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什么是都市圈？可能有些人会把都市圈误认为和城市群是一样的，其实都市圈是以中心城市为圆点（一般由特大城市或者超大城市、省会城市担当），以一小时通勤圈为半径形成的一个圆形，该区域就属于都市圈范围，在都市圈内将以城市轨道交通来沟通，形成交通、产业、社会公共资源的一体化发展。而这里的一小时是指城市轨道交通，即60至80公里之间，而非城际铁路或者高铁通行的一小时。但是目前，我国的许多都市圈规划早已超越了真正意义上的都市圈概念，比如杭州都市圈的衢州和黄山，距离杭州的直线距离都接近200公里，这样的都市圈最终效果如何，真的不好说！这不，最近我国又有一个都市圈扩容了，扩容后该都市圈基本占据了全省面积和人口的一半，GDP占全省的61%，这规模有点吓人，叫城市群似乎更合适一些！  合肥 这个最近扩容的都市圈就是长三角城市群安徽省的合肥都市圈。合肥都市圈未扩容前包括中心城市合肥，地级市六安、淮南、滁州、马鞍山、芜湖以及县级市桐城（由安庆市代管，即总共7个城市）。安徽省会合肥，虽然号称霸都，最近几年风头正劲，但经济实力目前还只是处于第二梯队的偏后位置，并不是很强；18年合肥GDP7822亿，全国城市GDP排名第26位，距离第一梯队万亿俱乐部城市还有相当远的距离。所以说，以前目前合肥的经济实力和区域影响力，合肥都市圈前面7个已经感觉有点多，毕竟合肥的辐射引领力还是相当有限的。但让人没想到的，最近蚌埠官方发布新闻信息，蚌埠市被正式纳入合肥都市圈中，成为了合肥都市圈的一员。这个消息确实有点意外，下面让我们看看合肥都市圈扩容以后，它的规模到底有多大？合肥真的可以引领这8个城市一体化发展吗？  芜湖 合肥都市圈扩容纳入地级蚌埠，目前共有8个城市，而这8个地级市的总面积约62939平方公里，已经非常接近安徽的一半，确实太大了。人口方面，合肥等8市常住人口总数量为3075.9万，占据安徽全省的48.64%，二分天下有其一；这其中500万人口以上的只有合肥1市，县级市桐城人口不足百亿。既然合肥都市圈规模如此之大，那它的经济又如何呢？根据2018年各地官方统计的数据，合肥都市圈8市18年的经济为19254亿元，占据安徽省64.17%，也就是说合肥都市圈GDP已经是整个省的2/3了，这么高的比例确实有点吓人！这么大规模的都市圈，已经超过了隔壁省的南京都市圈了，合肥真的带得动吗？  在合肥都市圈的8个城市中，距离中心城市最近的是隔壁的六安市，为了验证合肥的辐射引领力，我们来看看六安的经济是怎样的？六安市1.49万平方公里，常住人口483.7万，但是18年的GDP仅1288亿，人均GDP仅2.67万，这个水平放在全国也是偏低的；全市户籍人口588.6万，外流人口约105万，城镇人均收入2.9万，农村人均收入1.19万，人民的水平收入同样不高。从这些数据可以看出，合肥旁边的六安市经济在中部来说都是偏低，更不要说和长三角的城市比了，可见合肥的对周边城市的辐射引领力非常有限，连距离近仅87公里（坐火车的距离）都无法有效带动；那距离188公里的马鞍山、距离152公里的蚌埠（乘坐火车的距离），更不用说了！  六安 因此可以看出，合肥都市圈的规划只能说是虚胖，在实际发展中，必然难以达到都市圈应有的效果。根据合肥目前的经济实力，再结合周边城市与合肥的距离以及交通，合肥都市圈最靠谱的是合肥、淮南、六安和桐城，其中最远的桐城也只有117公里，对于合肥来说是一个比较务实、可操作性比较高的都市圈规划方案。而且，目前合肥都市圈的滁州、马鞍山和芜湖3市已经被纳入南京都市圈，相比之下，这三市距离南京更近，而且南京的辐射引领力也要强于合肥，将它们纳入南京都市圈可以说是更合理，可操作性也更强！其实合肥都市圈的规划，只是我国目前各个都市圈的缩影，许多省会城市在都市圈的规划上，忽视了自身的经济实力和辐射引领力，一味地求大、求大，反而会适得其反，徒有虚名！ |
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