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今年4 月，在安徽海富航空有限公司（下称海富航空）当机长的肖先生向合肥市劳动仲裁部门递交材料，正式提出离职，并要求海富航空支付拖欠的报酬及转飞行档案。今年7 月，劳动仲裁部门作出裁定，海富航空应当支付肖先生52.5万元待岗补贴，肖先生其他诉求不予支持。上周五，该案在合肥市明珠人民法庭开庭，各方再次展开辩论。 【讲述】被高薪挖到合肥，一直未正式开飞 “我以前在华夏航空供职。后来海富航空的人联系上我，说他们公司在合肥正在筹建，想高薪把我挖到合肥。”肖先生说，经过认真思考，他向华夏航空递交了离职请求。2016年2 月4 日，海富航空与华夏航空签订《飞行员流动协议书》，在肖先生主动提出与华夏航空解除劳动合同并流动到海富航空的情况下，海富航空向华夏航空支付补偿费327 万余元。 肖先生与海富航空签协议，双方约定甲方（海富航空）愿意承担乙方的招聘费用为税后500万元。以上费用为支付给乙方原单位的费用（流动赔偿费）人民币327 万余元和支付给乙方个人所得费用（安家费）172万余元，在支付完毕乙方原单位费用后，剩余费用由乙方个人所得。 肖先生说，他离职后来到海富航空，发现海富航空尚处于筹建阶段，暂无飞机可飞。双方遂约定，自合同生效之日起，到海富航空正式开飞之日，海富航空向肖先生支付报酬为税后每月9万元。 外借飞行一年多，再回去没有报酬 肖先生告诉记者，2016年2月至2017年2月，他一直处于待命状态，海富航空给其每月9万元报酬。到了2017年2月，海富航空还是没有飞机可飞。“当时公司让我去帮飞。”肖先生说，“帮飞”就是一个航空公司把自己的飞行员租借给别的航空公司工作。“我觉得在公司里一直待命，也不是事，就同意了。”肖先生说，2017 年3 月10 日，他、海富航空与瑞丽航空有限公司签订《关于租借飞行员协议》。肖先生按照约定去瑞丽航空从事飞行工作，由瑞丽航空支付相关劳动报酬。肖先生说，他在瑞丽航空工作了20个月，驾驶机型主要是波音737MAX系列。 肖先生表示，2018 年10 月31 日，瑞丽航空结束租借协议并停止支付报酬，他返回海富航空继续待命。但是让肖先生惊讶的是，原本每月9 万元的报酬没有如期到账。“协议终止后，我回到海富航空，他们应该继续履行合同，但没有。” 肖先生告诉记者，海富航空一直没有恢复他每月9 万元的报酬。“如果我重新找工作，按照航空部门规定，我得从海富公司离职才行。”今年4月，肖先生提起劳动仲裁。肖先生请求劳动仲裁部门解除他和海富航空的劳动合同关系，让海富航空按照每月9 万元标准支付从2018 年11 月1 日到2019 年4 月30 日期间的劳动报酬。肖先生还请求劳动仲裁部门判决对方移交飞行档案。 【裁定】公司应当付报酬，不支持离职诉求 今年7月5日，合肥市劳动人事争议仲裁委员会下达仲裁裁决书。 裁决书显示，面对肖先生的要求，海富航空称，双方在劳动合同中约定的每月9 万元并非劳动报酬，而是开飞前按照机长标准给的生活补贴。肖先生被瑞丽航空退回，是因为他没有通过机长技术评估。同时，海富航空认为，按照他们签署的《飞行员劳动合同》约定，他们有权按照合肥市最低工资标准（1550 元/月）支付肖先生生活补贴。公司已支付肖先生1.5 万元生活补贴，已超过2018 年11 月以来的生活补贴。而瑞丽航空认为，他们与肖先生没有任何劳动关系，无法同意肖先生说的让其办理飞行执照档案关系转移手续。因协议到期后，他们只能移交给海富航空，而不是移交给本人。 最终，劳动仲裁委裁定，自2018年11月肖先生被退回海富航空，该公司应当继续按照每月9万元标准支付其报酬。肖先生与海富航空没有解除劳动关系，其提出的经济补偿金不予支持，因此也不支持办理相关移交手续。同理，也不支持肖先生与被申请人合签飞行员流动三方协议。综上，劳动仲裁委裁定海富航空支付2018年11月至2019年4月期间待岗补贴共计52.5万元，没有支持肖先生提出的离职、转飞行档案请求。 【进展】各方法庭上辩论，结果如何待宣判 记者了解到，在接到裁定书后，肖先生和海富航空、瑞丽航空均选择上诉。上周五，在合肥市明珠人民法庭，各方就支付的待岗补贴及肖先生要求的离职、转飞行档案等展开辩论。 庭审中，海富航空代理人表示，公司不同意肖先生离职，主要是公司为了挖肖先生，已支付500 万元费用。只要肖先生同意回到公司，并通过考试，是可以重新回到机长岗位的，到时候每月9 万元费用可以重新支付给肖先生。 对于这个提法，肖先生没有同意。“我现在只想离职，并转走我的飞行档案，要回我的损失。如果法院只判令离职，那么我要回飞行档案仍然是困难重重。” 据悉，法院对该案没有当庭宣判。 新安晚报安徽网大皖客户端记者 [责任编辑：袁瑾] |
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