 这个实验室叫零部件吸隔声实验室，比如现在展示的是一辆车的中控台，这个看着很外星的东西其实是扬声器，在这个屋子发声，然后在一墙之隔的另一个屋子里检测，这个屋子太酷了，甚至脚下都用上了吸音装置，在这边的中控台上，可以检测不同材料的隔音性。 这个屋子我们一进来以为是比亚迪工厂给员工用来打游戏的福利屋，耳机都是森海塞尔的，扬声器是丹拿的。但它的名字其实叫听音室，新来的员工可以在这里听各种异响，学到知识，老员工也可以在这里分析收录的声音。
这里是环形跑道测试场，是测量车辆耐久性的，我们只用这一片空地，汽车在这个场地内行驶，车内安上麦克风，一人负责开车，一人负责电脑操作。主要测试车辆在60公里每小时，80公里每小时，120公里每小时下的行驶噪音。
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